8月仍屬集裝箱運輸市場的旺季，海運訂艙需求依然旺盛，太平洋航線貨量充足、運價上揚，訂艙需求多，亞歐航線等主要航線貨量無明顯旺季特征，運價無實質(zhì)性提升。而新船交付在持續(xù)， 市場運力仍沒有得到有效控制。國內(nèi)外
海運訂艙平臺如運易通海運訂艙平臺，內(nèi)貿(mào)業(yè)務雖然有所提升，但價格依然保持著之前水平，無實質(zhì)提升。據(jù)ALPHALINER統(tǒng)計，截止8月25日，全球閑置運力仍處于較低水平，閑置船舶122艘/24.3萬TEU。
本月太平洋航線市場繼續(xù)表現(xiàn)強勢，上升勢頭仍然明顯，船舶艙位利用率平均達93-97%，其中美東線和美西北線出現(xiàn)爆艙，美西南線相對略弱。承運人對8、9月兩個傳統(tǒng)旺季的貨量仍有較強的信心，尤其是美東航線。www.y2t.com還可以看看
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