根據(jù)“魔方”的最新數(shù)據(jù)，北京共享單車(chē)市場(chǎng)已達(dá)供需平衡。
精細(xì)化監(jiān)管來(lái)臨
“在人們印象中，我國(guó)各級(jí)政府對(duì)于共享單車(chē)管理的‘口徑’似乎已悄然變化。”有共享單車(chē)研究專(zhuān)家告訴北京商報(bào)記者，在共享單車(chē)發(fā)展初期，“鼓勵(lì)”一直是相關(guān)部門(mén)管控的主基調(diào)，隨著人們逐漸摸清了共享單車(chē)的發(fā)展規(guī)律，研究機(jī)構(gòu)對(duì)城市的共享單車(chē)需求也有了一定的了解，業(yè)界也開(kāi)始意識(shí)到不能放任共享單車(chē)?yán)^續(xù)“無(wú)序生長(zhǎng)”了。易觀智庫(kù)停車(chē)O2O分析師王晨曦進(jìn)一步表示，這意味著地方對(duì)于共享單車(chē)的管理走入了精細(xì)化監(jiān)管的2.0階段。
實(shí)際上，雖然交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)此前公開(kāi)表示，從交通部的層面，不會(huì)對(duì)共享單車(chē)做出總量控制的要求，但北京等城市也曾多次表示，要對(duì)轄區(qū)內(nèi)共享單車(chē)進(jìn)行總量控制管理。
本次，北京市交通委明確表示，下一步，市交通委將牽頭出臺(tái)鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)，而且市交通委再次強(qiáng)調(diào)，市區(qū)兩級(jí)政府部門(mén)將根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況進(jìn)行總量調(diào)控。
“各區(qū)管理部門(mén)按照‘屬地監(jiān)管’的原則，對(duì)企業(yè)和停放秩序進(jìn)行監(jiān)督管理，落實(shí)自行車(chē)停放區(qū)設(shè)置，制定車(chē)輛停放正面清單和負(fù)面清單，測(cè)算轄區(qū)容納量，并根據(jù)車(chē)輛停放秩序情況開(kāi)展日常監(jiān)管、信譽(yù)考核和應(yīng)急處置等工作�！笔薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
中部企業(yè)加速市場(chǎng)下沉
其實(shí)，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，北京叫停新增投放在意料之中，此前上海、深圳等地已經(jīng)下發(fā)了禁投令�！斑@對(duì)于行業(yè)頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)影響不大，畢竟它們現(xiàn)有的投放量已經(jīng)很大，這相當(dāng)于給了摩拜和ofo在北京地區(qū)一個(gè)決定性的優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)于小型的共享單車(chē)企業(yè)而言，就是個(gè)利空，等于它們將失去在北京地區(qū)的份額�！币子^汽車(chē)出行研究中心資深分析師張旭表示。
然而，禁投令的頒布并非剝奪了小企業(yè)的生存機(jī)會(huì)。對(duì)此，張旭提出建議：退出北京市場(chǎng)，到二線市場(chǎng)去發(fā)展。據(jù)了解，優(yōu)拜單車(chē)、哈羅單車(chē)等已正在嘗試農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略，試圖占領(lǐng)長(zhǎng)尾市場(chǎng)，從一定程度上說(shuō)，禁投令正在加速二線玩家完成偏安一隅的目標(biāo)。
根據(jù)易觀數(shù)據(jù)，截至6月，酷騎單車(chē)新增活躍用戶(hù)數(shù)為171.8萬(wàn)，位于ofo與摩拜之后，排名第三，哈羅單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、永安行、小鳴單車(chē)、享騎電單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)和1步單車(chē)分列4-10名，在新增活躍用戶(hù)數(shù)據(jù)方面并未拉開(kāi)差距。為此，業(yè)界認(rèn)為二三線共享單車(chē)的機(jī)會(huì)尚存，而禁投令可能是二三線玩家出頭的隱形推手。
“或者小型企業(yè)還可以聯(lián)合起來(lái)共同使用投放指標(biāo)。但這個(gè)前提是不會(huì)觸及政府的底線�！敝劣诠餐褂弥笜�(biāo)的具體方法，張旭進(jìn)一步解釋?zhuān)氨热缏?lián)合成立公司，互相收購(gòu)業(yè)務(wù)等，最簡(jiǎn)單的方法就是幾家小企業(yè)在北京的業(yè)務(wù)互相打通，這樣就相當(dāng)于每家企業(yè)的車(chē)都增加了”。
此外，二三線共享單車(chē)玩家還希望從技術(shù)上構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。小鳴單車(chē)CEO陳宇瑩公開(kāi)表示：“我們已不再向一二線城市投放小鳴單車(chē)了，將戰(zhàn)略重點(diǎn)放到了推進(jìn)三四五線城市的全境電子圍欄布局上面�！�
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