當(dāng)前公路運(yùn)輸雖然仍處于市場(chǎng)整合階段，但已經(jīng)開始醞釀一場(chǎng)重大的變革。各公路運(yùn)輸企業(yè)將在這新一輪的變革浪潮中接受考驗(yàn)，或者生存，或者消亡。因此，研究公路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思路與方法，及時(shí)調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，是當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)面臨的重要任務(wù)。 

● 進(jìn)行市場(chǎng)創(chuàng)新 

    隨著公路運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，公路運(yùn)輸業(yè)面臨了前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)。公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)營(yíng)分散，與其他運(yùn)輸方式相比市場(chǎng)化程度最高。所以同各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一樣，市場(chǎng)創(chuàng)新是企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)，求得發(fā)展的一條重要途徑。市場(chǎng)創(chuàng)新的基本思路有兩條：一是以新產(chǎn)品引導(dǎo)消費(fèi)，創(chuàng)造需求，開辟新市場(chǎng)；二是以老產(chǎn)品、新策略，提升對(duì)客戶的需求滿足度來(lái)拓展市場(chǎng)，贏得競(jìng)爭(zhēng)。 

    運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)新要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在研究和預(yù)測(cè)運(yùn)輸市場(chǎng)需求變化及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展市場(chǎng)有需求而又供給不足的運(yùn)輸服務(wù)形式，努力適應(yīng)市場(chǎng)需求多層次、優(yōu)質(zhì)化和不斷發(fā)展的需要，同時(shí)通過(guò)調(diào)整經(jīng)營(yíng)服務(wù)方式，拓展“專、精、特”的新的運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，開辟新的運(yùn)輸市場(chǎng)。 

    公路運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)新的基本原則是最大限度地發(fā)揮自己的企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以自身優(yōu)勢(shì)克服或彌補(bǔ)其他運(yùn)輸方式的不足，從而拓展市場(chǎng)，贏得更多的市場(chǎng)份額。諸如點(diǎn)多、面廣、機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于延伸性和方便性，易組織、通達(dá)深、覆蓋廣，適于門到門運(yùn)輸，并可為其他運(yùn)輸方式提供中轉(zhuǎn)集疏銜接換乘服務(wù)等，都屬于公路運(yùn)輸既有的優(yōu)勢(shì)或特點(diǎn)。立足于這些自身優(yōu)勢(shì)，并將市場(chǎng)創(chuàng)新的目標(biāo)由“運(yùn)輸”擴(kuò)展為“物流”和“人流”等國(guó)際大網(wǎng)絡(luò)坐標(biāo)之中。將上述兩條基本思路輻射狀展開，這樣開闊的市場(chǎng)創(chuàng)新思路就會(huì)立刻顯現(xiàn)出來(lái)。 

● 進(jìn)行管理創(chuàng)新 

    就公路運(yùn)輸企業(yè)而言，運(yùn)輸過(guò)程和運(yùn)輸方式的組織與管理，一方面要隨著運(yùn)輸產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)的不斷創(chuàng)新而進(jìn)行適應(yīng)性創(chuàng)新，另一方面還可以通過(guò)先行創(chuàng)新帶動(dòng)或促進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)的不斷創(chuàng)新。其中管理理念和管理手段的創(chuàng)新，又是運(yùn)輸過(guò)程和運(yùn)輸方式組織創(chuàng)新的基礎(chǔ)條件。 

    管理理念的創(chuàng)新，首先要樹立現(xiàn)代化的客貨運(yùn)輸組織技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)也是先進(jìn)生產(chǎn)力思想。在貨運(yùn)、物流方面，要建立“大物流”概念，不只把自身看作是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中的一個(gè)要素，一個(gè)功能模塊，而應(yīng)把自己看作是國(guó)家整個(gè)物流體系的一個(gè)組成部分；不僅發(fā)揮自己專業(yè)功能、承擔(dān)物的流動(dòng)職能，還要向物的流動(dòng)過(guò)程中的形態(tài)轉(zhuǎn)換方面滲透。其次是將單純的運(yùn)輸思想拓展為滿足國(guó)家物流體系的優(yōu)化需要的全方位服務(wù)理念。 

    管理手段的創(chuàng)新，亦即管理技術(shù)的創(chuàng)新，主要是根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的需要，整合先進(jìn)的信息技術(shù)、智能運(yùn)輸卡、識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，形成互聯(lián)物流市場(chǎng)和客運(yùn)市場(chǎng)的信息系統(tǒng)。從而消除各種信息孤島現(xiàn)象，使得企業(yè)能夠隨著不斷變化的市場(chǎng)需要及時(shí)作出反應(yīng)。新的管理理念，必然會(huì)體現(xiàn)為運(yùn)輸組織方式的新思路和新方案。先進(jìn)的管理手段的運(yùn)用，又會(huì)促進(jìn)或拉動(dòng)運(yùn)輸組織的創(chuàng)新，以及運(yùn)輸產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)的創(chuàng)新。
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