近日，韓國(guó)造船業(yè)接連斬獲LNG船訂單，延續(xù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。今年至今，全球共產(chǎn)生29艘大型LNG船訂單，韓國(guó)獨(dú)占28艘，中國(guó)僅占1艘，衰落的日本造船業(yè)一無所獲。

截至7月25日，韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)接連2周分別獲得6艘、7艘LNG船訂單，使其今年已收獲了178艘、合同金額約168億美元的新船訂單。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球成交LNG船152.9421萬CGT，韓國(guó)承接了143.3562萬CGT，占比高達(dá)94%。

在14萬立方米及以上大型LNG船領(lǐng)域，韓國(guó)造船業(yè)幾乎實(shí)現(xiàn)了壟斷，29艘訂單占去了28艘。剩下1艘為中國(guó)滬東中華造船廠為中船租賃提供。韓國(guó)業(yè)界人士表示，預(yù)計(jì)今年下半年，LNG船訂單將進(jìn)一步增加，在這個(gè)領(lǐng)域，“中國(guó)和日本似乎已經(jīng)不再能對(duì)韓國(guó)構(gòu)成威脅”。