8月20日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的首艘20000TEU級(jí)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪命名交付。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記許立榮，副總經(jīng)理王宇航，上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)陳戌源，大連港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張乙明、總經(jīng)理徐頌，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王海民、黨委書(shū)記錢衛(wèi)忠，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理梁巖峰、黨委書(shū)記李懿文，川崎重工業(yè)株式會(huì)社船舶海洋公司副總裁河野一郎，英國(guó)勞氏船級(jí)社大中國(guó)區(qū)總裁薛茂根，中國(guó)船級(jí)社黨組書(shū)記副總裁莫鑒輝等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式，夏勤儉女士作為教母為新船命名并砍纜。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司訂造，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎承建。該船船長(zhǎng)400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)航速22.5節(jié)，是目前世界上最大級(jí)別集裝箱船。該輪搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有裝箱量大、油耗低、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，船舶裝載量、營(yíng)運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上同級(jí)別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來(lái)的改裝需要。該輪還具有綠色船舶入級(jí)符號(hào)和特定航線綁扎力計(jì)算入級(jí)符號(hào)，滿足 CSS CODE 公約、《香港公約》、最新生效的壓載水公約，通過(guò)使用防污漆，對(duì)污水管理、垃圾管理、油污控制、壓載水管理、岸電系統(tǒng)、拆船管理等進(jìn)行優(yōu)化，成為最新一代全生命周期“環(huán)境友好型”超大集裝箱船。

 

“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪開(kāi)工建造以來(lái)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎攻克了超大型集裝箱船“強(qiáng)度分析”“節(jié)能環(huán)�！薄敖Y(jié)構(gòu)優(yōu)化”“焊接工藝”等多項(xiàng)技術(shù)難題，形成了一套完整的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)體系。通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量、精度管理，經(jīng)試航實(shí)測(cè)該船的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超越了設(shè)計(jì)指標(biāo)，得到了船東的充分認(rèn)可。該輪的高質(zhì)量建成交付，標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在大型集裝箱船生產(chǎn)建造方面取得了突破性進(jìn)展，成為集裝箱船建造領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的船廠之一。

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