隨著我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革，電子商務(wù)的飛速發(fā)展，社會對第三方物流的需求不斷增大。國際上第三方物流業(yè)有20年歷史，雖然是處在成長成熟期的年輕行業(yè)，但在國民經(jīng)濟中已起著相當重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，1997-2000年，世界500強企業(yè)對第三方物流的需求由40%增加到了56%。在歐洲的物流服務(wù)市場，2002年約有28%由第三方物流完成。其中，德國99%的運輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉儲業(yè)務(wù)交給了第三方物流。通過第三方，德國物流成本可以下降到商品總成本的10%。英國的第三方物流，在商業(yè)領(lǐng)域已從貨物配送發(fā)展到店內(nèi)物流，即零售店將從開門到關(guān)門，從清掃店堂到補貨上架等原先由商店營業(yè)員負責的一系列工作，全部交給第三方物流商完成。美國從1990年出現(xiàn)第三方物流后，2000年的市場規(guī)模約600億美元，前20名第三方物流服務(wù)企業(yè)凈收入達到93.4億美元，被稱作玫瑰色的新產(chǎn)業(yè)。日本在近20年內(nèi)，物流業(yè)每增長2.6%，經(jīng)濟總量就增加1%。日本自1996年開始，出現(xiàn)第三方物流公司，而且有眾多公司已成為或表示要成為第三方服務(wù)提供者。日本政府在《綜合物流施政大綱》中，明確了在物流領(lǐng)域進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革的一系列舉措，為日本物流業(yè)的跳躍式發(fā)展起到了積極作用。
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