原標(biāo)題:為什么有些加油站要比“兩桶油”便宜好幾毛，便宜油靠譜嗎？
隨著今年油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，兩桶油每次都是“猛降幾分，微漲幾毛”，很多車(chē)主都在考慮去更便宜的加油站加油。但同時(shí)車(chē)主也在擔(dān)心，為什么這些加油站能比“兩桶油”便宜那么多呢，很多都長(zhǎng)年優(yōu)惠好幾毛。俗話(huà)說(shuō)的好，世界上沒(méi)有免費(fèi)的午餐，這些加油站為什么能便宜呢？
1. 價(jià)格水分大
加油站之所以經(jīng)常搞優(yōu)惠活動(dòng)，其主要原因是油價(jià)本身的水分就比較大，缸哥有一加油站做的朋友，他說(shuō)一噸油的毛利潤(rùn)大概在2000元，而一噸油大概也就30輛車(chē)。而一座加油站怎么樣每天都得賣(mài)掉30噸，一天的毛利率也就是6萬(wàn)元，一個(gè)月也就是180萬(wàn)。（怪不得中石化和中石油是中國(guó)最賺錢(qián)的企業(yè)）在如此高額的利潤(rùn)下，普通加油站會(huì)比兩桶油便宜幾毛也不奇怪。
2. 運(yùn)營(yíng)成本小
不管是外企加油站，還是民營(yíng)加油站，在中國(guó)連鎖店的數(shù)量都不會(huì)超過(guò)30家，規(guī)模相比兩桶油來(lái)說(shuō)要的多。規(guī)模小的好處是管理層小，管理的費(fèi)用也要少得多。其次就是運(yùn)輸成本，兩桶油產(chǎn)的油并不是直接送到加油站的，而是要經(jīng)過(guò)多方油庫(kù)的經(jīng)手。相比之下，一些小加油站就簡(jiǎn)單的多，運(yùn)輸成本也大大降低。
3. 針對(duì)的客戶(hù)不同
大多數(shù)民營(yíng)加油站都開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，針對(duì)的客戶(hù)不是兩桶油的家用車(chē)主，而是對(duì)價(jià)格更加關(guān)心，油耗量更大的商用車(chē)主，比如說(shuō)出租車(chē)、貨車(chē)等等。為了吸引這部分的加油客戶(hù)，民營(yíng)加油站都會(huì)采取薄利多銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)手段。
4. 油品有何不同
除了高標(biāo)號(hào)油以外，民營(yíng)加油站和兩桶油的油品其實(shí)差不了多少。有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站也不一定是在兩桶油那邊進(jìn)的油，說(shuō)穿了大多數(shù)也是貼牌銷(xiāo)售。在油荒的時(shí)候，有些官方加油站也會(huì)從地方煉油廠(chǎng)拿貨的。當(dāng)然，這一切的前提是非高標(biāo)號(hào)油。
5. 山寨加油站絕對(duì)不要去
當(dāng)然，并不是所有的民營(yíng)加油站都靠譜的，像有一些明顯就是山寨加油站，什么中圍石油、中國(guó)右化，肯定就是騙錢(qián)的。比較靠譜的加油站有兩種，一種是外資加油站，像什么殼牌、道達(dá)爾之類(lèi)的，這些可以放心。另一種就是在物料園區(qū)、工業(yè)園區(qū)的加油站，一般來(lái)說(shuō)這種都是做了有些年頭了，在當(dāng)?shù)氐目诒急容^好。
6.說(shuō)到底油價(jià)太高
說(shuō)了這么多，其實(shí)中國(guó)司機(jī)并不是不相信兩桶油的水平，只是如今油價(jià)實(shí)在是太高了，從5元、6元、一直到如今的7元，很多網(wǎng)友都在調(diào)侃馬上就要10元時(shí)代來(lái)臨。如果油價(jià)能降下來(lái)的，相信各位車(chē)主也不會(huì)關(guān)心那哪個(gè)加油站加油。
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