一望無際的美國(guó)公路、永遠(yuǎn)锃亮的鍍鉻排氣管、印有花哨圖案的皮夾克、好萊塢電影里拉風(fēng)的硬漢和后座性感的女主角，這是早先中國(guó)人聽到“哈雷”二字后的聯(lián)想畫面。

從1903年至今，這家世界著名摩托車企業(yè)已經(jīng)走過近116年。在經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，這個(gè)品牌如今依然傲然屹立，甚至一度成為美國(guó)國(guó)家的名片以及摩托車的代名詞。

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（圖片來源：哈雷官網(wǎng)）

然而由于以“嬰兒潮”一代為主力的忠實(shí)客戶陸續(xù)步入老年，哈雷在美國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)銷售開始陷入疲軟，正經(jīng)歷史上陣痛。

據(jù)哈雷公司2019年1月末發(fā)布的年度財(cái)報(bào)顯示，受其最大市場(chǎng)美國(guó)本土銷量下滑影響，摩托車零售銷售下滑6.7%，其中美國(guó)本土零售銷售下降10.1%。至此，哈雷已經(jīng)“喜提”了連續(xù)八個(gè)季度虧損、銷量下滑的成績(jī)。

那個(gè)在公路上轟鳴著疾馳而過，曾經(jīng)被一代人視為自由、激情和原始動(dòng)力象征的哈雷摩托車，正伴隨著美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的衰退以及消費(fèi)群體的老去，進(jìn)入自己的英雄遲暮期。

但老驥伏櫪，志在千里，烈士暮年，壯心不已。

在傳統(tǒng)摩托車步履蹣跚、難以為繼的同時(shí)，更加環(huán)保、更具有科技范兒的電動(dòng)摩托車，卻正在形成一個(gè)全新的新興市場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) TechNavio 發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告，到 2020 年，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)將會(huì)迎來高達(dá) 45% 的增長(zhǎng)。

而這剛好也是哈雷寄予希望的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

其實(shí)早在2014年，哈雷就推出了電動(dòng)摩托車的概念性計(jì)劃——Project LiveWire。當(dāng)時(shí)，他們?cè)诩~約舉辦了一場(chǎng)小型的模型車展示會(huì)，還邀請(qǐng)了部分用戶完成了一次跨越 30 個(gè)城市的試駕之旅。

但直到2018年，哈雷公司才證實(shí)將推出第一款電動(dòng)摩托車，計(jì)劃將改進(jìn)后的LiveWire量產(chǎn)。

這臺(tái)新車，也被認(rèn)為是哈雷公司完成 “自我救贖” 的一線希望。

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（圖片來源：哈雷官網(wǎng)）

這輛量產(chǎn)的電動(dòng)摩托在2019 CES上亮相后，風(fēng)頭一時(shí)無兩。據(jù)了解LiveWire可在3.5秒完成百公里加速，但一次充電僅有180公里續(xù)航，僅能滿足日常通勤需求。

當(dāng)時(shí)哈雷將這輛電動(dòng)摩托車預(yù)售時(shí)間定在8月，起售價(jià)29,799美元(約合人民幣21萬元)。

然而，前路漫漫，哈雷轉(zhuǎn)型之路道阻且長(zhǎng)。

原本最初應(yīng)該在8月開始交貨的LiveWire，被一推再推。哈雷公司在9月24日的一個(gè)投資者日期間表示，他們將暫停發(fā)售以確保產(chǎn)品沒有任何缺陷。

周一，哈雷電動(dòng)汽車再次被曝出遭遇困境：由于在最后的質(zhì)量檢查中由于發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備問題，哈雷公司已經(jīng)停止生產(chǎn)和交付其第一款電動(dòng)摩托車LiveWire。

這些頻頻傳來的負(fù)面消息都不禁讓人為這個(gè)百年老牌企業(yè)暗自捏一把汗，畢竟幾天前戴森剛宣布放棄造車息的消仍令人唏噓不已。

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