不知道大家做物流都有什么感想，國內(nèi)的物流說起來好聽，真正做起來的企業(yè)在形式上都是很不規(guī)范，不正規(guī)，制度，流程和管理都不入流，還有就是資源整合的沒幾個做的到的，我感覺就是業(yè)務(wù)都很單一，主要是以跑運(yùn)輸為主，跑運(yùn)輸?shù)挠质堑关浀谋容^多，所以成本高，高在哪里？利潤源在哪里？物流發(fā)展的瓶頸在哪里？
項目物流，說起來好聽，其實只不過是一個大的物流客戶而已，真正幫企業(yè)實現(xiàn)物流資源整合的物流企業(yè)有幾個，所謂的供應(yīng)鏈要實現(xiàn)的肯定是整條鏈的利益最大話，這就使得鏈中的某個企業(yè)必須犧牲自己的利潤，這個在國內(nèi)我認(rèn)為是不可能的，就想共產(chǎn)主義一樣。
說好聽是項目物流說不好聽就是讓你做孫子的項目，在這個項目中物流企業(yè)好像不占主導(dǎo)地位，不占主導(dǎo)地位的物流企業(yè)無論是在資源整合還是在利潤上都不可能上來
我認(rèn)為現(xiàn)在利潤額最好的項目還是零擔(dān)運(yùn)輸和快遞行業(yè)，而做物流又不能獨(dú)自的去做網(wǎng)絡(luò)，要不網(wǎng)絡(luò)做大了不就又成郵政了么，自己做物流網(wǎng)絡(luò)首先需要強(qiáng)大的資金后盾，這樣前期對企業(yè)的發(fā)展很有利但是后期的發(fā)展瓶頸來的也快，掙不過百年必倒！
所以物流還是需要新形勢來經(jīng)營，不知道大家對這塊有什么想法和意見沒？ 還可以看看
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