3月21日晚22點左右，距離美團打車上海站開通不到24小時，上海首日完成單量即突破15萬單。
當天上午，申城部分地區(qū)迎來了一場小雨，不少人在早高峰的春分雨中，體驗了美團打車第一單。受晚高峰及用戶旺盛需求影響，美團打車在上海上線不到20個小時，日訂單量即突破10萬單。在隨后的幾個小時內，美團打車訂單量繼續(xù)走高，并進一步沖破15萬單。
美團打車相關負責人表示，“美團點評的使命是讓大家吃得更好，生活更好。在經營過程中，美團打車將依照上海網約車和巡游車管理的相關法規(guī)，切實履行企業(yè)管理主體責任，確保依法依規(guī)開展網約車服務�！�
去年年底開始，美團在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、和廈門七個城市的APP服務中接入了打車的推廣報名鏈接。七個城市中，美團打車昨天在上海率先跨出第一步。令人意外的是，由于數據未接入監(jiān)管平臺等經營不規(guī)范的問題，美團被上海市交通委等部門進行了聯合約談。
上海市城市交通運輸管理處副處長馬斐表示，早在美團打車開展經營前，上海交通管理部門已有明確要求：第一是依法合規(guī)，所有網約車平臺車輛必須是取得本市許可證件的車輛和人員；第二是數據接入；第三是不得以低價競爭方式來擾亂網約車市場秩序。
除要求美團對目前存在的問題進行整改外，約談還要求，美團打車軟件不得具備類似“感謝費”等加價功能和司機端目的地顯示功能。該公司相關人士對21世紀經濟報道記者表示，將按照上海網約車和巡游車管理的相關法規(guī)，積極落實；此前已完成網約車相關數據信息的測試對接工作，將進一步確保實際運營數據上傳。
昨天上午，美團打車還獲得了杭州市頒發(fā)的《網絡預約出租汽車經營許可證》，預計近日也會在杭州落地。
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