新年初始，中國(guó)鋰電池運(yùn)輸服務(wù)巨頭-世航國(guó)際貨運(yùn)代理股份有限公司（簡(jiǎn)稱“世航通運(yùn)”，股票號(hào)：831333）開始將重心轉(zhuǎn)移到線上+線下，全力打造O2O垂直服務(wù)體系。實(shí)際上在世航通運(yùn)現(xiàn)有的第四方物流平臺(tái)上就已經(jīng)可以窺見020的端倪。借助O2O體系，世航通運(yùn)成功突破了物流行業(yè)傳統(tǒng)的地域輻射限制，利用互聯(lián)網(wǎng)的傳播性將服務(wù)范圍擴(kuò)展到世界各地。在世界任何一個(gè)地方的客戶都可以通過世航通運(yùn)的服務(wù)平臺(tái)完成訂單委托和供應(yīng)鏈一站式解決方案，極大提高了公司的影響力以及工作效率。

世航通運(yùn)的發(fā)展軌跡就像一條“U”型線，從巔峰到低谷再到巔峰，歷史總是驚人的相似，機(jī)遇是對(duì)堅(jiān)持尋求改變的人的最大獎(jiǎng)賞，世航通運(yùn)就是抓住鋰電池運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從而一舉走出困境，迅速完成了二次創(chuàng)業(yè)的計(jì)劃。如今將O2O體系引入貨代行業(yè)，是世航通運(yùn)走出的又一步妙棋。要知道，在鋰電池運(yùn)輸領(lǐng)域，世航通運(yùn)是國(guó)內(nèi)當(dāng)之無愧的大佬，很多同行都看不出世航通運(yùn)做出改變的理由，而這正是世航通運(yùn)管理層的高明之處，永遠(yuǎn)走在潮流前列，把背影留給別人去追隨或追趕。鋰電池運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為世航通運(yùn)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，在新年伊始就得到了來自O2O體系的強(qiáng)化。于是，傳統(tǒng)向左，未來向右，世航通運(yùn)成功為2015年奠定了良好開局。

    在2014年，世航通運(yùn)內(nèi)部就展開過將O2O電商體系引入第四方物流平臺(tái)的討論。決策層認(rèn)為O2O是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之后的必然趨勢(shì)，對(duì)于電商企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)交易落地化的必由之路，對(duì)于物流企業(yè)是拓展產(chǎn)品線充分利用資源能力的必然選擇。O2O實(shí)際上是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度之后，渠道融合的必然產(chǎn)物，也是渠道資源的再利用，具有渠道能力和網(wǎng)點(diǎn)資源的企業(yè)都不會(huì)放過這個(gè)天賜良機(jī)，世航通運(yùn)在世界范圍內(nèi)擁有2000多個(gè)優(yōu)質(zhì)合作伙伴，服務(wù)范圍遍及全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將O2O運(yùn)用到現(xiàn)代化營(yíng)銷中也是得心應(yīng)手。 

    現(xiàn)在回頭再看，去年世航通運(yùn)在鋰電池運(yùn)輸、國(guó)際基礎(chǔ)物流方面嘗試引入O2O是具有重要意義的，這標(biāo)志著世航公司在電子商務(wù)方面進(jìn)入了新的階段，以后的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將主要來自線下和線上的融合，而服務(wù)性交易的增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步放大。

    O2O是互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)與其他傳統(tǒng)非互聯(lián)網(wǎng)公司的交集，也給予了所有企業(yè)以平等的商業(yè)機(jī)會(huì)，不同的企業(yè)有不同的優(yōu)勢(shì)資源，都可以根據(jù)自己的特點(diǎn)來發(fā)展，比如世航通運(yùn)，比如鋰電池運(yùn)輸。

世航通運(yùn)官方網(wǎng)站：        http://www.we-logistics.com/ 

鋰電池+危險(xiǎn)品運(yùn)輸：       http://www.wel1995.cn/ 

鋰電池+危險(xiǎn)品運(yùn)輸英文站:  http://www.wel1995.com/

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