“政府有關(guān)部門(mén)要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。大力發(fā)展社會(huì)化物流，提高資源利用率。”
今年全國(guó)政協(xié)委員、致公黨中央委員、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)徐曉蘭提出的《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施的提案》受到廣泛關(guān)注。
物流基礎(chǔ)仍薄弱
徐曉蘭說(shuō)，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展方向，電子商務(wù)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的有效模式之一，將對(duì)改善中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式起到促進(jìn)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物銷(xiāo)售額超過(guò)5000億元，約占社會(huì)商品零售額的3%。網(wǎng)上購(gòu)物中，75%的交易需要實(shí)物傳送。
但我國(guó)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施較弱。徐曉蘭說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然有了很大改善，但是仍然相對(duì)落后。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，與印度等發(fā)展中國(guó)家相比也有較大差距，如果按人口計(jì)算則差距更大。
5項(xiàng)措施夯實(shí)物流基礎(chǔ)
徐曉蘭對(duì)記者說(shuō)，目前我國(guó)全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低。社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，電子商務(wù)企業(yè)自建物流的現(xiàn)象較為普遍。
此外，城市建設(shè)與發(fā)展物流之間的矛盾突出。由于城市人口膨脹，很多大城市實(shí)施嚴(yán)格的交通管制，限制貨車(chē)進(jìn)城等造成物流公司運(yùn)輸困難；同時(shí)，城市沒(méi)有貨車(chē)的固定停車(chē)區(qū)域，物流公司停車(chē)難問(wèn)題突出。
為促進(jìn)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，徐曉蘭提出5點(diǎn)建議。
第一，政府有關(guān)部門(mén)要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。由于一般企業(yè)的投資能力和積極性都有所欠缺，需要政府成為投資主體。
第二，大力發(fā)展社會(huì)化物流，提高資源利用率。鼓勵(lì)具有匯聚效應(yīng)的電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展第四方物流業(yè)務(wù)；對(duì)于空載率高的物流企業(yè)，進(jìn)行約束限制，推動(dòng)物流企業(yè)間的開(kāi)放和合作，提高資源利用率。
第三，支持發(fā)展電子商務(wù)分倉(cāng)。對(duì)于銷(xiāo)售量大的網(wǎng)商來(lái)說(shuō)，分倉(cāng)可以降低30%的成本。建議地方政府對(duì)于電子商務(wù)平臺(tái)興建分倉(cāng)給予用地、稅收等方面的政策支持。
第四，降低物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。建議由總公司按照合并報(bào)表統(tǒng)一納稅；對(duì)于按人頭繳納的基金費(fèi)用，改變征收方式。
第五，銀行貸款一般都需要固定資產(chǎn)作抵押，但物流企業(yè)一般沒(méi)有固定資產(chǎn)，融資相對(duì)困難，尤其是中小物流企業(yè)。希望政府給予中小物流企業(yè)資方面的優(yōu)惠政策。來(lái)源樊哲高) （以上信息由揚(yáng)州佳怡物流為您整理，更多信息http://shop1802.haoyun56.com/）還可以看看
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