世界最長跨海大橋—青島膠州灣大橋30日上午10時8分在此間正式通車。 

　　據(jù)悉，該橋全長41.58公里，東起青島主城區(qū)，跨越膠州灣海域，西至黃島，是中國國家高速公路網(wǎng)山東青島到甘肅蘭州高速公路的起點(diǎn)段。該橋?yàn)殡p向六車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。大橋主體包括滄口、紅島和大沽河三座航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋以及管理設(shè)施，總投資逾100億元人民幣。

　　據(jù)青島膠州灣大橋總工程師邵新鵬介紹，該橋不僅是目前世界上最長的跨海大橋，同時也是中國北方首座冰凍海域特大型橋梁。在大橋的建設(shè)過程中涵蓋了目前世界上許多最先進(jìn)的建橋工藝和技法，填補(bǔ)了中國橋梁史上多項(xiàng)空白，如作為該工程主體部分的紅島互通立交橋是中國首座海上立交橋，代表了中國海上橋梁建設(shè)的最先進(jìn)水平，其移動滑移模架在國際業(yè)界屬于首創(chuàng)。 

　　據(jù)介紹，該橋所連接的青島、黃島、紅島三地不僅居于山東半島的核心咽喉部位，而且處在山東的命脈膠濟(jì)鐵路城市帶上。該橋建成后，不僅終結(jié)了青島與其所轄國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃島區(qū)“青黃不接”的歷史，開啟了青島與其衛(wèi)星城區(qū)同城化的新時代，同時將極大完善山東半島交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)山東半島城市經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。 

　　該橋建成通車也為中國北方增加了一座重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，將進(jìn)一步密切中國東西部經(jīng)濟(jì)往來，形成以海帶陸、以陸促海、東西聯(lián)動的新格局，為拉動中國北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用.還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。