最近，趙先生的車在轉(zhuǎn)方向的時候，經(jīng)常會發(fā)出異響。來到修理廠，修理師傅將轉(zhuǎn)向橋舉升后啟動發(fā)動機，邊轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤邊用金屬棒聽診，發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向助力器，隨即檢查動力轉(zhuǎn)向儲油罐，發(fā)現(xiàn)其中已經(jīng)無油。于是，維修師傅給車加足轉(zhuǎn)向助力油，試車后，異響稍有減輕但轉(zhuǎn)向仍很沉重。當分解轉(zhuǎn)向助力器查看時，其中的軸承已經(jīng)損壞。最后，不得不更換新的轉(zhuǎn)向助力器，再加足轉(zhuǎn)向助力油，故障即排除。

長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心專家陳雪生針對故障分析說，汽車在行駛中轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向助力器將產(chǎn)生很高的油壓，并傳送到轉(zhuǎn)向機中起到助力作用。同時，助力器自身的潤滑也靠助力油。這輛車顯然是忽視了對助力油的的檢查，使油量不足，自身潤滑不良而出現(xiàn)“沙沙”的響聲，時間長了，在繼續(xù)行駛中就會造成汽車故障。因此車友們應按照規(guī)定期限檢查動力轉(zhuǎn)向儲油罐的油面高度，不足時應當及時補充。當然，你也能自己更換助力油。

換助力油DIY

如果發(fā)現(xiàn)助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油了。

1換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸干凈。

2將新的助力油注入，然后來回轉(zhuǎn)動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動方向。不過，專家提醒，來回打方向盤的目的是排出轉(zhuǎn)向機里的舊油，但不要長時間打死方向盤，否則會導致油壓過大，轉(zhuǎn)向油會噴出。

3再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉(zhuǎn)動方向盤。

4第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。專家提醒，任何油品都不能混加。

5 打著車，你會聽到輕微的 “呼啦啦”聲，沒關(guān)系，這是油在循環(huán)，慢慢就會恢復無聲。專家提醒，不能長時間空油著車，否則會毀壞助力泵。

小貼士：

汽車行駛多久需更換轉(zhuǎn)向助力油

一般汽車廠家并不嚴格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力液壓油的更換周期。大多數(shù)汽車保養(yǎng)維修店會參考其他同行業(yè)的服務企業(yè)，互相借鑒取長補短。也有比較規(guī)范的企業(yè)會參考國外汽車大公司的汽車保養(yǎng)要求，并結(jié)合目前我國的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等因素作出比較合理的規(guī)定。

長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心專家建議，為防止液壓油過臟或變質(zhì)，2年或3萬公里更換一次液壓油。

如何保養(yǎng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

助力轉(zhuǎn)向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也起一定的作用。就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：一種是機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不同類型的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)也不同。

對于機械液壓式，平時的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。平時，注意轉(zhuǎn)向時是否很沉，是否有噪聲等現(xiàn)象。如果有這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問題。而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。對于電動助力系統(tǒng)，盡管結(jié)構(gòu)相對簡單，但保養(yǎng)起來不是肉眼就能看透的；如果出現(xiàn)方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器測量。

汽車方向盤打到盡頭不應超過十秒

有車友經(jīng)常會遇到在一些路口要轉(zhuǎn)彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，這種時候，助力轉(zhuǎn)向打死超過了10秒以上。據(jù)有些資料稱，助力轉(zhuǎn)向的汽車方向盤打到盡頭不應超過十秒，超過十秒對車輛會造成一定損害。

長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心陳雪生介紹，打死方向盤的后果，會引起轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。其實開車的朋友都知道，在打死方向時起步，汽車的表現(xiàn)并不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長。