由中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合推出的《我國沿海運(yùn)輸大通道規(guī)劃建設(shè)思路》研究報(bào)告日前在中國人民大學(xué)發(fā)布。
“沿海運(yùn)輸大通道”北起遼寧丹東，南到廣西防城港，長約5000公里，貫穿沿海50多個(gè)地級(jí)以上城市，是一條大容量、高速度、多方式的復(fù)合運(yùn)輸帶。十九大報(bào)告明確提出了“形成全面開放新格局”和“實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略”兩大戰(zhàn)略。沿海運(yùn)輸大通道是統(tǒng)合“沿海全面開放新格局”和“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略”的關(guān)鍵系統(tǒng)工程，是支撐新時(shí)期中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
報(bào)告從以下五個(gè)方面系統(tǒng)闡述了沿海運(yùn)輸大通道規(guī)劃建設(shè)思路：
第一，建議盡快實(shí)現(xiàn)各區(qū)段沿海鐵路通道貫通，新增沿海高速鐵路，北段規(guī)劃建設(shè)京滬高鐵第二通道，南段構(gòu)建長三角-珠三角第二高速通道，規(guī)劃建設(shè)橫向高速鐵路區(qū)域連接線，積極研究超高速交通等新技術(shù)在沿海地區(qū)的應(yīng)用前景和空間布局。
第二，推進(jìn)沿海交通繁忙的國家高速公路擴(kuò)容改造和分流路線建設(shè)，加強(qiáng)縱向高速公路通達(dá)能力。
第三，建設(shè)世界級(jí)門戶樞紐體系。推進(jìn)區(qū)域港航資源優(yōu)化整合和港口的合理分工，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，建設(shè)津冀沿海、長三角、珠三角三大世界級(jí)港口群，有效提升東南沿海、西南沿海港口群輻射能力。構(gòu)筑具備全球競爭力的國際樞紐機(jī)場體系，形成京津冀、長三角、珠三角、海西、北部灣多核心機(jī)場體系，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場群。
第四，建設(shè)城市群內(nèi)部互聯(lián)互通的城際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)軌道上的城市群。
第五，構(gòu)建跨區(qū)域的現(xiàn)代化交通治理體系，積極推進(jìn)機(jī)制改革和制度創(chuàng)新。積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和近海內(nèi)貿(mào)干線運(yùn)輸，鼓勵(lì)鐵路、水運(yùn)綠色交通方式發(fā)展，促進(jìn)沿海地區(qū)形成合理的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。促進(jìn)軌道交通優(yōu)先發(fā)展。與城市空間開發(fā)結(jié)合，完善促進(jìn)樞紐綜合開發(fā)的體制機(jī)制。樹立跨區(qū)域統(tǒng)籌保護(hù)生態(tài)思想，減少沿海運(yùn)輸通道負(fù)面影響。探索設(shè)立區(qū)域綜合交通協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
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