據(jù)記者了解，海南省政府最近一段時(shí)間正在密集地研究未來新能源汽車在海南的發(fā)展問題，海南將出臺(tái)一個(gè)關(guān)于新能源汽車的規(guī)劃，計(jì)劃在2030年以前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車，其中包括一部分燃?xì)馄�，�?shí)現(xiàn)步驟是政府機(jī)關(guān)用車先行，第二步是公用事業(yè)用車，比如公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等，第三步才是私人汽車。
按照全省“十三五”新能源汽車推廣目標(biāo)，到2020年底，海南省累計(jì)推廣新能源汽車3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬(wàn)個(gè)以上。截至去年底，全省新能源汽車保有量突破1.5萬(wàn)輛，占全省機(jī)動(dòng)車保有量1%左右;累計(jì)建成分散式充電樁2881個(gè)(其中公共充電樁2323個(gè))。去年全省推廣新能源汽車7268輛，是年度4960輛推廣任務(wù)目標(biāo)的1.47倍。
今年海南將努力實(shí)現(xiàn)新能源汽車占新增和更換公交車的比例不低于70%，公共機(jī)構(gòu)新增或更換車輛原則上采用新能源汽車。預(yù)計(jì)全年推廣新能源汽車5600輛，建設(shè)分散式充電樁10424個(gè)。
據(jù)介紹，之所以推新能源汽車的普及方案，是因?yàn)橐庾R(shí)到海南在綠色發(fā)展當(dāng)中的責(zé)任，希望能為全球的島嶼經(jīng)濟(jì)體在推行綠色能源方面作出示范。
新能源汽車真的好!可是怎么選車呢?
更環(huán)保
純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地加裝減排治污設(shè)備。
噪音小
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下，電動(dòng)汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動(dòng)汽車的這一特點(diǎn)對(duì)于提升汽車的NVH(振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的)性能無疑會(huì)有很大的幫助。
更節(jié)能
電動(dòng)汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì)，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里，電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步放大。
更省錢
購(gòu)買新能源汽車免購(gòu)置稅，享受國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，貸款享受免息政策。
購(gòu)車前需注意三點(diǎn)
消費(fèi)者在買車是要注意以下幾點(diǎn):
1
續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)
續(xù)航更長(zhǎng)補(bǔ)貼更多。相比2017年純電動(dòng)車只有2萬(wàn)元、3.6萬(wàn)元、4.4萬(wàn)元3檔，2018年的補(bǔ)貼政策明顯分得更細(xì)，從最低150km的續(xù)航到最高400km的續(xù)航一共細(xì)分了5檔，每50km的續(xù)航補(bǔ)貼差額達(dá)到了1萬(wàn)元，這明顯將更加有利于激發(fā)車企研發(fā)更高續(xù)航的車型。
2
補(bǔ)貼門檻高
純電續(xù)航低于150km車型取消補(bǔ)貼。2018年新政策對(duì)純電動(dòng)的補(bǔ)貼門檻明顯提高了，要求純電動(dòng)車?yán)m(xù)航不低于150km，換句話說相當(dāng)于純電續(xù)航低于150km的車型將不再獲得補(bǔ)貼。
3
電池要求高
對(duì)電池能量密度的要求更高。2017年的政策對(duì)電池系統(tǒng)能量密度的最低要求只有90Wh/kg，而2018年將門檻提高了105Wh/kg，并且如果想要獲得1倍的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，電池包的能量密度需要達(dá)到120Wh/kg，而2017年只需要達(dá)到90Wh/kg即可。同樣要想獲得1.2倍的補(bǔ)貼，電池能量密度需要達(dá)到160Wh/kg以上才行，而在2017年只需要達(dá)到120Wh/kg，相比之下提高了將近30%。
可見，續(xù)航長(zhǎng)、電池密度高應(yīng)該是今后消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的首選。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請(qǐng)
聯(lián)系我們刪除。