對于有錢卻還沒買上車的“無車家庭”來說，心里最掛念的可能就是搖號指標了。而今天最新出臺的一則意見，將成為這一人群的一大福利。

今天，北京市交通委員會發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》等公開征求意見。意見中提出一些調整，包括指標配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標等內容。

優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，被劃上了重點。據(jù)悉，家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。

雖然目前汽車銷售市場并非一片光明，但等著排隊搖號的人還是不少，北京等城市的小客車搖號指標更是很容易在第一時間被搶光，新能源車的配置量一直備受關注。

除了針對指標方面的傾斜措施，前段時間國家相關部門和多地政府還陸續(xù)推出了鼓勵汽車消費政策，部分地區(qū)汽車限購政策也開始松動。今年二季度，預計汽車消費潛力將被逐漸激發(fā)，行業(yè)有望加速回暖。