電子商務(wù)的發(fā)展加快了世界經(jīng)濟的一體化的實現(xiàn)，使得快遞在整個商務(wù)活動中占據(jù)了舉足輕重的地位。而且電子商務(wù)的發(fā)展也推動了快遞行業(yè)的更進(jìn)一步發(fā)展，同時也給快遞行業(yè)帶來了一場新的革命，且讓跨越速運細(xì)細(xì)道來。

   細(xì)數(shù)快遞業(yè)發(fā)展歷程，電子商物的影子隨處可見，且舉足輕重。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，目前快遞業(yè)大約六成業(yè)務(wù)來自電商，在主要民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)中，電商訂單占比甚至超過八成。然而，這種被電商牽著鼻子走的過度依賴，對快遞業(yè)來說是一把“雙刃劍”。議價不斷降低、低端服務(wù)過剩、中高端服務(wù)不足、成本較高效率低下、同質(zhì)化競爭十分嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量參差不齊……日前舉行的中國快遞論壇透露：與快遞業(yè)業(yè)務(wù)量五六成高速增長不相適應(yīng)的是，許多快遞企業(yè)的利潤率已降至不足5%，甚至出現(xiàn)快遞加盟店較大面積虧損的窘狀。

    看來，對于快遞業(yè)來說，要獲得量高質(zhì)優(yōu)的持續(xù)發(fā)展，除了穩(wěn)住電商這個舊引擎，還得打造自身轉(zhuǎn)型升級的新引擎。國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林表示，互聯(lián)網(wǎng)正釋放出前所未有的重大推動力，而“互聯(lián)網(wǎng)+”催生出的“快遞+”，以兩者有效結(jié)合為趨勢的新經(jīng)濟將釋放出巨大活力，快遞業(yè)發(fā)展將獲得更為充足的內(nèi)生動力。

    在快速膨脹的市場需求面前，傳統(tǒng)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求愈加凸顯，而信息化建設(shè)正在促進(jìn)快遞業(yè)企業(yè)組織形式和管理制度優(yōu)化創(chuàng)新，推動快遞業(yè)建立現(xiàn)代管理和服務(wù)的模式。沒有創(chuàng)新就沒有活力，對于快遞業(yè)也是一樣。從勞動密集型行業(yè)向智能化信息化轉(zhuǎn)變，是必由之路。

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