7月12日起，上海軌道交通安檢管理方推出“微博評(píng)安檢”活動(dòng)，至今已受理、回復(fù)網(wǎng)友的投訴和建議10多起。記者獲悉，針對(duì)網(wǎng)友反映比較大的快遞物品隔欄傳遞逃避安檢的問題，上海軌道安檢已會(huì)同有關(guān)方面開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，同時(shí)在部分站點(diǎn)設(shè)立易拉寶，宣傳安檢規(guī)范。
 
　　快遞件強(qiáng)制安檢

　　長久以來，地鐵 號(hào)線、210號(hào)線中轉(zhuǎn)站的南京東路站的站廳層儼然是快遞公司的“地下中轉(zhuǎn)站”，不少“二傳手”直接將包裹遞進(jìn)遞出閘機(jī)口邊的隔離欄，完全無視一旁的安檢人員與安檢儀器。不少網(wǎng)友十分擔(dān)心這些快遞包裹的安全問題，并通過微博直接@上海軌道保安：快遞包裹里如果有危險(xiǎn)“品怎么辦”?

　　針對(duì)這一安全隱患，上海軌道交通安檢管理方自7月21日起開展了地鐵快遞的專項(xiàng)整治。

　　據(jù)初步調(diào)查，大約有20多家公司在軌道交通區(qū)域內(nèi)從事快遞工作。僅7月22日上午，在南京東路站，就發(fā)現(xiàn)有3家公司、10多件包裹不經(jīng)安檢直接傳遞�！斑@些不經(jīng)安檢的快遞都將被視為可疑物品，安檢員將對(duì)其進(jìn)行安檢，等檢查完畢后再通知相關(guān)公司的領(lǐng)導(dǎo)前來領(lǐng)取。如有必要，還將對(duì)某些可疑包裹進(jìn)行拆包檢查�！避壍腊矙z管理方表示，“為了保障乘客安全，從今以后，不經(jīng)安檢的快遞都將成為"慢遞"�！�

　　易拉寶明示規(guī)范

　　除了地鐵快遞的專項(xiàng)整治之外，記者發(fā)現(xiàn)，不少安檢站點(diǎn)前豎起了易拉寶，上面明示了地鐵安檢的法律依據(jù)，以及安檢原則、嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品的識(shí)別以及便捷安檢的溫馨提示。同時(shí)，女性安檢員的比例也有所增加。“這也是順應(yīng)了微博上網(wǎng)民的建議。”軌道安檢管理方告訴記者，不少網(wǎng)友質(zhì)疑地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)不一、時(shí)松時(shí)緊，主要是不了解地鐵安檢實(shí)際上是一種高比例抽檢，既要保證乘客安全，又要保證出行便捷，“逢包必檢，安檢能力做不到，若要花費(fèi)半小時(shí)、一小時(shí)排隊(duì)等候，乘客也接受不了。”

　　所以，為了解除網(wǎng)友和乘客的質(zhì)疑，他們已經(jīng)制作了100多個(gè)易拉寶放置在站點(diǎn)安檢口旁，希望市民了解“大包必檢、小包抽檢、逢疑必檢”的做法，并配合支持。

　　而針對(duì)網(wǎng)友提出部分安檢員態(tài)度粗暴的問題，軌道保安公司近期還開展了對(duì)情緒激烈與工作態(tài)度粗暴的安全員的排摸，加強(qiáng)對(duì)安檢員的情緒疏導(dǎo)和干預(yù)，并推出“委屈獎(jiǎng)”。

　　投訴比例下降

　　據(jù)軌道安檢管理方透露，上海軌道交通日均客流約600萬人次，安檢日均150萬包次，而每天接到的投訴在5個(gè)左右，比例是相當(dāng)?shù)偷�，且呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。類似世紀(jì)大道站安檢員打人的投訴屬于極端個(gè)案，至今僅受理過這一件，并已作出辭退安檢員的處理。同時(shí)，在今年受理的1000多個(gè)投訴中，回復(fù)滿意率達(dá)98%，大部分乘客都能得到滿意的答復(fù)�！皳�(jù)我們了解，安檢矛盾主要是由少部分乘客拒絕安檢導(dǎo)致的�！避壍辣０补芾矸礁嬖V記者，他們將進(jìn)一步加強(qiáng)與網(wǎng)友的微博互動(dòng)，積極受理、回復(fù)投訴和建議，也希望市民能理解安檢，配合安檢。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。