收集對(duì)應(yīng)剎車失靈方案一：
在高速路上行駛時(shí)，汽車突然剎車失靈，該怎么辦?這個(gè)時(shí)候千萬不能緊張。就為大家介紹一下剎車失靈的原因和正確的應(yīng)對(duì)方法。
造成剎車失靈的原因很多，主要有以下三點(diǎn)：
一是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;
二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈;
三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。
如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)?
1.掛低擋，拉手剎。根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2.找大樹。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
收集對(duì)應(yīng)剎車失靈方案二：
車輛行駛過程中，如果你突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈了怎么辦？雖然這樣的情況在轎車上發(fā)生的概率不高，但是一旦發(fā)生，勢(shì)必將司機(jī)逼入險(xiǎn)境。曾參加過多次全國(guó)汽車?yán)惖馁Y深車友結(jié)合自己幾十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，全面分析了出現(xiàn)類似情況的種種應(yīng)對(duì)辦法。
萬一在駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車失靈，不要掛空擋而是要盡快掛入低速擋，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身有剎車阻力，空擋停車比帶擋停車要耗的時(shí)間更多。正確的做法是，根據(jù)行駛速度和道路情況把高擋位逐漸轉(zhuǎn)入低擋位。同時(shí)需要利用手剎停車，需要注意的是，如果速度快，手剎最好別一把拉死，因?yàn)檫@樣可能把手剎線拉斷，危險(xiǎn)更大，可以分幾下拉手剎，讓車子停穩(wěn)后，再完全拉住手剎。
如果在城市道路上，需要注意前后車輛，選擇合適時(shí)機(jī)靠邊停車，停車操作方法相同。如果在高速公路上，應(yīng)馬上開右轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備在右邊的緊急停車道停車，車子進(jìn)入緊急停車道再改打雙跳燈。如果在下坡路上，情況可能麻煩些，這時(shí)還是盡快回到低速擋，然后剎車。自動(dòng)擋的車不用搶擋，但同樣不要掛空擋，利用變速箱自動(dòng)換擋功能讓車自動(dòng)減擋，直至停車。
根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，我們把遇險(xiǎn)后的動(dòng)作簡(jiǎn)單總結(jié)為以下步驟：松油門——靠邊——搶擋——拉手剎——停車。需要強(qiáng)調(diào)的是，為了讓車停得更快要搶擋而不是直接掛空擋。
這里還提醒廣大車友：“開車不要跟在別人后面……自己眼前視線一定要開闊，這樣才能達(dá)到最大的安全度�！钡拇_，如果這時(shí)跟車太近很容易發(fā)生追尾事故。
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