不論是在線旅游或者O2O各個細分領域，創(chuàng)業(yè)公司涌向的行業(yè)都是創(chuàng)業(yè)者和投資者一致看好的行業(yè)。那么為何倒閉潮如此密集的來臨？有人吐槽，辛辛苦苦投資大半年，一夜回到解放前。
O2O成倒閉重災區(qū)
感受到資本寒冬的不僅僅有在線旅游行業(yè)，O2O是倒閉重災區(qū)之一。僅2015年，國內美容業(yè)服務方面的創(chuàng)業(yè)項目數(shù)量達到140個，增長150%。然而，不到一年時間里，大多數(shù)項目淪為“炮灰”。
同樣，2015年10月24日，上門洗車O2O創(chuàng)業(yè)公司“功夫洗車”宣布關閉上門洗車業(yè)務。這也是續(xù)e洗車、趕集易洗車、云洗車等O2O之后，又一家在洗車領域受挫的O2O公司。
在這之后，倒閉潮也蔓延到了養(yǎng)車領域。2016年4月5日凌晨，博湃養(yǎng)車在微信公眾號上發(fā)布公告長文《認識這么久，第一次說再見》，正式宣布破產倒閉。
生鮮電商也出現(xiàn)了不同程度的倒閉。2015年4月7日，上海生鮮電商美味七七宣布關閉并申請破產清算。此后其他生鮮電商有意收購但無果而終。
此外，天天果園相關負責人在2016年7月27日表示，其在北京、上海、廣州等地的門店將全部關閉。
倒閉O2O商家3大共同性
不論是在線旅游或者O2O各個細分領域，創(chuàng)業(yè)公司涌向的行業(yè)都是創(chuàng)業(yè)者和投資者一致看好的行業(yè)。那么為何倒閉潮如此密集的來臨？
業(yè)內人士表示，倒閉的創(chuàng)業(yè)公司行業(yè)有三大特性。一是產品或者服務同質化嚴重。二是公司是“燒錢模式”。三是資本熱捧催化效果明顯。
以汽車后市場為例。從服務提供上看，大部分公司提供服務的同質化現(xiàn)象嚴重。
根據(jù)中國連鎖經營協(xié)會統(tǒng)計，2014年，進入汽車后市場的創(chuàng)業(yè)公司超過100家，而2015年以來，有40多家汽車后市場O2O項目涌現(xiàn)。
僅洗車領域，就有嗒嗒洗車、呱呱洗車、嘟嘟喜車、典典養(yǎng)車、趕集易洗車、洗愛車等40多家創(chuàng)業(yè)公司，其中近80%成立于2014年以后。
此外，受資金資源限制，多數(shù)創(chuàng)業(yè)者在汽車后市場創(chuàng)業(yè)時，往往選擇一個切口切入，業(yè)務模式單一，消費者很難對某個平臺產生使用黏性，所以不少公司選擇“高補貼”和“狂燒錢”的商業(yè)模式。
一旦沒有投資人“輸血”，公司又沒有造血功能，倒閉只是時間問題。
創(chuàng)業(yè)本身成功概率有限
“倒閉潮的來臨是遲早的事情”，千乘資本創(chuàng)始人熊偉認為，隨著大環(huán)境的變化，不論是創(chuàng)投機構的LP還是PE／VC機構本身投資都趨于謹慎。
之前“燒投資人錢”的模式實際上可能創(chuàng)造的是偽需求。創(chuàng)業(yè)公司可能會進入“剩者為王”的時代。
創(chuàng)業(yè)本身成功概率就偏低。一般行業(yè)內接觸50家公司后，才會投資其中1~2家公司。而且，這個投資也有可能失敗，所以創(chuàng)業(yè)的成功率可想而知。
國內各種金主，強烈感覺到市場在變冷，融資越來越難。不管是基金，還是公司，很多都會出現(xiàn)資金問題。他建議，沒融到資金的公司，極力加油提速降價，靈活處理以拿到錢為唯一目的。
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