路面出現(xiàn)大面積坑槽塌陷，給過往車輛造成安全隱患

　　“天定高速質(zhì)量遭質(zhì)疑：通車不到兩月，路面已經(jīng)傷痕累累。”日前，網(wǎng)友發(fā)布的一個(gè)帖子引起了人們熱議。

　　據(jù)網(wǎng)友反映：天水至定西高速公路建成通車后不久，在天水入口至關(guān)子鎮(zhèn)段就有數(shù)十處路面脫落，有的地方坑坑洼洼，有的地方正在維修，還有的地方用砂石土?xí)簳r(shí)糊上，給過往車輛造成了嚴(yán)重的安全隱患。

　　近日，記者驅(qū)車從定西向天水方向行駛，實(shí)地探訪了天定高速的路面狀況。從定西市十八里鋪進(jìn)入天定高速，開車行駛幾分鐘就能看到“前方道路施工”的警示牌。路上許多地段都是半幅通行，施工車輛和工作人員正在維修路面，部分路面出現(xiàn)了大面積坑槽塌陷，施工修復(fù)人員已將路面鑿開維修。

　　在天水關(guān)子鎮(zhèn)至天水收費(fèi)站路段，記者看到該方向路面已被全部鏟除，工人們一段一段地重新鋪設(shè)瀝青，而該路段也是過往司機(jī)、民眾反映路面損壞最嚴(yán)重的路段。

　　一位司機(jī)說：“這條路從正式通車以后，我是第二次走。我們開車過來的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)路面有很多坑，翻漿的情況也比較嚴(yán)重，車速根本達(dá)不到高速公路的速度。這樣的高速公路不是真正的高速公路�！�

　　一位貨車司機(jī)稱，這條高速公路很難走，到處是坑坑洼洼，有些地方已塌方了。

　　投資87億元，通車不久出現(xiàn)31公里損毀路面

　　甘肅省交通廳天水至定西高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室網(wǎng)站資料顯示，天定高速公路全長為235.068公里，總投資87.51億元。項(xiàng)目橫跨甘肅省天水市和定西市，是連云港至霍爾果斯公路(GZ45)在甘肅境內(nèi)的重要組成路段。

　　天定高速于2007年10月開工建設(shè)，路面工程2009年10月進(jìn)場(chǎng)施工。2010年底，除秦州隧道外，全線試運(yùn)行通車，2011年5月31日，秦州隧道通車。

　　然而，通車不久，天定高速就出現(xiàn)了路面損毀的現(xiàn)象。

　　根據(jù)甘肅省交通廳提供的《天水至定西高速公路天水至秦州隧道段路面損害情況說明》，損毀路面主要發(fā)生在公路起點(diǎn)天水市西十里鋪至秦州隧道段，總長31.08公里。

　　今年6月中旬，甘肅省交通廳工程處在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，施工方即開始組織人員修補(bǔ)坑槽，后來又主動(dòng)提出全面返工，以徹底解決問題。目前返修工作已經(jīng)結(jié)束，正在準(zhǔn)備通車。

　　據(jù)介紹，該路段路基工程由中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司、朝陽安信公路工程有限公司和中鐵隧道股份有限公司承建，路面工程由西安萌興高等級(jí)公路工程股份有限公司承建。

　　施工控制不嚴(yán)導(dǎo)致質(zhì)量問題，交通部門已要求整改

　　針對(duì)天定高速公路出現(xiàn)的質(zhì)量問題，甘肅省交通廳工程處處長談應(yīng)鵬說，目前出現(xiàn)的問題為公路表面損壞。

　　他介紹，公路表面出現(xiàn)問題的主要原因是施工單位西安萌興高等級(jí)公路工程股份有限公司在料源選擇、拌和樓生產(chǎn)過程、現(xiàn)場(chǎng)碾壓工藝、試驗(yàn)檢測(cè)等方面控制不嚴(yán)，而監(jiān)理方甘肅省交通科學(xué)研究所有限公司在發(fā)現(xiàn)問題后也沒有及時(shí)制止，加之受天水地區(qū)6月下旬至7月初連續(xù)降雨影響，加劇了路面滲水以致出現(xiàn)坑槽。

　　有專家對(duì)媒體表示，一條如此重要的高速路，通車不久就大修，其負(fù)面影響是很大的。盡管可能有這樣那樣的技術(shù)問題，但核心問題恐怕還是監(jiān)管責(zé)任。有關(guān)方面應(yīng)正視問題，深入調(diào)查。

　　為杜絕以后再發(fā)生類似的質(zhì)量問題，談應(yīng)鵬說，甘肅省交通廳已安排甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，對(duì)各地區(qū)適應(yīng)路面用材料進(jìn)行全面調(diào)查、取樣分析，形成指導(dǎo)全省各地區(qū)路面用材料料場(chǎng)分布表，從源頭上控制原材料質(zhì)量。同時(shí)，要求各建設(shè)單位加大瀝青、原材料的抽檢頻率，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)各施工工藝的控制，確保路面施工質(zhì)量。