計(jì)重收費(fèi)

　　計(jì)重收費(fèi)是按照“標(biāo)準(zhǔn)車型、標(biāo)準(zhǔn)裝載、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；標(biāo)準(zhǔn)車型、超額裝載、超額收費(fèi)”原則實(shí)施的，更加充分地體現(xiàn)出通行費(fèi)收取的合理性、公平性與科學(xué)性。

　　自2003年起，我國部分省市開始對(duì)載貨汽車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)、對(duì)惡意超限運(yùn)輸車輛實(shí)行處罰、超限運(yùn)輸實(shí)行加重收費(fèi)的收費(fèi)方式。實(shí)踐表明，這一重大的改革措施、有效地抑制了超限運(yùn)輸，是治理超限運(yùn)輸?shù)挠辛κ侄沃�一�?/P>

計(jì)重收費(fèi)的“利”

　　使高速公路路面、橋梁等得到了有效保護(hù)。計(jì)重收費(fèi)后，將可迫使運(yùn)輸業(yè)戶減少裝載重量，使得公路路面免招不斷增長的超載運(yùn)輸車輛過度損壞，同時(shí)提高了車輛行駛的安全性。同時(shí)公路管理部門可將超載超限車輛多繳的通行費(fèi)用用于公路路面、橋梁的養(yǎng)護(hù)及公路技術(shù)等級(jí)的提高。

　　充分體現(xiàn)了合理公平的原則。社會(huì)各界容易接受，少載少繳費(fèi)，多載多繳費(fèi)，對(duì)超限運(yùn)輸加重收費(fèi)，既保護(hù)了守法運(yùn)輸戶的利益，又可有效地起到遏止車輛超載超限運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/P>

　　促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，將使得超載運(yùn)輸者無利可圖，有效保護(hù)守法運(yùn)輸戶的利益，這對(duì)于改變運(yùn)輸市場(chǎng)惡性競(jìng)爭、不合理的運(yùn)價(jià)具有重要意義，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

　　有利于高速公路服務(wù)水平提升。由于車輛超載超限運(yùn)輸會(huì)對(duì)公路橋梁造成破壞、影響車輛正常通行及交通安全等，路面剛修好就開始損壞，大量超載車輛低速行駛，會(huì)使高速公路變成了不“高速”的高速公路，群眾認(rèn)為是交通部門和政府沒有把高速公路建設(shè)好、管理好。以上這些問題的存在將影響公路部門的服務(wù)水平及總體形象，并最終影響到政府在人民中的形象。

　　有利于汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的規(guī)范發(fā)展。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，各類超載車輛特別是“大噸小標(biāo)”車，由于其裝載質(zhì)量利用系數(shù)較正常車型明顯偏小，將不再有存在的市場(chǎng)�？梢杂行У亟鉀Q“大噸小標(biāo)”的問題，促進(jìn)汽車技術(shù)的健康發(fā)展。隨著超載運(yùn)輸?shù)臏p少，本來超載車輛一車運(yùn)的貨，現(xiàn)在分成兩車運(yùn)，從而增加貨運(yùn)車輛需求量，貨運(yùn)車輛的保有量將會(huì)有較大增加，可提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

計(jì)重收費(fèi)的“弊”

　　實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，導(dǎo)致逃費(fèi)車輛的增多，造成非收費(fèi)公路破壞的加劇。

　　實(shí)施計(jì)重收費(fèi)是各省、自治區(qū)、直轄市的地方行為，各省、自治區(qū)、直轄市之間的生活水平和物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，收取相關(guān)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)肯定也不相同，極易造成貨主和司機(jī)對(duì)治超工作性質(zhì)的質(zhì)疑。

　　實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的目的是從根本上治理超限運(yùn)輸，而目前處罰、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是只需繳納正常通行費(fèi)用和超限部分費(fèi)用后即可放行。長此以往，司機(jī)、貨主會(huì)從思想上認(rèn)為只要交錢就能超限運(yùn)輸，而國家只是通過變相收費(fèi)的方式將超限運(yùn)輸行為合法化。

　　個(gè)別地區(qū)交通管理體制問題難以推廣實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。問題主要存在于當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T沒有像江蘇省公路局一樣對(duì)計(jì)重收費(fèi)站點(diǎn)的收費(fèi)、公路、稽征等部門實(shí)施垂直管理，管理體制上還存在著缺陷，所以不適合推廣實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。