今年，京津冀區(qū)域內(nèi)將率先完成四條高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，形成連通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。到2020年，京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系形成。
六環(huán)內(nèi)建成半徑5公里公用充電網(wǎng)
據(jù)了解，2009年以來(lái)，北京一直推進(jìn)新能源汽車示范應(yīng)用及充電設(shè)施配套建設(shè)。截至今年上半年，全市共推廣新能源汽車1.8萬(wàn)輛左右，其中，單位及個(gè)人領(lǐng)域約8300輛。圍繞不同領(lǐng)域新能源汽車的需求，累計(jì)建成了超過(guò)8300根充電樁及5座換電場(chǎng)站。單日最大服務(wù)能力超7萬(wàn)車次。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域的充電樁達(dá)2000根，60%都布局在五環(huán)以內(nèi)。
今年下半年，北京將聚焦加油站、重點(diǎn)商圈、公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電力服務(wù)窗口、4S店等，繼續(xù)積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)今年至少新建2000座公用充電設(shè)施，形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。
目前，北京市范圍內(nèi)G4京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)、G6京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、京津高速永樂(lè)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已建設(shè)完成，G1京哈田家府、白鹿服務(wù)區(qū)，及G45大廣高速土溝服務(wù)區(qū)充電設(shè)施正在建設(shè)中。
4條高速路平均50公里1座充電站
昨日，北京、天津、河北發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門(mén)召開(kāi)了京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。
北京市發(fā)改委副主任高朋介紹，今年將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成連通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。
2016年至2017年，將全面推進(jìn)京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺(tái)、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施，并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動(dòng)下，加快社會(huì)公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
充電半小時(shí)可跑200公里
昨日，在京滬高速進(jìn)京方向的馬駒橋服務(wù)區(qū)，該區(qū)已建成并投用8根充電樁，在進(jìn)出京方向各有四根。在每個(gè)充電樁旁，都有自助充電操作指南，并有常見(jiàn)問(wèn)題提醒、安全提示和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示�！笆召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”一欄顯示，目前充電的服務(wù)費(fèi)（含電費(fèi)）每千瓦時(shí)為1.6745元。
這些公用充電樁均為快充樁，半小時(shí)可充滿，車輛可跑約200公里。北京市發(fā)改委副主任高朋表示，車主需合理安排時(shí)間，在車輛充電時(shí)，可適當(dāng)在服務(wù)區(qū)休息、就餐等。
他表示，今后隨著新能源汽車的推廣，發(fā)改委也會(huì)統(tǒng)籌安排，及時(shí)增加建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施，避免出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。
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