�。�2011年10月）對(duì)于2011年的收成,物流企業(yè)老板普遍面露憂色�！盎蛱澔虺制�,能盈利的運(yùn)輸公司只有少數(shù)�！备＝ㄊ�獅市宏偉物流有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)邱華偉告訴記者。

　　明年貨運(yùn)市場(chǎng)是好是壞,對(duì)于部分物流企業(yè)老板而言似乎不再重要。“我只知道與去年相比,今年情況實(shí)在太差。至于明年將是什么情況,目前無(wú)法考慮太多�！蹦池涍\(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　北京昊鵬運(yùn)輸:寄希望于明年

　　“明年貨運(yùn)市場(chǎng)應(yīng)該稍好一點(diǎn)�！北本╆基i運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王燕山告訴記者,今年市場(chǎng)不好,主要是受到國(guó)內(nèi)大環(huán)境的影響,包括經(jīng)濟(jì)調(diào)控和政策退市的因素。

　　據(jù)王燕山介紹,公司目前有30多輛重卡,主要經(jīng)營(yíng)化工類(lèi)產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。

　　“今年上半年整體經(jīng)營(yíng)情況不錯(cuò),下半年就沒(méi)有了利潤(rùn)。”王燕山表示,市場(chǎng)需求降低,國(guó)營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)量相應(yīng)減少,貨運(yùn)量也同比下滑。“以前每月供貨為400多噸,現(xiàn)在只有100多噸。”王燕山說(shuō)道。

　　“現(xiàn)在每天出車(chē)率大概還能維持在2/3,另外1/3的車(chē)輛就停在停車(chē)場(chǎng)。”王燕山表示,年初時(shí)30多輛重卡不夠用,還向同行借調(diào)車(chē)輛跑運(yùn)輸。“今年年底,也就是春節(jié)前,公司業(yè)務(wù)或許有所起色。我們從事的化學(xué)品主要用于農(nóng)藥,每年大約四五月,農(nóng)作物都需要噴灑農(nóng)藥,這部分化學(xué)品在每年春節(jié)前都會(huì)有大量需求�！�

　　鑒于此,王燕山對(duì)于明年貨運(yùn)市場(chǎng)寄予期望。“今年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀,雖不知明年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)如何,但至少渡過(guò)今年的困難期之后,明年會(huì)有所好轉(zhuǎn)�！蓖跹嗌奖硎�,但是對(duì)于增購(gòu)車(chē)輛的想法,他認(rèn)為時(shí)機(jī)還不成熟。

　　上海華威國(guó)際貨運(yùn):來(lái)年只可見(jiàn)招拆招

　　“我們最近的情況也不很好,出口貨運(yùn)量降低,進(jìn)口貨運(yùn)量也相應(yīng)減少許多�！鄙虾ＨA威國(guó)際貨運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　“以前,我們平均每天有10輛車(chē)跑貨運(yùn),現(xiàn)在每天只有7~8輛車(chē)�！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年形勢(shì)不好,明年應(yīng)該也不會(huì)太好。

　　據(jù)該相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“今年港區(qū)貨運(yùn)量減少很多,很多箱位都空著,證明其他公司也面臨著相同情況�！�

　　在問(wèn)及是否添購(gòu)車(chē)輛時(shí),該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“增購(gòu)車(chē)輛是不可能的,現(xiàn)在上海的貨運(yùn)車(chē)輛過(guò)于飽和,上海運(yùn)管局對(duì)于集裝箱車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證也已停止辦理,企業(yè)最多只能更新車(chē)輛。”

　　“今年受制于太多因素,例如公路安全保護(hù)條例等政策法規(guī)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)影響很大。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于明年的貨運(yùn)市場(chǎng)不很樂(lè)觀:“明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍不明朗,政策法規(guī)同樣無(wú)法預(yù)測(cè),實(shí)在不好說(shuō)。目前我們只能走一步算一步。”