今年以來，天然橡膠價(jià)格呈陰跌走勢，輪胎企業(yè)的效益卻越來越差。業(yè)內(nèi)人士解釋，這是因?yàn)檩喬サ膬r(jià)格同時(shí)也在下跌，只要有一家降價(jià)，其他企業(yè)必須得跟著降價(jià)。原料漲的時(shí)候，誰先漲價(jià)誰先死；原料跌的時(shí)候，誰后降價(jià)誰倒霉。
形成鮮明對比的情況是，跨國公司的輪胎產(chǎn)品在海外市場輪番提價(jià)，同時(shí)加速擴(kuò)充在中國的輪胎產(chǎn)能，搶占中國市場。據(jù)預(yù)測，繼晉級全球最大的汽車產(chǎn)銷國之后，中國有望在2014年成為全球最大的輪胎市場。
業(yè)內(nèi)分析指出，自去年《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》實(shí)施以來，中國輪胎產(chǎn)業(yè)依舊在原先的軌道上行駛，產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、技術(shù)、工藝、市場結(jié)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模等幾乎全面落后于跨國公司，轉(zhuǎn)型升級似乎停留于口號上。
無奈的價(jià)格跟跌
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，國內(nèi)天然橡膠價(jià)格呈高位震蕩下跌的走勢。一季度天然橡膠均價(jià)為3.7萬元/噸；二季度均價(jià)為3.5-3.6萬元/噸；三季度價(jià)格變化較大，前兩個(gè)月均價(jià)為3.4萬元/噸，但是9月份以來迅速下跌，目前已跌至2.8萬元/噸。
國內(nèi)輪胎企業(yè)的效益并沒有因此轉(zhuǎn)好。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，申萬行業(yè)分類中的7家輪胎公司在剔除缺乏歷史數(shù)據(jù)的賽輪股份(601058,股吧)后，第二季度和第三季度的合計(jì)營業(yè)收入均環(huán)比增長，但是合計(jì)營業(yè)利潤和合計(jì)歸屬于母公司股東的凈利潤卻沒有同步變化，增收不增利或者增收減利的情況較為普遍。
在解釋業(yè)績下滑時(shí)，很多公司將原料價(jià)格高位運(yùn)行作為一條重要理由。結(jié)合同期的天然橡膠價(jià)格陰跌的走勢看，這一解釋并不能說得通，至少不夠詳盡。因?yàn)樵蟽r(jià)格上漲之時(shí)，如果輪胎價(jià)格也跟著漲，企業(yè)的效益未必會(huì)變差；原料價(jià)格下跌之時(shí)，如果輪胎價(jià)格未變，企業(yè)效益應(yīng)當(dāng)會(huì)變好。
業(yè)內(nèi)人士說，由于汽車銷量增速放緩，下游需求不旺，輪胎價(jià)格也挺不住，只能跟跌。輪胎降價(jià)是為了促銷，只要一家公司的產(chǎn)品價(jià)格下降，其他公司的產(chǎn)品價(jià)格必須同時(shí)調(diào)整，否則意味著市場份額的丟失。
據(jù)了解，6月初，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)廠家曾開過一次會(huì)，一致約定堅(jiān)持不降價(jià)。理由是前期原材料成本一直居高不下，全行業(yè)都在虧損，原材料降價(jià)后產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定正好可以在一定程度上彌補(bǔ)前期的虧損。
不過，這一不成文的約定并未得到有效執(zhí)行。杭州中策橡膠率先降價(jià)，隨后很多輪胎廠家陸續(xù)跟進(jìn)。這波降價(jià)通過“返利”變相體現(xiàn)。輪胎廠商向經(jīng)銷商“返利”的幅度最小為5%-6%、最大的為15%。9月份，天然橡膠價(jià)格暴跌，業(yè)內(nèi)人士稱，新一輪產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)已經(jīng)展開。
除了產(chǎn)品價(jià)格隨原料下跌導(dǎo)致輪胎企業(yè)效益難以轉(zhuǎn)好外，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士還表示，一些輪胎企業(yè)年初看好天然橡膠價(jià)格走勢，囤積了大量天然橡膠，而現(xiàn)在天然橡膠價(jià)格下跌，存貨跌價(jià)帶來的資產(chǎn)減值損失使得輪胎企業(yè)面臨更大的困難。