今年9月，美國(guó)交通部發(fā)布了關(guān)于修訂鋰電池運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)法案公告。該法案由管道和危險(xiǎn)材料安全管理局（PHMSA）與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）共同起草，主要內(nèi)容是對(duì)鋰電池和蓄電池的運(yùn)輸監(jiān)管要求進(jìn)行修訂。法案適用于國(guó)際民航及國(guó)際海運(yùn)，法案旨在保障貨物與人類的安全。作為國(guó)際專業(yè)的鋰電池物流商和國(guó)際危險(xiǎn)品聯(lián)盟（WCA）成員，世航運(yùn)通專門組織相關(guān)成員研究此修訂內(nèi)容，積極做好運(yùn)輸監(jiān)管工作。

鋰電池作為危險(xiǎn)品，它的“全球轉(zhuǎn)移”一向被視為危險(xiǎn)的工作，但由于鋰電池應(yīng)用廣泛，許多電子產(chǎn)品都離不開鋰電池，因?yàn)�，鋰電池全球物流市�?chǎng)規(guī)模也非常龐大，如果能夠?qū)�風(fēng)險(xiǎn)降至最低，鋰電池物流商獲得的利潤(rùn)也是十分豐厚的。

自世航運(yùn)通公司進(jìn)入“二次創(chuàng)業(yè)”階段以來，就確立了鋰電池運(yùn)輸作為公司的特色和核心業(yè)務(wù)的地位，公司在鋰電池運(yùn)輸方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和危機(jī)處理能力，僅2012年-2013年，世航運(yùn)通就為全球鋰電池生產(chǎn)商提供了上億片鋰電池運(yùn)輸服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋世界220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)與信任。

世航運(yùn)通是唯一受邀參加“第五屆中國(guó)（上海）國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)”的國(guó)際物流代理商（該展覽會(huì)由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)、振威展覽集團(tuán)聯(lián)袂主辦，被譽(yù)為亞洲三大電池展之一，影響力巨大，能夠受邀參會(huì)本身就是業(yè)界對(duì)世航運(yùn)通公司實(shí)力的認(rèn)可。世航運(yùn)通在新三板掛牌上市和取得海關(guān)A類企業(yè)管理資質(zhì)后，也必將以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來回報(bào)客戶的信任與支持。

    世航運(yùn)通于2014年1-6月分別與恩力能源、杭州正大、波士頓電池、微宏動(dòng)力、欣旺達(dá)電子簽約合作，標(biāo)志著公司鋰電池物流業(yè)務(wù)特色更加顯現(xiàn)，在華東地區(qū)形成了比較成熟的客戶網(wǎng)絡(luò)，成為該行業(yè)眾多客戶指定貨代或認(rèn)可的合作伙伴。隨著公司規(guī)模不斷壯大，公司的服務(wù)能力也更強(qiáng)強(qiáng)大，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)公司發(fā)展的掣肘影響已初步顯現(xiàn)，為了實(shí)現(xiàn)公司“北上、南下、東出、西進(jìn)”的企業(yè)布局，公司將O2O電子商務(wù)模式與第四方物流概念結(jié)合起來打造出完整的供應(yīng)鏈解決方案平臺(tái)，該平臺(tái)突破了地域限制，并借助互聯(lián)網(wǎng)的豐富性和實(shí)效性將公司的業(yè)務(wù)范圍拓展到世界各地。

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