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鐵路運(yùn)營(yíng)能力需求不斷提升 鐵路信息化建設(shè)進(jìn)程提速

更新時(shí)間:2018/9/1 9:00    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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隨著鐵路覆蓋網(wǎng)的范圍不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的要求不斷提升,鐵路系統(tǒng)迫切需要提升運(yùn)營(yíng)能力!惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里,復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)鐵路信息化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里,比上年增長(zhǎng)2.5%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度129.2公里/萬(wàn)平方公里,比上年增加3.2公里/萬(wàn)平方公里。其中,復(fù)線里程6.8萬(wàn)公里,比上年增長(zhǎng)5.2%,復(fù)線率54.9%,比上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn);電氣化里程8.0萬(wàn)公里,比上年增長(zhǎng)7.4%,電化率64.8%,比上年提高3.0個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程5.0萬(wàn)公里,比上年增加2230.9公里,增長(zhǎng)4.6%。
截止2017年底,中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)92條(段),運(yùn)營(yíng)總里程接近3萬(wàn)公里,位居世界第一位。其中,2017年新增運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)10條(段),新增運(yùn)營(yíng)里程3040公里,估算投資額合計(jì)約2041.40億元。
中國(guó)的鐵路信息化進(jìn)程是隨著改革開放之后鐵路運(yùn)輸需求不斷增大而啟動(dòng),并不斷前進(jìn)的。在近30年中,中國(guó)鐵路信息系統(tǒng)從無(wú)到有、從小到大,從單機(jī)版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達(dá)5500多人,擁有大、中、小型計(jì)算機(jī)1600余臺(tái),微型計(jì)算機(jī)近10萬(wàn)臺(tái),建立了覆蓋中國(guó)鐵路總公司、鐵路局和主要站段的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)三大通信基礎(chǔ)網(wǎng),先后開發(fā)了以列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)為代表的一大批應(yīng)用信息系統(tǒng)。
鐵路信息化市場(chǎng)是一個(gè)高度專業(yè)化的市場(chǎng),涉及到許多細(xì)分領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)的主要廠商都已在各自的領(lǐng)域形成了特色優(yōu)勢(shì),但尚未出現(xiàn)在整個(gè)鐵路信息化市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域全面占優(yōu)的廠商。因此,鐵路信息化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)下述特點(diǎn):就鐵路信息化整體市場(chǎng)而言,各廠商的占有份額是相當(dāng)分散的;但是就各細(xì)分領(lǐng)域而言,主要廠商的占有份額又是相當(dāng)集中的。
國(guó)內(nèi)高鐵信息化行業(yè)由于涉及到行車安全,供應(yīng)商的資質(zhì)要求很高,集中度很高,領(lǐng)先行業(yè)參與者通常依靠領(lǐng)先的技術(shù)或者獨(dú)特的市場(chǎng)拓展能力而在一些細(xì)分子行業(yè)中取得寡占的優(yōu)勢(shì)地位。行業(yè)較高的技術(shù)和資質(zhì)準(zhǔn)入壁壘保障了現(xiàn)有領(lǐng)先者穩(wěn)固的市場(chǎng)地位和行業(yè)整體較高的利潤(rùn)水平,因而在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi),廠商競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。
鐵路信息化行業(yè)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的巨頭如中國(guó)通號(hào);細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑的上市公司如同方股份、輝煌科技及新北洋,賽為智能等公司都在積極拓展高鐵市場(chǎng),并初步取得了一定的進(jìn)展。
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