近日，有消息稱，吉利將成立新電動車實體公司，以區(qū)隔于傳統(tǒng)燃油車業(yè)務。

消息稱，組織架構(gòu)及運營模式等方面，作為新公司都將是獨立的團隊。但具體方案目前仍在權(quán)衡中。

吉利控股集團董事長李書福確認了這一消息。他在內(nèi)部演講中表示，吉利在總結(jié)過去的基礎上已經(jīng)形成兩個藍色吉利行動計劃方案，分別為：主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

吉利汽車此前公布的2020年上半年財報顯示，2020年上半年，吉利汽車收入達368.20億人民幣，凈利潤23.20億人民幣，股東應占溢利22.97億人民幣。吉利汽車1-6月總銷量為530446輛，行業(yè)排名第四、中國品牌排名第一。

保有量持續(xù)提升 產(chǎn)銷長期向好

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，通過近幾年的快速發(fā)展，我國電動汽車已經(jīng)從萌芽期向成長期邁進，在我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略的推動下，我國純電動汽車保有量在電動汽車中占比較大，根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源汽車保有量為381萬輛，其中純電動汽車保有量達310萬輛，占比81.4%，前瞻預計2020年我國新能源汽車保有量將達到510萬輛左右，其中純電動汽車保有量將達到410萬輛左右。