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物流交流
發(fā)表時間:2012/4/11 16:33  閱讀[1214]  回復(fù)[0]

【物流交流】多個專業(yè)物流園區(qū)落戶天津濱海新區(qū)

文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
“今后我們將重點打造集公路貨運交易中心、信息中心、公路運輸中心、倉儲中心、配送流通中心五大功能為一體的大型現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)!鄙现苣,剛剛與胡家園產(chǎn)業(yè)園區(qū)簽署投資意向的深圳國際控股有限公司副總裁鐘珊群表示。

  隨著“深國際·天津濱海新區(qū)綜合物流港”、“濱海中儲綜合物流園區(qū)”等多個物流園區(qū)項目建設(shè)發(fā)展,相關(guān)專家表示,它們將有效地促進(jìn)新區(qū)綜合物流集約化發(fā)展,提高資源的利用率,同時這些綜合物流園區(qū)也將與專業(yè)物流園區(qū)融合發(fā)展,進(jìn)一步提升新區(qū)物流業(yè)規(guī);I(yè)性水平。

  省錢省地集約發(fā)展

  “與美國等發(fā)達(dá)國家相比,目前我國物流產(chǎn)業(yè)依然存在小而散的問題,美國物流企業(yè)不超過10家,而我國大中小型物流企業(yè)上萬家,我國物流業(yè)競爭壓力很大,利潤空間相對小,物流園區(qū)化規(guī);l(fā)展或?qū)⒂行У亟鉀Q這些弊端!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)表示。

  以此次選址胡家園產(chǎn)業(yè)區(qū)的“深國際·天津濱海新區(qū)綜合物流港”項目為例,用地面積將不少于500畝,預(yù)計總投資超過人民幣10億元,將重點集公路貨運交易中心、信息中心、公路運輸中心、倉儲中心、配送流通中心為一體,改變以往胡家園周邊許多“單打獨斗”的公路物流企業(yè)“小散亂差”現(xiàn)狀。

  “預(yù)計物流港建成后,將聚集眾多第三方物流企業(yè)和社會車輛,打通整條公路貨運產(chǎn)業(yè)鏈,在園區(qū)內(nèi)可實現(xiàn)物流企業(yè)交通資源、倉儲資源等方面共享!辩娚喝合蛴浾呓榻B,同時也將發(fā)揮深國際在交通運輸、信息渠道、園區(qū)管理方面的優(yōu)勢,為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供業(yè)務(wù)信息,整合運力,降低企業(yè)的物流成本,也節(jié)省了占地資源。未來深圳國際公司還將在全國范圍內(nèi)建設(shè)10余個這樣的物流港,形成國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)化信息布局。根據(jù)前期市場調(diào)研情況,預(yù)計本物流港建成以后,將有數(shù)百家物流企業(yè)入駐。

  據(jù)悉,目前新區(qū)已擁有天津港散貨中心、開發(fā)區(qū)保稅物流中心、空港國際物流園區(qū)等多個大型綜合物流園區(qū),同時總投資25億元的濱海中儲綜合物流園區(qū)、濱海綜合物流園區(qū)等物流園區(qū)正加緊建設(shè),綜合物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展的帶動力顯著增強(qiáng)。

  專業(yè)建設(shè)特色服務(wù)

  “除了綜合物流園區(qū)建設(shè)外,隨著一些產(chǎn)業(yè)對個性、專業(yè)化物流發(fā)展需要,今后,新區(qū)也將在發(fā)展綜合物流園區(qū)基礎(chǔ)上,加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的專業(yè)物流園區(qū)建設(shè)!笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。根據(jù)規(guī)劃,“十二五”期間,新區(qū)物流園區(qū)建設(shè)也將與鋼鐵、煤炭、石化、生物醫(yī)藥、裝備制造等十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,拓展行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的深度與廣度。

  今年以來,新區(qū)專業(yè)化物流園區(qū)建設(shè)也正在加速推進(jìn)。如南港工業(yè)區(qū)正在著力推進(jìn)倉儲物流組團(tuán)的開發(fā)建設(shè),目前該組團(tuán)的總庫容量已達(dá)1000萬立方米,今后這里將成為國內(nèi)重要的石化產(chǎn)品集散地。如已經(jīng)落戶的陶氏化工物流倉儲中心,將成為陶氏在中國的第一個化學(xué)品物流中心,為企業(yè)提供專業(yè)極強(qiáng)的原料及產(chǎn)品的倉儲和運輸服務(wù)。

  資源共享 融合互動

  “無論是綜合物流還是專業(yè)物流,新區(qū)物流園區(qū)建設(shè)都將有效降低物流企業(yè)的成本,在園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)物流企業(yè)交通資源、倉儲資源甚至配送中心的共享,這樣的互利共享模式不僅使得單一物流企業(yè)降低了物流運營成本,提高了利潤,更集約了資源,這也是物流業(yè)發(fā)展趨勢!眲⑿l(wèi)戰(zhàn)表示。

  他也向記者介紹,根據(jù)目前國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展趨勢,綜合物流園區(qū)應(yīng)與專業(yè)物流園區(qū)融合發(fā)展!皩I(yè)化應(yīng)該產(chǎn)生于綜合物流的基礎(chǔ)上。比如,發(fā)展石化物流,石化產(chǎn)業(yè)鏈很長,對物流業(yè)態(tài)的專業(yè)化和綜合性都有很高的要求,同時,它也具備了綜合物流的規(guī)模。如果將綜合物流內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分并實現(xiàn)專業(yè)發(fā)展,這樣的物流業(yè)態(tài)就具備了規(guī);c專業(yè)化的雙重優(yōu)勢!保ㄒ陨闲畔⒂蓳P(yáng)州佳怡物流為您整理,更多信息http://shop1802.haoyun56.com/)

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