將渣土車排在第一位是因?yàn)檫@車實(shí)在是實(shí)打?qū)嵉鸟R路殺手，國(guó)內(nèi)市區(qū)里很多致死事故，渣土車都是主角，渣土車也是少數(shù)幾種在大白天、晚上都能在市區(qū)行駛的重型車輛。由于中國(guó)法規(guī)的松懈，國(guó)內(nèi)渣土車的保護(hù)措施極其不到位，任何車輛追尾渣土車都是死路一條。更加惡劣的是，渣土車為了多拉快跑經(jīng)常在市區(qū)闖紅燈，加速過(guò)路口。很多渣土車不會(huì)按照要求加蓋，導(dǎo)致渣土磚頭在路上遺撒，極易引發(fā)后車事故。這類車超載也是家常便飯，剎不住壓死行人、自行車都是常見(jiàn)報(bào)端，堪稱國(guó)內(nèi)最危險(xiǎn)的車種。

　　2。田螺車（水泥罐車）

　　水泥罐車，在很多地方被稱為田螺車，這種車型也是少數(shù)能夠在國(guó)內(nèi)城市里白天行駛的車輛。整體上說(shuō)田螺車本身不守規(guī)矩的倒是不多，但是由于田螺車裝載的水泥混凝土，導(dǎo)致車重很大，同時(shí)重心不穩(wěn)，容易出現(xiàn)剎不住或側(cè)傾翻車的情況。

面對(duì)兩輛水泥罐車，就算是寶馬也沒(méi)用面對(duì)兩輛水泥罐車，就算是寶馬也沒(méi)用

　　可以說(shuō)，行駛在這種車的前后左右都很危險(xiǎn)。由于市區(qū)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)這類車，所以見(jiàn)到這類車跟在后面，請(qǐng)讓開(kāi)，如果在這種車側(cè)面，請(qǐng)減速拉開(kāi)距離。

　　3。柵欄車、超載、超長(zhǎng)、超寬平板車

　　很多人可能分不清柵欄車，沒(méi)關(guān)系，其實(shí)在高速上只要看到這類卡車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲開(kāi)，留足車距，盡可能不要跟這類車就是。因?yàn)檫@類柵欄車性能差，尤其是剎車性能差，并且這種車天生就是為了各自超載而生，所以想剎住簡(jiǎn)直是神話。

　　與之類似的還有各種超寬、超長(zhǎng)的卡車，見(jiàn)到這類車不要緊跟，能躲多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)，真不是考驗(yàn)車技的時(shí)候。

　　4。滴水的卡車

　　除了上述的卡車，請(qǐng)遠(yuǎn)離一切邊開(kāi)邊滴水的卡車，這類卡車100%的超載，滴水就是因?yàn)檐嚿纤阶约友b了水箱，用水淋的方式給剎車降溫，極易出現(xiàn)剎車失靈、保胎等情況。所以無(wú)論冬夏，只要見(jiàn)到流水的卡車，趕緊閃，讓卡車們自己對(duì)決去吧。

　　5。大巴

　　大巴車原本應(yīng)該是路上最安全的車型，畢竟一車人呢，但在中國(guó)真是不一樣，大巴也是馬路上的常見(jiàn)殺手，無(wú)論是高速還是市區(qū)，中國(guó)大巴都開(kāi)的很是隨性，超速的更是不少見(jiàn)，真心覺(jué)得中國(guó)應(yīng)該舉行個(gè)大巴競(jìng)速賽神馬的，讓公交司機(jī)與大巴司機(jī)在場(chǎng)地上對(duì)決，感覺(jué)會(huì)不分伯仲呢。

　　6。農(nóng)用自卸車

　　這東西本質(zhì)上就是渣土車的縮小版，但更可怕的是這玩意保護(hù)性極差，完全沒(méi)有什么保護(hù)可言，因?yàn)檫@車根本就沒(méi)按汽車要求來(lái)。再說(shuō)一個(gè)嚇人的事實(shí)，開(kāi)農(nóng)用自卸的，駕照不用A本也不用B本，想想真是太TM可怕了。

　　7。電瓶車

　　這類車型的危險(xiǎn)大家都懂，加速快，幾乎沒(méi)幾輛電瓶是遵守交規(guī)的，闖紅燈、路上畫S的，逆行的。不是說(shuō)他們是馬路殺手，但電瓶是誘發(fā)傷亡的重要原因，大卡車 碾壓的有一大半都是這貨，實(shí)際上行車記錄儀主要就是用來(lái)記錄這類事故。同樣危險(xiǎn)的還有四輪的老年代步車，行駛在機(jī)動(dòng)車道上，但不遵守任何規(guī)則，車速又慢， 保護(hù)性又差，一旦事故就會(huì)很嚴(yán)重。

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