繼傳出擬上市消息以后，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞巨頭申通集團(tuán)近日一份總投資40億元的“物流產(chǎn)業(yè)園投資協(xié)議”，再度引來(lái)業(yè)界一片嘩然。
近日，申通快遞確實(shí)與湖北省孝感市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)簽訂了一份總投資40億元的《申通·中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園投資協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，計(jì)劃2017年建設(shè)完成。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，不僅是40億元這一數(shù)字讓人震驚，對(duì)于依然以快遞為主營(yíng)業(yè)務(wù)的申通公司來(lái)說(shuō)，耗費(fèi)如此巨資打造物流產(chǎn)業(yè)園更是匪夷所思，也是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)史無(wú)前例的。
申通企劃總監(jiān)曹振昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，公司第一步將著力在產(chǎn)業(yè)園建設(shè)申通集團(tuán)華中總部，以及申通華中區(qū)域分撥中心，此外，還將規(guī)劃建設(shè)包括電子物流基地、現(xiàn)代物流外包中心及B2C大客戶物流基地、航空物流超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、國(guó)際智能物流軟件研發(fā)中心等在內(nèi)的多項(xiàng)物流項(xiàng)目。
申通并未透露備受關(guān)注的40億資金來(lái)源，曹振昨日只是告訴記者，40億元是對(duì)整個(gè)總投資項(xiàng)目的預(yù)計(jì)，具體設(shè)想也許會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所變動(dòng)。
申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍今年9月曾對(duì)外透露，申通今年收入有望達(dá)到100億元，公司正在做上市項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作。
對(duì)此，一位資深從業(yè)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于“加盟式”快遞公司的收入不歸在總公司里面，這對(duì)身為典型性加盟式公司的申通快遞上市來(lái)說(shuō)，是個(gè)極大的挑戰(zhàn)，因此，對(duì)實(shí)際上市時(shí)間表并不會(huì)樂(lè)觀。
“這(投建物流產(chǎn)業(yè)園)意味著申通已經(jīng)打算向物流延伸�！毙煊聦�(duì)記者分析認(rèn)為。這也正好印證了此前申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍對(duì)外透露的，申通正在為零售領(lǐng)域目標(biāo)客戶提供物流升級(jí)服務(wù)。陳德軍當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，到2013年，這一新業(yè)務(wù)將為公司增創(chuàng)50億元，總收入有望達(dá)到150億元。這對(duì)于業(yè)內(nèi)此前測(cè)算的，2010年中國(guó)快遞行業(yè)整體利潤(rùn)僅有40億到50億元來(lái)說(shuō)，是個(gè)極大的誘惑。
不過(guò)，徐勇同時(shí)認(rèn)為，如果說(shuō)快遞是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流則是一片“紅�！保皬膰�(guó)際快遞巨頭的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，基本都是走‘專業(yè)化’道路，很少涉及其他。從投資機(jī)會(huì)成本來(lái)講，如果申通把40億元用來(lái)投資自身快遞體制改造，做大做強(qiáng)，發(fā)展航空快遞和國(guó)際化，是完全可以做得更好的�！币虼怂硎�，相比較而言，還是自身快遞更有利于申通的發(fā)展。
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