隨著本周錦湖輪胎宣布召回，輪胎突然間成為有車族的重點(diǎn)關(guān)注話題，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)正在使用錦湖輪胎的車主們更是如坐針氈。但需要指出的是，并非所有錦湖輪胎都有類似問題，而在使用不當(dāng)情況下，任何品牌輪胎都可能出現(xiàn)后天性安全隱患。對(duì)于廣大非專職司機(jī)來(lái)說，了解一些輪胎基本常識(shí)已是刻不容緩了。

正視輪胎的重要性

無(wú)論幾萬(wàn)元的微型車還是動(dòng)輒百萬(wàn)元的豪華轎車，轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等駕駛動(dòng)作都要通過輪胎執(zhí)行，而每條輪胎與路面的接觸面積卻只有巴掌大小，重要性不言而喻。而輪胎的工作環(huán)境卻是十分惡劣的，不但要承受高達(dá)輪胎自重50倍的車身重量、加速和制動(dòng)時(shí)的額外應(yīng)力，還肩負(fù)一部分緩解路面沖擊力的重任。

輪胎的性能不僅取決于橡膠成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，花紋也是必不可少的一環(huán)。不同的花紋設(shè)計(jì)決定了輪胎的路面附著力、排水能力、滾動(dòng)阻力、噪音和散熱效果等等，因此輪胎制造商會(huì)根據(jù)車輛的特點(diǎn)匹配最適合的花紋，例如跑車、越野車的花紋就與普通轎車有著明顯區(qū)別，此外還有針對(duì)地域特點(diǎn)開發(fā)的冰雪胎、雨季胎等產(chǎn)品。即便是適用于北京地區(qū)的四季胎，各品牌對(duì)輪胎性能的要求也有不同側(cè)重點(diǎn)，因此花紋設(shè)計(jì)不盡相同，甚至同一品牌也會(huì)提供多種迥然不同的花紋。

顯而易見，即便在不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械部分的前提下，一套合適的輪胎也會(huì)顯著改善汽車的行駛性能。然而出于成本原因，汽車廠家選擇的原裝配套輪胎多為同類產(chǎn)品中價(jià)格較低的產(chǎn)品，且每次削減生產(chǎn)成本時(shí)幾乎都將輪胎作為第一刀。

補(bǔ)胎還是換胎

不少車主都有過輪胎被扎破的經(jīng)歷，有些情況可以補(bǔ)補(bǔ)再用，有些就必須更換新輪胎了。如果洞眼直徑小于6毫米，例如釘子造成的貫穿傷，一般來(lái)說是可以修補(bǔ)的。目前基本上有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)兩種處理方式。外補(bǔ)只需幾分鐘，通過專用工具將一小塊柱狀橡膠條塞進(jìn)被扎的孔洞并黏合。內(nèi)補(bǔ)則需扒下輪胎，在洞眼內(nèi)側(cè)貼上專用橡膠皮，牢固度較高，耗時(shí)15分鐘左右，通常價(jià)格在10-60元之間。

需要注意的是，補(bǔ)胎盡量不要在路邊小店進(jìn)行，因?yàn)椴鹛バ扪a(bǔ)后必須進(jìn)行動(dòng)平衡處理，否則會(huì)引起高速車輪抖動(dòng)等情況，而大部分路邊小店并沒有動(dòng)平衡機(jī)，即使有也未必能熟練操作。

如果洞眼較大或傷在胎壁，就必須進(jìn)行更換，沒必要為了節(jié)省幾百塊錢把自己置于危險(xiǎn)中。新輪胎應(yīng)與其他三條輪胎的規(guī)格和花紋一致，以保證相近的附著力。如有條件，最好將同一車軸的兩條輪胎同時(shí)更換。

此外，就算輪胎一直無(wú)恙，性能也會(huì)隨著花紋溝槽深度的減少而下降。受車況、道路條件、駕駛習(xí)慣等多種條件影響，輪胎的里程壽命很難精確預(yù)測(cè)，一般在5萬(wàn)-10萬(wàn)公里不等。如溝槽深度磨損至小于1.6毫米，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換了。輪胎的使用年限同樣不能忽略，輪胎橡膠的保質(zhì)期一般是3到5年。

如何讀懂輪胎

輪胎不同于日用品，幾乎從不提供詳盡的產(chǎn)品說明書，但讀懂輪胎并非難事。每條輪胎的詳細(xì)信息都印在輪胎側(cè)面（又稱胎壁）。

以標(biāo)致307、福特�？怂�、上海大眾帕薩特、老款奧迪A6等車型使用的205/55R16 91V規(guī)格輪胎為例，最大的英文字母代表品牌；次大的英文和數(shù)字組合代表輪胎花紋名稱；205表示輪胎橫截面寬度為205毫米，寬度與附著力和行駛穩(wěn)定性成正比，與油耗成反比；55表示輪胎的扁平比，即輪胎高度是寬度的55％，扁平比越低，駕駛操控性越好，但也更容易受到撞擊損傷；16輪胎內(nèi)徑為16英寸；91表示輪胎可以承受的最大設(shè)計(jì)負(fù)荷為615公斤，數(shù)值與承載能力成正比；V為速度級(jí)別，即輪胎允許的最大設(shè)計(jì)時(shí)速與散熱性能息息相關(guān)，其中V代表240公里/小時(shí)，其他常見的T、H和W分別代表190公里/小時(shí)、210公里/小時(shí)和270公里/小時(shí)。

此外，DOT字母后面通常有代表生產(chǎn)日期的四位數(shù)字，例如“2309”表示此輪胎是2009年第23周生產(chǎn)的。

良好習(xí)慣除隱患

爆胎是汽車用戶最不愿遇到的險(xiǎn)情。業(yè)內(nèi)專家指出，除了突發(fā)外界損傷外，輪胎充氣壓力不當(dāng)也是重要誘因。如果輪胎氣壓過低，胎壁徑向變形量增大，胎面接地面積增加也導(dǎo)致滾動(dòng)阻力上升，造成胎體溫度急劇升高。即便經(jīng)常在市區(qū)低速行駛，胎壁內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)受到損傷，而且潛伏期長(zhǎng)、隱蔽性大，危害性更甚。

杜絕虧氣行駛其實(shí)不難，養(yǎng)成定期檢查輪胎的良好習(xí)慣即可。如對(duì)肉眼觀察結(jié)果不放心，也可以花幾十塊錢買個(gè)胎壓表，轎車的冷車胎壓通常在2.2-2.5個(gè)大氣壓，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值可參考貼在車身門框內(nèi)側(cè)的標(biāo)識(shí)。如果嫌麻煩，也可由洗車行代勞，通常檢測(cè)是免費(fèi)的。

定期檢查還可以發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包等安全隱患。這是近幾年汽車類質(zhì)量投訴案件中最為顯著的問題，有些是類似這次“錦湖門”的產(chǎn)品質(zhì)量問題，也有操作不當(dāng)引起，如高速碾壓路面坑洞或強(qiáng)行駛上路牙都可能導(dǎo)致輪胎受到內(nèi)傷，讓輪胎內(nèi)部的壓縮空氣從受損處頂起形成鼓包。此外，這兩種情況還可能引起車輪動(dòng)平衡和定位失準(zhǔn)，加劇輪胎磨損。

去哪兒換輪胎

目前的輪胎銷售終端基本有四類，分別是汽配城、綜合服務(wù)店、單一品牌專賣店和汽車4S店。據(jù)記者實(shí)地采集的數(shù)據(jù)顯示，京城幾家大型汽配城內(nèi)的輪胎店報(bào)價(jià)最低，主營(yíng)某兩三個(gè)品牌，兼顧其他品牌，產(chǎn)品規(guī)格齊全，但地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn)。其次是綜合服務(wù)銷售店，主營(yíng)洗車、美容、快修等服務(wù)項(xiàng)目，可提供多個(gè)品牌的輪胎，但以中低端常見車型的配套輪胎為主，報(bào)價(jià)稍高。單一品牌專賣店多為中高端輪胎品牌的授權(quán)加盟店，地理位置較好，服務(wù)人員素質(zhì)較好，報(bào)價(jià)與綜合服務(wù)店互有高低，輪胎規(guī)格較齊全，且某些指定規(guī)格的輪胎有特價(jià)促銷活動(dòng)。4S店的報(bào)價(jià)最高，軟硬件水平也最好，讓車主產(chǎn)生較多信賴感，且車主可在前往維修保養(yǎng)時(shí)一并處理。有些4S店還可提供上門服務(wù)，比較方便。

除4S店外，其他三類銷售終端均不明碼標(biāo)價(jià)，且有一定浮動(dòng)空間，對(duì)輪胎產(chǎn)品缺乏了解的車主難免感覺心里沒底。記者還發(fā)現(xiàn)，無(wú)論汽配城、綜合服務(wù)店還是單一品牌專賣店，店面大一些的商家提供的報(bào)價(jià)和服務(wù)普遍好一些。想買到物美價(jià)廉的輪胎，貨比三家是很有必要的。

另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，雖然北京市場(chǎng)以次充好的“翻新胎”較為少見，但如商家的報(bào)價(jià)明顯低于市場(chǎng)平均價(jià)，購(gòu)買時(shí)仍須謹(jǐn)慎。此類輪胎多為非正規(guī)渠道進(jìn)口的中高端產(chǎn)品，由國(guó)外工廠生產(chǎn)，與國(guó)內(nèi)行貨幾乎無(wú)異，卻不是針對(duì)國(guó)內(nèi)道路狀況等使用條件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，可能引起使用方面的故障。一般來(lái)說，正規(guī)產(chǎn)品的包裝上都貼有中文使用說明標(biāo)簽，且絕大多數(shù)17寸以下輪胎的胎壁上均有CCC（3C）模壓標(biāo)志。

文/云鵬 制圖 吳尚楠