蘇伊士運(yùn)河堵塞一事，最新進(jìn)展來(lái)了！

據(jù)央視新聞27日晚消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，蘇伊士運(yùn)河管理局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹目前擱淺貨船的救援情況。蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶說(shuō)目前運(yùn)河上有321艘船只等待通航。

巴西公司Suzano SA負(fù)責(zé)人表示，蘇伊士運(yùn)河的堵塞可能會(huì)延遲紙漿運(yùn)輸，并因此導(dǎo)致商店廁紙短缺。此外，堵在蘇伊士運(yùn)河的還有滿(mǎn)載咖啡的運(yùn)輸集裝箱，由于運(yùn)輸延遲，歐洲人可能將感受到咖啡短缺。

據(jù)了解，滯留船只中有至少20艘為運(yùn)輸牲畜的貨船，大部分來(lái)自歐洲國(guó)家。此前就有專(zhuān)業(yè)預(yù)計(jì)堵船事件的“蝴蝶效應(yīng)”將波及全球市場(chǎng)上的石油、天然氣等工業(yè)用品與消費(fèi)品供應(yīng)。

荷蘭救援專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，該超大型貨柜輪“長(zhǎng)賜號(hào)”的脫困條件遠(yuǎn)比想像中的危險(xiǎn)與復(fù)雜，最糟糕的情況是貨輪將在蘇伊士運(yùn)河“斷成兩半”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，團(tuán)隊(duì)稱(chēng)，如果抽沙和拖拽工作進(jìn)展順利，配合即將到來(lái)的漲潮，貨輪有可能在下周初脫困。

對(duì)于此事，其日本船東已經(jīng)為該事故影響了全球貿(mào)易而道歉。該船的所有權(quán)人和船東“正榮汽船”公司（來(lái)自日本愛(ài)媛縣）表示，他們正嘗試盡快解決這一問(wèn)題，不過(guò)事實(shí)證明，要想把艘巨輪移出去非常困難。

“正榮汽船”公司周四在一份聲明中表示:“我們正與地方當(dāng)局和舒爾特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）合作，試圖讓‘長(zhǎng)賜’號(hào)浮起來(lái)，但我們面臨著極大的困難。對(duì)于給蘇伊士運(yùn)河上航行中及計(jì)劃通過(guò)運(yùn)河的船只及其相關(guān)方帶來(lái)的巨大擔(dān)憂(yōu)，我們真誠(chéng)地道歉�！�

繞道南非好望角

隨著滯留在蘇伊士運(yùn)河的船只越來(lái)越多，加之由于救援時(shí)間無(wú)法確定，部分公司開(kāi)始選擇繞道。

3月25日凌晨5點(diǎn)，中國(guó)電科38所利用“海絲一號(hào)”商業(yè)SAR衛(wèi)星，捕捉到還卡在蘇伊士運(yùn)河的“長(zhǎng)賜”號(hào)。通過(guò)新拍攝的雷達(dá)衛(wèi)星影像，可清楚看到該集裝箱船是船頭東岸擱淺，目前有逾100艘船只等在紅海和地中海海面上，等待運(yùn)河疏通恢復(fù)通航。

據(jù)報(bào)道，目前已經(jīng)有多家集裝箱航運(yùn)公司表示正在考慮繞道南非好望角。

3月26日，“長(zhǎng)賜”號(hào)的姊妹船Ever Greet繞開(kāi)蘇伊士運(yùn)河，改道前往南非好望角。另外，航運(yùn)巨頭A.P.穆勒-馬士基有限公司透露，該公司有22艘貨船受蘇伊士運(yùn)河堵塞影響，其中兩艘改道好望角。

通常情況下，貨船從蘇伊士運(yùn)河前往荷蘭阿姆斯特丹約需12天，而繞道南非好望角則需41天，航程增加約1萬(wàn)公里，且額外花費(fèi)7百萬(wàn)蘭特，約合近50萬(wàn)美元。

金融數(shù)據(jù)公司Refinitiv指出，從埃及前往荷蘭鹿特丹，經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河通常需要11天，但繞道好望角將增加至少26天。繞道所需的燃油費(fèi)約每天3萬(wàn)美元。

而堵在蘇伊士運(yùn)河中，等待運(yùn)河重新通航所產(chǎn)生的滯期費(fèi)為每天1.5萬(wàn)到3萬(wàn)美元。

全球廁紙、咖啡面臨供應(yīng)緊張

蘇伊士運(yùn)河是連接歐洲與亞洲的重要水路通道，貨運(yùn)量約占全球貿(mào)易量的12%，這條全球重要航道的堵塞可能會(huì)造成大量商品短缺。

據(jù)彭博社報(bào)道，生產(chǎn)廁紙用紙漿的全球最大供應(yīng)商之一——巴西公司Suzano稱(chēng)，全球貨輪塞船可能導(dǎo)致木漿供應(yīng)中斷，從而影響到衛(wèi)生紙的供應(yīng)，衛(wèi)生紙短缺的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)上升。

因?yàn)橹袊?guó)的紙漿進(jìn)口主要來(lái)自南美地區(qū)，及芬蘭和波蘭等歐洲國(guó)家，而從歐洲運(yùn)輸紙漿的船只必須要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

此外，堵在蘇伊士運(yùn)河的還有滿(mǎn)載咖啡的運(yùn)輸集裝箱，由于運(yùn)輸延遲，歐洲人可能將感受到咖啡短缺。

報(bào)道指出，水路貨船的延誤可能會(huì)影響到歐洲甚至是美國(guó)的產(chǎn)品運(yùn)輸，包括廁紙和雀巢咖啡等產(chǎn)品中使用的中果咖啡。中果咖啡是世界咖啡生產(chǎn)的第二大品種，占全球咖啡產(chǎn)量的30%左右。

咖啡進(jìn)口商特拉博卡周五在推特上表示：“由于一艘超大型船只阻塞了交通要道蘇伊士運(yùn)河，咖啡的運(yùn)送也將延遲。這甚至還可能影響到你們的咖啡。請(qǐng)與你們的供貨商和后勤團(tuán)隊(duì)聯(lián)系，以獲取運(yùn)輸方面的最新信息�！�

國(guó)際油價(jià)大漲

隨著蘇伊士運(yùn)河堵塞持續(xù)，3月26日的國(guó)際油價(jià)大漲。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間收盤(pán)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲2.41美元，收于每桶60.97美元，漲幅為4.12%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲2.62美元，收于每桶64.57美元，漲幅為4.23%。

Rystad Energy負(fù)責(zé)石油市場(chǎng)的副總裁Paola Rodriguez Masiu表示：“今天市場(chǎng)再次上漲，因?yàn)榻灰讍T改變了想法，認(rèn)為蘇伊士運(yùn)河堵塞對(duì)石油運(yùn)輸和供應(yīng)的影響實(shí)際上比他們之前認(rèn)為的更大�！�

值得關(guān)注的是，此次蘇伊士運(yùn)河堵塞對(duì)俄羅斯的原油運(yùn)輸造成了巨大影響。石油分析公司Vortexa的統(tǒng)計(jì)顯示，俄羅斯每天有54.6萬(wàn)桶原油通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

目前，已有六艘從俄羅斯出發(fā)的油輪滯留在蘇伊士運(yùn)河。六艘油輪共載有320萬(wàn)桶原油和120萬(wàn)桶精練油，總價(jià)值超過(guò)2.9億美元。歐盟有40%以上天然氣進(jìn)口和27%的石油進(jìn)口來(lái)自俄羅斯。

根據(jù)數(shù)據(jù)情報(bào)公司Kpler的數(shù)據(jù)，2020年全球海運(yùn)原油總量為3920萬(wàn)桶/日，其中174萬(wàn)桶/日經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河。此外，每日有154萬(wàn)桶成品油通過(guò)這條運(yùn)河，約占全球海運(yùn)成品油貿(mào)易的9%。

受蘇伊士運(yùn)河航道堵塞的影響，成品油油輪的運(yùn)費(fèi)本周幾乎翻了一番，幾艘船被迫改道。

除此之外，運(yùn)河堵塞也正在擾亂全球液化天然氣流動(dòng)。

目前，液化天然氣價(jià)格正受此事影響，已經(jīng)出現(xiàn)緩慢上漲趨勢(shì)。專(zhuān)家說(shuō)“如果堵塞持續(xù)近兩周，那么就有大約100萬(wàn)噸液化天然氣會(huì)推遲運(yùn)向歐洲。

裕利安宜信用保險(xiǎn)的分析師波塔（Ana Boata）預(yù)測(cè)，蘇伊士運(yùn)河此次堵塞每天給全球經(jīng)濟(jì)造成的損失最高能達(dá)100億美元。

全球救援

據(jù)央視報(bào)道，目前蘇伊士運(yùn)河“堵船”現(xiàn)場(chǎng)的救援工作仍在進(jìn)行中，拖船、疏浚船加緊作業(yè)，試圖將擱淺船只拖出，但昨天進(jìn)行的一次脫淺作業(yè)無(wú)功而返。最新消息是，運(yùn)河管理局發(fā)布通知說(shuō)運(yùn)河將暫停運(yùn)行。

為此埃及方面立即成立救援隊(duì)，并展開(kāi)緊急救援行動(dòng)，但救援工作卻進(jìn)展得非常艱難。

“長(zhǎng)賜”號(hào)是一艘體長(zhǎng)幾乎等于一棟紐約帝國(guó)大廈的貨輪，雖然埃及方面動(dòng)用了9艘拖船，2艘挖泥船，還有4輛挖掘機(jī)對(duì)其進(jìn)行救援，但進(jìn)展遲緩。

蘇伊士運(yùn)河管理局表示，“需要從運(yùn)河中清理出2萬(wàn)立方米的沙子，才能將這艘巨輪挖出來(lái)，工作量相當(dāng)于8個(gè)奧運(yùn)泳池”。

專(zhuān)業(yè)人士對(duì)此情況進(jìn)行分析，這艘巨輪最佳的脫淺時(shí)間要等到3月28日左右，因?yàn)槟菚r(shí)潮水將達(dá)到頂峰。

目前，蘇伊士運(yùn)河管理局已邀請(qǐng)一家荷蘭海上救援公司參與救援，該公司派出的兩艘大功率拖船預(yù)計(jì)將于28日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。土耳其交通部長(zhǎng)26日也表示，打算向埃及派出一艘拖船，但暫時(shí)還沒(méi)有得到埃及方面的回復(fù)。

中信建投：或造成航運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)巨大波動(dòng)

中信建投證券研報(bào)稱(chēng)，蘇伊士運(yùn)河臨時(shí)關(guān)閉，或?qū)⒃斐珊竭\(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)巨大波動(dòng)。集運(yùn)板塊中歐線(xiàn)運(yùn)價(jià)或?qū)⑼粕�。即使蘇伊士運(yùn)河擁堵解決，由于擁堵造成的后遺癥也會(huì)顯現(xiàn)。

由于擁堵船舶造成船期混亂，歐線(xiàn)或出現(xiàn)大量空白航班。同時(shí)大量的船舶排隊(duì)過(guò)河，持續(xù)的影響也將拉長(zhǎng)，歐洲港口由于大量船舶集中到港也將導(dǎo)致港口新的擁堵。周轉(zhuǎn)變慢也會(huì)導(dǎo)致缺箱的情況再次發(fā)生。歐線(xiàn)價(jià)格回升將會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似美線(xiàn)的虹吸效應(yīng)，帶動(dòng)其他航線(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲。