A股上市公司中，將再添一家物流公司：德邦物流于12月22日拿到了IPO批文。
德邦物流是一家公路快運與快遞服務(wù)提供商，公司將在上交所發(fā)行不超過1.5億股，募集資金將用于直營網(wǎng)點建設(shè)、零擔運輸車輛購置、快遞車輛與設(shè)備購置和信息一體化平臺建設(shè)。
值得關(guān)注的是，德邦物流是第一家通過IPO方式在A股上市的快遞企業(yè)。此前民營快遞公司圓通、順豐、申通、韻達四家均通過借殼曲線上市，而中通、百世則是選擇赴美上市，只有德邦物流選擇了“規(guī)規(guī)矩矩”等待上市。從2015年7月份第一次遞交審報稿到最后上市，德邦物流總計等待時間為兩年半。
物流企業(yè)紛紛進入資本市場，一個重要原因就是希望通過上市謀求大規(guī)模融資，強化與提高自身在快遞行業(yè)的市場競爭力與競爭地位。
當前，我國物流行業(yè)的市場競爭較為激烈。對企業(yè)而言，就必須積極通過各種方式，持續(xù)擴大自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和網(wǎng)絡(luò)范圍，搶占市場先機并擴大市場份額。同時，對快遞物流行業(yè)而言，社會資本等外部力量的加入，也使得市場競爭進一步加劇。
在這種情況，物流企業(yè)如果不能采取有效的措施應(yīng)對不斷變化的市場競爭格局，勢必會面臨市場份額下降、業(yè)務(wù)量減少和業(yè)績增速放緩等風險，而登陸資本市場，有利于企業(yè)強化、提高自身在快遞行業(yè)的市場競爭力與競爭地位。
另一方面，通過資本市場做大做強，也是快遞物流企業(yè)乃至整個行業(yè)的必由之路。因為企業(yè)要發(fā)展，就必須要有資金的支持，通過資本市場融資，可以滿足企業(yè)的融資需求，這是幫助企業(yè)實現(xiàn)目標和使命的重要策略和手段。
事實上，經(jīng)過多年時間發(fā)展，我國物流行業(yè)已實現(xiàn)了快速發(fā)展。同時，物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境改善，盈利加快回升。
筆者認為，借助資本市場，物流企業(yè)將實現(xiàn)做大做強。上市并不是終點，而是一個新的起點。未來，要做的事情還有很多。
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