寶馬發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛摩托車，它可以在賽道上飛馳，甚至可以在無人駕駛的情況下自行停車。
這輛車由智能軟件驅(qū)動(dòng)，它可以在沒有人工輸入的情況下轉(zhuǎn)彎、加速、傾斜車身和剎車。
寶馬希望有一天人工智能能夠作為駕駛助手，在危險(xiǎn)的情況下自動(dòng)剎車或調(diào)整方向盤，從而保證車手的安全。
在一段新視頻中，這家德國汽車制造商的摩托車部門寶馬Motorrad展示了其R1200GS的自動(dòng)駕駛版本。
照片中，無人駕駛的摩托車啟動(dòng)了自己的引擎，加速，然后以極快的速度在賽道上轉(zhuǎn)彎，最后完全停了下來。
寶馬聲稱，這款車不是為消費(fèi)者制造的，而是為了更多地了解如何在其摩托車系列中使用的新的安全功能。
該公司正在開發(fā)這些工具，以幫助漫不經(jīng)心的司機(jī)，在緊急情況下提供“更穩(wěn)定”的服務(wù)。
據(jù)寶馬Motorrad視頻顯示，這些場景包括十字路口、急轉(zhuǎn)彎或快速剎車的場景。
摩托羅拉的安全工程師斯蒂芬·漢斯(Stefan Hans)在視頻中說，原型車幫助我們擴(kuò)大了對車輛動(dòng)力學(xué)的了解，這樣我們就可以對駕駛者的行為進(jìn)行分類。
這有助于我們判斷未來的形勢是否會(huì)變得危險(xiǎn)。如果是這樣，我們可以直接通知、警告或干預(yù)。
研究人員已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)百個(gè)小時(shí)來開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，并希望它能在未來的寶馬摩托車上安裝。
這家汽車制造商還沒有透露它使用了什么技術(shù)來幫助自行車“看”東西，但它很可能使用了運(yùn)動(dòng)傳感攝像頭、激光雷達(dá)和人工智能技術(shù)——就像幾乎所有的自動(dòng)駕駛汽車一樣。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們的道路似乎注定會(huì)擠滿由機(jī)器人駕駛的汽車、卡車和其他車輛。
不過，盡管這項(xiàng)技術(shù)在不斷改進(jìn)，但公眾似乎仍未完全信服。
上個(gè)月的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎一半的美國人對購買一輛全自動(dòng)駕駛汽車沒有興趣。
考克斯汽車移動(dòng)進(jìn)化研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對無人駕駛汽車的意識(shí)已經(jīng)飆升——但人們?nèi)匀幌Ｍ軌蜃约厚{駛。
研究人員發(fā)現(xiàn)，49%的受訪者表示他們永遠(yuǎn)不會(huì)擁有全自動(dòng)駕駛汽車，這一比例高于2016年的30%。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，84%的人甚至愿意選擇在自動(dòng)駕駛汽車中都由自己手動(dòng)駕駛，相比之下，16%的人愿意讓自動(dòng)駕駛汽車完全自主行動(dòng)。
自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)常使用普通的二維攝像頭和深度感應(yīng)激光雷達(dá)(LiDAR)單元的組合，來識(shí)別周圍的世界。
在Waymo所使用的激光雷達(dá)(光探測和測距)掃描中，一個(gè)或多個(gè)激光器發(fā)出短脈沖，當(dāng)它們碰到障礙物時(shí)就會(huì)反彈回來。
這些傳感器不斷掃描周圍區(qū)域，尋找信息，就像汽車的“眼睛”一樣。
雖然這些裝置提供深度信息，但它們的低分辨率使得如果沒有與之相連的普通攝像機(jī)的實(shí)時(shí)幫助，很難探測到遙遠(yuǎn)的小物體。
去年11月，蘋果披露了其無人駕駛汽車系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，該系統(tǒng)使用激光從遠(yuǎn)處檢測行人和騎自行車的人。
蘋果公司的研究人員說，他們僅憑激光雷達(dá)數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)行人和騎自行車的人。他們還寫道，他們能夠擊敗其他僅使用激光雷達(dá)探測三維物體的方法。
其他自動(dòng)駕駛汽車通常依靠攝像頭、傳感器和激光的組合。一個(gè)例子是沃爾沃的自動(dòng)駕駛汽車，依靠大約28個(gè)攝像頭、傳感器和激光。
計(jì)算機(jī)處理信息的網(wǎng)絡(luò)與GPS一起生成環(huán)境中運(yùn)動(dòng)和靜止物體的實(shí)時(shí)地圖。
圍繞在汽車周圍的12個(gè)超聲波傳感器用于識(shí)別靠近汽車的物體，并支持低速自動(dòng)駕駛。
安裝在擋風(fēng)玻璃上的波浪雷達(dá)和攝像機(jī)可以讀取交通標(biāo)志和道路的曲率，并可以檢測道路上的物體，如其他道路使用者。
前后保險(xiǎn)杠后面的四個(gè)雷達(dá)也可以定位物體。
保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)被用來探測從遠(yuǎn)處接近的快速移動(dòng)的車輛，這在高速公路上很有用。
四個(gè)攝像頭——兩個(gè)在后視鏡上，一個(gè)在格柵上，一個(gè)在后保險(xiǎn)杠上——監(jiān)控物體靠近車輛和車道標(biāo)記。
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