港珠澳大橋通車(chē)在即，香港海關(guān)在大橋香港口岸人工島旅檢大樓，前線(xiàn)把關(guān)部署已準(zhǔn)備就緒。為提高緝私、清關(guān)效率，海關(guān)新引進(jìn)俗稱(chēng)“龍門(mén)架”的X光車(chē)輛檢查“神器”，10分鐘內(nèi)可同步檢查兩輛貨車(chē)；海關(guān)與內(nèi)地部門(mén)合作的“跨境一鎖”計(jì)劃，則可減少貨物被粵港海關(guān)重複檢查。有跨境運(yùn)輸業(yè)及物流業(yè)界人士認(rèn)為，港珠澳大橋便利大灣區(qū)商貿(mào)，清關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化、貨物轉(zhuǎn)關(guān)流程加快，可進(jìn)一步提升本地競(jìng)爭(zhēng)力，料近年持續(xù)下跌的本地陸路貨運(yùn)量，有望止跌回升。
港珠澳大橋清關(guān)神器10分鐘同步查兩貨車(chē)
港珠澳大橋通車(chē)在即，物流業(yè)相信陸路貨運(yùn)量將大大增加
據(jù)了解，“龍門(mén)架”X光車(chē)輛檢查系統(tǒng)從美國(guó)引進(jìn)，新系統(tǒng)采用雙能量穿透式及背向散射X光技術(shù)，提高識(shí)別不同物質(zhì)密度的能力，更準(zhǔn)確掃描車(chē)內(nèi)的有機(jī)物品，例如毒品及爆炸品等。
● 兩車(chē)同步 幾分鐘搞掂
新系統(tǒng)另一特點(diǎn)是可以同時(shí)檢查兩輛貨車(chē)，每次需時(shí)數(shù)分鐘至10分鐘，較現(xiàn)時(shí)檢查系統(tǒng)快一倍，更可節(jié)省人手。此外，相比傳統(tǒng)平臺(tái)式設(shè)計(jì)，新系統(tǒng)的損耗較少，降低維修成本。除了港珠澳大橋香港口岸外，新系統(tǒng)亦會(huì)在蓮塘／香園圍口岸使用。
至于粵港海關(guān)2016年合作推行的“跨境一鎖”計(jì)劃，將適用于港珠澳大橋及蓮塘香園圍口岸。該計(jì)劃把香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”，以及內(nèi)地海關(guān)“跨境快速通關(guān)”對(duì)接，運(yùn)用電子科技，促進(jìn)粵港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物清關(guān)效率。計(jì)劃于去年已由廣東省延伸至湖南省。
據(jù)大公報(bào)今年二月報(bào)道，國(guó)家海關(guān)總署自今年元旦起，基本取消貨運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)模式，大批受影響的跨境貨運(yùn)業(yè)界，擬改用跨境快速通關(guān)運(yùn)輸，惟通關(guān)所需的電子關(guān)鎖，因需求急增導(dǎo)致一度缺貨。
本港物流業(yè)界憧憬港珠澳大橋通車(chē)後，可締造更多商機(jī)。香港陸路客貨運(yùn)輸業(yè)議會(huì)主席蔣志偉接受大公報(bào)記者查詢(xún)時(shí)稱(chēng)，目前約有兩萬(wàn)輛跨境貨車(chē)往來(lái)香港與內(nèi)地，但受到內(nèi)地鹽田港與南沙港“搶生意”影響，貨量持續(xù)下跌。展望大橋開(kāi)通後，貨運(yùn)量有望止跌回升。
蔣志偉稱(chēng)，車(chē)輛將來(lái)取道大橋，可大幅縮減往來(lái)香港與珠三角西部的行車(chē)時(shí)間。例如往來(lái)珠海與葵涌貨柜碼頭，行車(chē)時(shí)間可由現(xiàn)時(shí)約3.5小時(shí)，大幅縮減至約75分鐘，足見(jiàn)大橋加速粵港澳大灣區(qū)內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和聯(lián)系。
香港運(yùn)輸物流學(xué)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)梁剛銳表示，來(lái)自珠三角西部、廣東西部和廣西等地的貨物，將來(lái)可藉大橋善用本港機(jī)場(chǎng)和貨柜碼頭，提高本港貿(mào)易和物流樞紐地位。海關(guān)引入新科技“龍門(mén)架”，提升檢查貨車(chē)效率。貨物加入封條，更可直入機(jī)場(chǎng)禁區(qū)上貨，有利空運(yùn)物流。
● 屯門(mén)工廈料成搶手倉(cāng)庫(kù)
香港物流協(xié)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)陳鏡治指出，網(wǎng)購(gòu)流行，不少人愛(ài)光顧內(nèi)地貨品，但貨品到港後，需要單位面積較大的工廈用作倉(cāng)存、貨運(yùn)，甚至分貨再包裝，相關(guān)的分配中心，目前多集中在葵青區(qū)的工廈。隨著港珠澳大橋通車(chē)在即，相距大橋不遠(yuǎn)的屯門(mén)區(qū)工廈成為陸路交通最便捷之倉(cāng)庫(kù)，吸引大中小型物流公司均爭(zhēng)相遷入，長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，可考慮將分配中心設(shè)置在珠海、中山、順德等地，大大降低成本。
● 迎三口岸 海關(guān)全年募千人
港珠澳大橋清關(guān)神器10分鐘同步查兩貨車(chē)
圖：海關(guān)今年擬招募1000名關(guān)員，應(yīng)對(duì)新口岸開(kāi)通
為應(yīng)對(duì)港珠澳大橋、高鐵香港段及蓮塘／香園圍口岸三大基建項(xiàng)目陸續(xù)啟用，香港海關(guān)繼去年增聘500人手后，今年內(nèi)須再招募約1000名海關(guān)關(guān)員，起薪點(diǎn)由1.9萬(wàn)元起。據(jù)了解，海關(guān)已招募大部分人手。
● 入境處消防處“新血”需求大
海關(guān)是次破天荒展開(kāi)全年招募活動(dòng)，有別于過(guò)往年度僅11天的招聘期，申請(qǐng)日期由去年10月起，今年底截止。文憑試及會(huì)考五科及中英文合格、通過(guò)視力測(cè)驗(yàn)、操流利粵語(yǔ)的香港永久性居民，可經(jīng)網(wǎng)上申請(qǐng)參加遴選，料約30人爭(zhēng)一席。
考生須進(jìn)行體能測(cè)驗(yàn)、小組討論、遴選面試、基本法測(cè)試共四項(xiàng)遴選測(cè)試，獲聘后須接受15個(gè)星期的基本訓(xùn)練。海關(guān)以外，入境事務(wù)處及消防處亦因應(yīng)將有三個(gè)新管制站，分別打算招聘439及170名“新血”。
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