收集對應剎車失靈方案一：
在高速路上行駛時，汽車突然剎車失靈，該怎么辦?這個時候千萬不能緊張。就為大家介紹一下剎車失靈的原因和正確的應對方法。
造成剎車失靈的原因很多，主要有以下三點：
一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;
二是由于操作不當導致機件失靈;
三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，司機應該怎樣應對?
1.掛低擋，拉手剎。根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2.找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
收集對應剎車失靈方案二：
車輛行駛過程中，如果你突然發(fā)現剎車失靈了怎么辦？雖然這樣的情況在轎車上發(fā)生的概率不高，但是一旦發(fā)生，勢必將司機逼入險境。曾參加過多次全國汽車拉力賽的資深車友結合自己幾十年的駕駛經驗，全面分析了出現類似情況的種種應對辦法。
萬一在駕車時發(fā)現剎車失靈，不要掛空擋而是要盡快掛入低速擋，因為發(fā)動機自身有剎車阻力，空擋停車比帶擋停車要耗的時間更多。正確的做法是，根據行駛速度和道路情況把高擋位逐漸轉入低擋位。同時需要利用手剎停車，需要注意的是，如果速度快，手剎最好別一把拉死，因為這樣可能把手剎線拉斷，危險更大，可以分幾下拉手剎，讓車子停穩(wěn)后，再完全拉住手剎。
如果在城市道路上，需要注意前后車輛，選擇合適時機靠邊停車，停車操作方法相同。如果在高速公路上，應馬上開右轉向燈準備在右邊的緊急停車道停車，車子進入緊急停車道再改打雙跳燈。如果在下坡路上，情況可能麻煩些，這時還是盡快回到低速擋，然后剎車。自動擋的車不用搶擋，但同樣不要掛空擋，利用變速箱自動換擋功能讓車自動減擋，直至停車。
根據他的經驗，我們把遇險后的動作簡單總結為以下步驟：松油門——靠邊——搶擋——拉手剎——停車。需要強調的是，為了讓車停得更快要搶擋而不是直接掛空擋。
這里還提醒廣大車友：“開車不要跟在別人后面……自己眼前視線一定要開闊，這樣才能達到最大的安全度�！钡拇_，如果這時跟車太近很容易發(fā)生追尾事故。
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