四輪定位和動平衡聽起來好像是差不多的東西，但本質(zhì)上是不同的，什么時候做四輪定位，什么時候做動平衡，新手車主可別被“忽悠”了。
四輪定位
通俗的說，就是汽車跑偏時需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請先確認不是其他原因如胎壓或懸掛系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的跑偏，一般來說，發(fā)生以下情況時需要做四輪定位：
1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。
2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。
3、直行時方向盤不正。
4、直行時車輛跑偏。
5、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正。
6、行使時感覺車身抖動或有飄浮感。
7、輪胎不正常磨損。
8、事故車維修后。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位。
有些時候4S店或者維修店會跟車主說，跑了多少多少公里需要做四輪定位了，這是沒有根據(jù)的。
動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？
當在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。
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