一個(gè)成功的國(guó)際貨貿(mào)貨代企業(yè)，必須具備強(qiáng)大的實(shí)力和龐大的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，建立行之有效的全球市場(chǎng)覆蓋機(jī)制，并且具備強(qiáng)大的指揮和控制能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)在供應(yīng)鏈任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。近兩年來(lái)世界經(jīng)濟(jì)重心不斷東移，我國(guó)不少企業(yè)紛紛爭(zhēng)相搞國(guó)際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)，規(guī)模小的有之，規(guī)模大的跨界巨頭也有之，仿佛主要牽扯到國(guó)際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)就能端起金飯碗一樣。但是否所有這些企業(yè)都能盡快成功轉(zhuǎn)型到國(guó)際貨運(yùn)貨代企業(yè)并從中獲得豐厚收益呢？  

近年來(lái)，我國(guó)各大型物流公司為了拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，增加盈利，紛紛采取整合或并購(gòu)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)向國(guó)際縱深進(jìn)軍的目標(biāo)，規(guī)模強(qiáng)大的物流企業(yè)或許能夠在國(guó)際市場(chǎng)立足，但也必須采取正確的策略，并具備長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，保證企業(yè)不被短期利益所影響。

真正的國(guó)際貨運(yùn)貨代企業(yè)應(yīng)該像我國(guó)華東地區(qū)最大的鋰電池海運(yùn)和空運(yùn)物流服務(wù)商世航通運(yùn)那樣在發(fā)展鋰電池物流核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)通過(guò)和客戶的合作來(lái)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，比如保稅物流服務(wù)，同時(shí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)具有巨大潛力的市場(chǎng)，如東南亞地區(qū)。

    要知道現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)是一個(gè)更廣泛的概念，它應(yīng)該將電子商務(wù)和一系列相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目納入自己的服務(wù)中來(lái)，比如電話服務(wù)中心、網(wǎng)站、交易系統(tǒng)的建立，以及原料采購(gòu)、定單履行、運(yùn)輸管理等操作。為了更好的適應(yīng)國(guó)際貨貿(mào)貨代業(yè)務(wù)的變革，世航通運(yùn)公司在近兩年內(nèi)重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了全球資源最優(yōu)化配置，整合海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶資源和第三方物流商共同構(gòu)建一站式、全覆蓋和“門對(duì)門”的供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)。  

世航通運(yùn)公司將第四方物流概念植入物流信息服務(wù)平臺(tái)后擁有的最大優(yōu)勢(shì)在于為客戶提供“量身定制”的供應(yīng)鏈解決方案，根據(jù)客戶的實(shí)際情況幫助客戶尋求最優(yōu)解決途徑，以達(dá)到幫助客戶降低成本的目的。

國(guó)際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)繁雜，因?yàn)椴煌瑖?guó)家和地區(qū)之間還會(huì)有不同的國(guó)際貿(mào)易政策，作為優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)貨代企業(yè)，必須能夠隨時(shí)幫助客戶了解目的地的相關(guān)規(guī)定和政策，避免不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)，因此，進(jìn)軍國(guó)際貨運(yùn)貨代業(yè)務(wù)聽(tīng)起來(lái)很高端，但實(shí)際行動(dòng)中還是希望國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠慎行。

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