現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動擋的車，有自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕松。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統(tǒng)和手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。

手動擋換擋技巧

    對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

    起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

    換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。

　 而手動擋操控相對復(fù)雜 ，且有一些技巧和要訣 ，追求動力性 ，要訣是把握換擋時機 ，讓車子提速有力 。理論上說 ，一般發(fā)動機以接近扭矩峰值時 ，提速最爽 。

    如何判斷車輛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 。以奧迪車為例 ，40公里 100公里時速勻速行車時 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1800 2000轉(zhuǎn) ，急加速時會升到3000轉(zhuǎn)左右 。因此可以認(rèn)為2000轉(zhuǎn)是一個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 ，以此可以作為手動擋行車參照 。
    對比觀察 ，1.8和1.8T手動擋車在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時 ，在各擋位用此轉(zhuǎn)速行車非常輕快 ，希望省油的車主 ，可以在2000轉(zhuǎn)附近換擋 ，而追求動力者可以適當(dāng)滯后換擋 。

自動擋車換擋技巧
    自動擋車換擋 ，由電腦控制 ，操控簡單 。以下總結(jié)三點建議：
    1．平直路面行駛 ，一般用“D”擋 ，如果在市區(qū)較擁擠路段行駛 ，則撥至3擋位置 ，可以獲得更強動力；
    2．掌握左腳輔助控制剎車 。如進(jìn)入停車位之前要駛上一個短坡 ，可以用右腳控制油門 ，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行 ，避免追尾 。
    另外 ，像奧迪A6等手動自動擋一體的車型 ，可以采用手動模式行車 ，即將操作桿撥向右側(cè) ，根據(jù)車速向“＋”號前推升擋 。好處一方面動力更強勁 、提速更直接；另一方面是省油 ，如控制得好 ，可省油5%-15% 。而且還可以起到輔助減速作用 ，降低發(fā)動機噪音 。

    自動變速器的選擋桿相當(dāng)于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要，駕駛自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發(fā)動機在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計者為防止頻繁換擋而設(shè)計的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。

開好車重起步
    開好車 ，起步很重要 ，一定要養(yǎng)成1擋起步的習(xí)慣 ，對發(fā)動機 、離合器 、變速箱都有好處 。尤其對于奧迪之類車身較重的車型 ，要克服慣性 ，需要較大扭力 ，故可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后 ，稍預(yù)壓油門 ，至發(fā)動機1500轉(zhuǎn)左右定住 ，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合 ，則起步也平順 ，車身無振動 ，噪音也低 。
    開車是藝術(shù) ，對車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制不可能也不必要十分精確 ，只要保持在一個大概區(qū)間 。實際操作中 ，不可能頻頻目視轉(zhuǎn)速表來選擇換擋時機 。最好通過實踐 ，觀察車速 、測聽發(fā)動機的聲音來判斷 。