“卡車不能進城；金杯車載貨也是非法的；電動助力車和三輪車也是非法的，難道你讓我們配送員抱著包裹走路送貨不成？”日前，京東劉強東在微博上的一番咆哮言論，讓人們再次聚焦城市物流配送交通運輸工具的困局。破解中國物流頑疾，疏通物流業(yè)的“最后一公里”究竟需要什么樣的城市物流車？正在如火如荼的蘇州物流節(jié)上展出的中國首輛物聯(lián)網(wǎng)物流車——星銳3D物流車或?qū)⒆尦鞘泄芾碚叩乃悸坊砣婚_朗。最佳的城市物流運輸解決方案當如是！

 

    專業(yè)化：城市物流用車的門檻

    隨著中國城市數(shù)量、規(guī)模的急劇增長，勢必要從城市專業(yè)性的角度定義城市物流車的標準。發(fā)達國家對用于城市物流的輕型車一般都有以下規(guī)定:一是符合無裸露運輸?shù)臈l件，必須是封閉式的廂式車。二是符合碰撞法規(guī)的要求。三是符合環(huán)保法規(guī)的要求，尾氣排放必須達標。四是符合城市形象的要求，即車輛外觀必須具備美化城市的標準,體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代氣息。因此一體化封閉式廂貨在發(fā)達國家十分流行。

 

    與國際接軌顯然是中國城市物流用車的必然方向，而星銳物聯(lián)網(wǎng)3D物流車已經(jīng)很好的詮釋了這個趨勢。走近這輛車，給人的第一印象是大氣時尚，一體化封閉式廂貨的設計理念一覽無余。值得一提的是，這臺物流車是在星銳歐系多功能商用車平臺上進行改裝的。歐系短頭、寬體的技術(shù)特征首先能極大保障車輛的安全性。潰縮式車頭設計，一旦發(fā)生碰撞車頭自動下沉，可以在遭正面撞擊時起到緩沖作用。車身采用的高剛性車體結(jié)構(gòu)則能給人員、貨品帶來堅實的專業(yè)級防護。眾所周知，歐系技術(shù)路線也一直都是高品質(zhì)的代名詞。由其承擔起城市現(xiàn)代物流的重任，相信足以讓城市管理者放心。

 

    說這臺星銳物聯(lián)網(wǎng)3D物流車一旦在城市中穿梭，也能成為一道獨特的城市風景線絕對不為過。星銳3D物流車由意大利都靈設計研究院設計，短頭寬體是目前歐洲商用車最流行的設計風潮。仔細觀察，星銳3D物流車前臉簡約的鍍鉻進氣格柵配以炯炯有神的雙曲率鷹眼大燈，頗有些“英俊瀟灑”的風范。環(huán)繞車身，可以看到流線型的雙曲率低風阻腰線和炫黑防擦條，不僅可以使整車造型充滿動感和張力，還可以分別起到降低風阻和防擦傷、刮傷的作用。車身尾部同樣沿用了柔和的流線形設計，線條飽滿，高端品味得以自然流露。

    信息化：提升效率的“科技”引擎

    除了車型的專業(yè)化外，信息化也將是對城市物流用車的基本要求。目前，城市內(nèi)大量空載的物流車輛，不僅浪費了大量的人力、物力、財力，也讓城市擁堵雪上加霜。利用信息化科技，向智能物流運輸方向升級，提升城市物流運輸效率，相信將是眾多城市管理者希望看到的解決方案。事實上，“發(fā)展信息化物流”無論是在交通部十二五規(guī)劃，還是新近出臺的物流業(yè)“國八條”中，都已有明確的指示。

 

    從星銳3D物流車車身上醒目的“城市物流——物聯(lián)網(wǎng)001”標識，可以看出這是一臺已經(jīng)用最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)武裝后的車輛。在駕駛員座椅后方，我們終于發(fā)現(xiàn)了這輛車最重要的玄機：智能物流數(shù)字化操作平臺。

 

    在這個平臺上，貨主可以掌握就近物流車輛信息，直接向目標物流車發(fā)布配貨請求。貨物交付后，并能對貨物進行實時監(jiān)控，特別是對農(nóng)副產(chǎn)品、海鮮及特種貨物的質(zhì)量、溫度等相關(guān)信息進行監(jiān)控，保障貨物的在途安全性。對于物流企業(yè)，則能時刻掌握企業(yè)物流車輛的分布情況，然后對車輛進行有效調(diào)配，降低車輛空載、半載現(xiàn)象，提高物流效率。而對于個體車主，掌握實時道路信息和貨源信息很重要。這個平臺則可以幫助快速尋找到最合理的行駛路徑，實現(xiàn)快捷的運輸，降低運力成本。

    有數(shù)據(jù)顯示，我國物流車輛運輸效率僅為歐洲的1/3，提升城市物流運輸效率勢在必行。而星銳3D物流車的最大優(yōu)勢正是能綜合調(diào)度，優(yōu)化運營，提升效率，避免擁堵。這無疑為城市管理者利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，疏通最后一公里提供了現(xiàn)實可行的最佳解決方案。

    高端化：駕駛艙貨艙都要“升艙”

    “傻大黑粗”是過去人們對物流行業(yè)的印象，隨著城市的發(fā)展，城市物流配送以及門對門的物流運輸服務中，日用生活消費品的物流配送已占到了越來越高的比例。換句話說，需要“流動”的貨品種類更豐富、價值更高。這需要物流車輛本身也要向“高端化”升級，才能堪當大任。

 

    在這個方面，星銳物聯(lián)網(wǎng)3D物流車也表現(xiàn)的相當不錯，駕駛艙和貨艙的高端化特征都非常明顯。進入駕駛艙后，首先年輕的轎車化設計風格讓人眼前一亮。內(nèi)部左右對稱的中控臺和深淺雙色的分界線，是轎車常用的流行設計。配有音響、MP3接口等娛樂設置的中控臺、全皮質(zhì)包裹的方向盤、八向調(diào)節(jié)駕駛座椅，使得駕駛這臺物流車日夜開工也會變成一件輕松愉悅的事情。

    打開駕駛艙和貨艙隔斷帶移門，就來到了裝放貨物的車廂內(nèi)部。在城市物流行業(yè)，空間就是金錢的代名詞。這臺星銳3D物流車的貨艙，高且寬大，貨物“吞吐量”超過12m?。而仔細查看，很多為專業(yè)物流進行的人性化細節(jié)設計更讓人有不少驚喜。

 

    比如裝卸貨物方面。星銳采用了加寬的后上車踏板，以保障人員裝卸貨物時的安全。隱藏在車廂底板的上車板可以隨時變身為“坡道”，配上懸掛在后門的折疊小推車，可以更加省力地上下貨物。另外，車廂里還安裝了貼心的頂置照明系統(tǒng)，如此一來，裝貨卸貨都不再受光線的限制。而為了“照顧”高檔服裝、煙草、醫(yī)藥、IT數(shù)碼、家電等特殊貨品，車廂內(nèi)設計了可折疊的貨架，用來方便貨物的分類存放設計。并且貨架板為打孔設計，可以利用這些小孔進行固定，防止滑落。同樣地板上的固定鉤，也是為了固定貨物，避免車輛顛簸對貨物的損害。

 

    配置更豐富，也讓星銳3D物流車“高端化”特征明顯�？紤]到封閉式廂貨倒車的特殊性，星銳3D物流車車尾翹起的尾翼上裝有紅外倒車監(jiān)視器，以及2個尾翼燈，直接清除了車后的盲區(qū)。通過車內(nèi)清晰的倒車影像，駕駛?cè)藛T可以更加便捷的倒車。另外，像電子防眩目后視鏡、最新的ABS+EBD等配置在這輛車上也都能找到蹤跡。

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