優(yōu)化汽運(yùn)線路，完善車輛調(diào)度系統(tǒng)，提高2000臺(tái)自有車輛，4000臺(tái)可控車輛的使用率和配送速度，通過(guò)提高車輛的使用率來(lái)分?jǐn)偝杀緣毫�，從而降低因物價(jià)上漲給客戶帶來(lái)的壓力。發(fā)展現(xiàn)代物流，物流企業(yè)必須時(shí)刻依據(jù)社會(huì)大環(huán)境的變化進(jìn)行相關(guān)戰(zhàn)略調(diào)整，依托國(guó)家相關(guān)政策，不斷完善自身物流網(wǎng)絡(luò)和操作，朝著12五規(guī)劃的大方向不斷前進(jìn)。 兩會(huì)之際，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席張近東在接受采訪時(shí)建議，建立現(xiàn)代化流通體系，降低流通成本和物價(jià)，并據(jù)此提出了《建立現(xiàn)代化流通體系，有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)社會(huì)需求》的提案。而另一方面，物流企業(yè)自身的策略調(diào)整也不可忽視。 
　　 
    張近東在提案中建議,通過(guò)國(guó)家規(guī)劃推進(jìn)物流發(fā)展,由國(guó)家發(fā)改委牽頭,整合涉及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各部委,包括商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、鐵道部、國(guó)家稅務(wù)總局等各相關(guān)單位,成立國(guó)家物流發(fā)展綜合領(lǐng)導(dǎo)小組,在制訂一個(gè)完整的物流發(fā)展規(guī)劃同時(shí),出臺(tái)具體實(shí)施措施,深化適合物流發(fā)展的新政策,對(duì)行業(yè)內(nèi)的實(shí)質(zhì)問(wèn)題提出有效的解決辦法,推動(dòng)全行業(yè)健康發(fā)展,規(guī)模發(fā)展,與國(guó)際接軌。 
　 
 　物流業(yè)振興規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)主要有兩個(gè)方面,一是降低費(fèi)用,二是提高效率。除了國(guó)家政策扶持外，物流企業(yè)自身的策略也需要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)整個(gè)社會(huì)和行業(yè)大背景不斷進(jìn)行調(diào)整和完善，進(jìn)一步提升物流運(yùn)作效率和質(zhì)量，確保為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，物流企業(yè)也不斷健康和規(guī)�；�發(fā)展。 
　　 
    尋求物流策略調(diào)整 

　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展困境和弊病越來(lái)越受到重視，物流業(yè)也一直在尋求突變，與國(guó)際物流接軌。而今年物價(jià)上漲帶來(lái)的壓力更是迫使各物流企業(yè)紛紛調(diào)整策略，增加運(yùn)費(fèi)這一策略被普遍使用。但是這種方式只能治標(biāo)。依據(jù)國(guó)際和國(guó)內(nèi)大環(huán)境，尋求物流策略調(diào)整，完善物流企業(yè)發(fā)展策略，這些比漲運(yùn)費(fèi)更重要。 
　　 
    調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，遠(yuǎn)成物流又走在了發(fā)展的前列。作為國(guó)家5A級(jí)綜合物流企業(yè)，遠(yuǎn)成物流自1988年創(chuàng)立以來(lái)就一直在不斷完善自身。幾十年物流路程，遠(yuǎn)成經(jīng)歷包括金融危機(jī)在內(nèi)的各種困境，并依據(jù)靈活的經(jīng)營(yíng)策略，轉(zhuǎn)危為機(jī)，不斷發(fā)展壯大。針對(duì)此次物價(jià)上漲，遠(yuǎn)成也進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整和完善。 
　　 
    通過(guò)大力發(fā)展?fàn)I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和優(yōu)化汽運(yùn)線路，拓展快運(yùn)業(yè)務(wù)，提高效益。大力提高服務(wù)質(zhì)量和改善貨源結(jié)構(gòu)，減少客戶的物流成本壓力。 
　　 
    通過(guò)加快一二線城市的終端網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)速度，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在已有的1500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)擴(kuò)大，盡可能的滿足零擔(dān)客戶發(fā)貨的需要。加大公路零擔(dān)貨物的開(kāi)拓力度，提高服務(wù)附加值。斥巨資引進(jìn)和開(kāi)發(fā)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)物流操作系統(tǒng)，提升各級(jí)分理中心的運(yùn)作效率，提高貨物的分理配送速度。優(yōu)化汽運(yùn)線路，完善車輛調(diào)度系統(tǒng)，提高2000臺(tái)自有車輛，4000臺(tái)可控車輛的使用率和配送速度，通過(guò)提高車輛的使用率來(lái)分?jǐn)偝杀緣毫�，從而降低因物價(jià)上漲給客戶帶來(lái)的壓力。 
　　 
    發(fā)展現(xiàn)代物流，物流企業(yè)必須時(shí)刻依據(jù)社會(huì)大環(huán)境的變化進(jìn)行相關(guān)戰(zhàn)略調(diào)整，依托國(guó)家相關(guān)政策，不斷完善自身物流網(wǎng)絡(luò)和操作，朝著12五規(guī)劃的大方向不斷前進(jìn)。 
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