“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人”，荔枝的美味讓大詩人蘇軾也不禁為之贊嘆。然而，只生長于南國的荔枝從摘下之時起，如果直接裸露在空氣中三日左右就會變色、變味，因為保鮮難度大所以無法大量遠銷到北方地區(qū)，許多人也沒有機會可以一嘗荔枝的美味。要想讓南方的代表性水果走進北方的市場，物流運輸?shù)臅r間長度、水果儲存技術(shù)是需要解決的關(guān)鍵問題。

現(xiàn)在，荔枝運輸?shù)臅r效和保鮮難題有了新的突破。據(jù)了解，加來士物流公司聯(lián)合深圳航空開辟了“深航荔枝專運”業(yè)務(wù)，為荔枝果商提供專業(yè)的全流程的運輸和保鮮服務(wù)。相關(guān)負責人介紹到，加來士物流為“深航荔枝專運”業(yè)務(wù)配備了覆蓋全流程的專人專機服務(wù)——從荔枝采摘后的第一趟旅程開始就有專業(yè)服務(wù)團隊到達果園現(xiàn)場接送；運送荔枝的飛機全部拆除座椅，采用單層擺放的方式，嚴格控制每一筐荔枝的重量以及擺放位置，并調(diào)試到最適宜荔枝保鮮的溫度和濕度之后才飛往全國各地；抵達目的地機場后，服務(wù)團隊便一刻也不敢松懈地將荔枝立即運往荔枝專用倉，確保整個運輸流程用時最短，荔枝得到最細致的呵護，從而成功讓鮮甜的荔枝走入全國各地市場。

一顆小小的荔枝，背后展現(xiàn)出的是加來士物流在空運領(lǐng)域的強大實力。目前，國內(nèi)物流運輸行業(yè)在空運領(lǐng)域的發(fā)展良莠不一，不少物流供應(yīng)方甚至沒有自己的空運業(yè)務(wù)，而是通過外包第三方的方式處理客戶需求。而恰恰與之相反，加來士物流已經(jīng)成功與包括深航、南航在內(nèi)的國內(nèi)、國際20余家大型航空公司簽訂了戰(zhàn)略合作，開辟了40余條優(yōu)先排艙航線，成功實現(xiàn)“最快6小時門到門送達”的精準空運，遠遠領(lǐng)先于國內(nèi)物流運輸行業(yè)的平均水平。

另一方面，為業(yè)界同行所津津樂道的是加來士物流的大客戶服務(wù)能力。無論是裝機前的客機平艙，還是卸貨后的陸運環(huán)節(jié)，每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)能否流轉(zhuǎn)順暢都是對物流運輸方案執(zhí)行能力的重大考驗。那么，加來士是如何實現(xiàn)“精準航空”的突破呢？業(yè)界人士一致認為這種突破得益于加來士的精細化管理模式，即通過對每一個作業(yè)環(huán)節(jié)進行嚴格的規(guī)范制度管理，做到隨時隨地、信息暢通、及時響應(yīng)，從而實現(xiàn)高效整合橫跨海陸空的運輸業(yè)務(wù)，承擔起多種規(guī)模、多種貨物、多種路線的物流運輸需求。而2010年年初，加來士物流取得了英國BBC供應(yīng)商全球供應(yīng)鏈代理業(yè)務(wù)也印證了其管理模式的成功。

加來士物流負責人表示“精準空運一直是加來士重點建設(shè)的方向之一”，同時也面向社會廣納英才，開展行業(yè)領(lǐng)袖人才培育計劃，提升企業(yè)軟實力。對于未來加來士物流能否繼續(xù)攻克難題，為國內(nèi)物流運輸行業(yè)帶來新的發(fā)展，我們拭目以待！

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