面對廣闊的下沉市場前景，任何行業(yè)都不可能無動(dòng)于衷，物流自然也不例外。電商平臺(tái)的新戰(zhàn)場，也是物流企業(yè)的新機(jī)會(huì)。
下沉市場潛力浮現(xiàn)
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下沉市場主要是指在三線、四線、五線城市及非線級的鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民。但更準(zhǔn)確地來說，下沉市場不是以地區(qū)來定義，而是指那些收入水平相對較低、并未形成穩(wěn)定的品牌偏好的消費(fèi)群體，因此部分生活在一二線城市的低收入人群也屬于下沉市場。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2018年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到1.37萬億元，同比增長30.4%。2018年農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出比上年名義增長10.7%，比城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出增速高3.9個(gè)百分點(diǎn)。
目前，下沉市場的消費(fèi)增速遠(yuǎn)高于一二線城市，未來這一群體將會(huì)成為品牌商們競爭的主要戰(zhàn)場。
面對如此廣闊的下沉市場前景，物流行業(yè)不可能無動(dòng)于衷，而以下三點(diǎn)原因更進(jìn)一步加快了行業(yè)下沉的速度。
01、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年末，全國農(nóng)村貧困人口為1660萬人，比2017年末減少1386萬人，貧困發(fā)生率為1.7%，較2017年下降了1.4個(gè)百分點(diǎn)，相較于2012年末的數(shù)據(jù)更是下降了8.5個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村貧困人口大大減少。
同時(shí)，2018年貧困地區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入相較2017年增加了994元，正式突破萬元大關(guān)，達(dá)到了10371元。扶貧力度的不斷深入，是我國農(nóng)村貧困人口的數(shù)量在不斷減少，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得農(nóng)村市場正面臨著廣闊的發(fā)展契機(jī)。
02、農(nóng)村快遞的發(fā)展
根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國新增直接通郵建制村1.6萬個(gè)，直接通郵率達(dá)到了98.9%，全國24個(gè)省份實(shí)現(xiàn)全部建制村直接通郵；全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到92.4%，全國農(nóng)村地區(qū)累計(jì)收投快件120億件。基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，使得我國三至六線城市及縣級農(nóng)村的物流行業(yè)迎來了快速增長，農(nóng)村物流變得更為方便快捷。
03、農(nóng)村電商的發(fā)展
隨著電商市場下沉的不斷推進(jìn)，根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2018年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到1.37萬億元，同比增長30.4%。2018年農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出比上年名義增長10.7%，比城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出增速高3.9個(gè)百分點(diǎn)。網(wǎng)購的意識(shí)已經(jīng)逐漸在鄉(xiāng)村普及開來，物流與電商的密不可分也帶動(dòng)了快遞市場的下沉。
農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升、物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善和網(wǎng)購市場下沉，成為了快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)市場下沉的催化劑。而在2019年的雙11中，也或?qū)⒊蔀闆Q勝雙11的重要戰(zhàn)場。
決勝下沉市場，設(shè)施與服務(wù)仍是關(guān)鍵
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1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率
隨著市場的下沉，對于低線城市物流、縣域物流、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的觸達(dá)就顯得更為重要。下沉市場的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋相對于一二線城市而言，快遞公司對其的整體基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)有一定差距，較落后，這些都在不同程度上影響著快遞下沉的效率。
2、城鄉(xiāng)服務(wù)趨同，避免出現(xiàn)時(shí)差
市場下沉同時(shí)帶來的便是消費(fèi)升級，更多的高客單價(jià)商品逐漸走入了下沉市場，對于物流時(shí)效和質(zhì)量的要求自然而然也得到了提升，各快遞企業(yè)在實(shí)現(xiàn)一二線城市“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”的同時(shí)，也需要研究如何更好地在下沉市場實(shí)現(xiàn)高時(shí)效服務(wù)的全覆蓋，提高服務(wù)質(zhì)量。
3、科技“下沉”，加大科技投入
要逐漸摒棄完全依靠人力的低效率方式，在攻克下沉市場的過程中更多的靠科技帶動(dòng)，從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從無人機(jī)、無人配送車到倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的無人倉，用物流科技的“下沉”推動(dòng)市場的下沉，因地制宜，根據(jù)具體的市場情況采取科技的力量進(jìn)行更加高速、高效的解決方案。
4、加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，用服務(wù)打市場
目前科技投入還處于推進(jìn)過程中，人力依舊是快遞不可或缺的要素，相比一二線城市，下沉市場面臨著人口基數(shù)相對較小，人力資源緊張；從業(yè)人員文化水平相對更低的問題；同時(shí)在配送過程中條件和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也較為落后，這就要求相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對快遞人員的培訓(xùn)，在搶占下沉市場的過程中，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量提升顧客的用戶黏性，以此提升市場占有率。
下沉市場消費(fèi)者的消費(fèi)理念也日益成熟，對于商品他們開始更看重質(zhì)量而不是價(jià)格。這是我們需要糾正的固有觀念。不同人群的思維方式和認(rèn)知等層面都存在差異，進(jìn)入下沉市場的最好方法，就是深入了解下沉市場人群的生活狀態(tài)、認(rèn)知偏好及消費(fèi)習(xí)慣，再映射到各種商業(yè)形態(tài)里去尋找機(jī)會(huì)，進(jìn)行更加精準(zhǔn)有效的觸達(dá)。
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