上海青浦區(qū)到寧海：一條物流專線的溫度與速度
凌晨五點(diǎn)的上海青浦區(qū)，冷鏈物流車的制冷機(jī)組在空曠的工業(yè)園區(qū)里發(fā)出平穩(wěn)的嗡鳴。張師傅繞著車身檢查第三遍，確認(rèn)貨廂溫度穩(wěn)定在零下十八度后，掏出手機(jī)掃了掃車門上的二維碼，“青浦區(qū)華新鎮(zhèn)物流園A3區(qū)，收件完成，目的地寧海縣躍龍街道，出發(fā)”的提示音剛落，導(dǎo)航就規(guī)劃出了最優(yōu)路線——經(jīng)沈海高速轉(zhuǎn)甬臺溫高速，全程約350公里，預(yù)計(jì)四個(gè)半小時(shí)抵達(dá)。這條連接上海青浦區(qū)與浙江寧海的物流專線，他已經(jīng)跑了整整五年，車窗外掠過的每一盞路燈、每一座橋梁，都成了他職業(yè)生涯里最熟悉的風(fēng)景。
這條專線是長三角物流網(wǎng)絡(luò)中的重要脈絡(luò)，承載著兩地千百家企業(yè)的生計(jì)。張師傅今天拉的是一批從青浦區(qū)某食品加工廠發(fā)出的速凍點(diǎn)心，屬于冷藏冷鏈物流的范疇。貨廂里整齊碼放的泡沫箱外都貼有溫度監(jiān)測標(biāo)簽，從裝車那一刻起，數(shù)據(jù)就實(shí)時(shí)同步到物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。在青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)的物流調(diào)度中心，調(diào)度員李姐正盯著屏幕上跳動(dòng)的紅點(diǎn)，這些紅點(diǎn)代表著此刻行駛在專線沿途的各類物流車輛——有拉著整車電子元件的重型卡車，有裝著零擔(dān)服裝的廂式貨車，還有運(yùn)送大件機(jī)械設(shè)備的特種運(yùn)輸車輛�！扒嗥謪^(qū)到寧海的專線特別有意思，貨品種類比想象中雜得多，昨天剛送了一批從趙巷鎮(zhèn)發(fā)出的精品家具到寧海西店鎮(zhèn)，今天又有從練塘鎮(zhèn)來的農(nóng)產(chǎn)品要運(yùn)過去�！崩罱阒讣鈩澾^屏幕，調(diào)出張師傅的運(yùn)輸信息，“冷鏈貨最講究時(shí)效，必須卡著點(diǎn)送到，不然客戶的損失就大了。”
上午九點(diǎn)半，張師傅的車駛下甬臺溫高速寧海出口，距離送貨地址寧�？h躍龍街道的冷鏈倉儲中心還有四公里。與此同時(shí)，在青浦區(qū)重固鎮(zhèn)的一個(gè)工業(yè)園區(qū)里，大件物流公司的工人們正用液壓叉車將一臺大型模具設(shè)備固定在特制的運(yùn)輸托盤上。這臺設(shè)備要通過整車物流的方式運(yùn)到寧�？h梅林街道的模具廠，由于體積龐大且精密，物流團(tuán)隊(duì)提前三天就到現(xiàn)場勘測，制定了詳細(xì)的裝卸和運(yùn)輸方案。“大件物流最怕路面顛簸和轉(zhuǎn)彎過急，青浦區(qū)到寧海的專線我們選了走申嘉湖高速轉(zhuǎn)沈海高速，這條路路面寬，彎道少，服務(wù)區(qū)配套全，能最大程度保證設(shè)備安全�！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人王經(jīng)理一邊指揮工人加固繩索，一邊介紹，“我們做專線物流的，就是要把每條線路的細(xì)節(jié)都摸透，哪里有收費(fèi)站，哪里容易堵車，甚至哪個(gè)服務(wù)區(qū)的充電樁充足，都得記在心里�！�
物流服務(wù)流程在這些日常場景中被拆解成一個(gè)個(gè)具體的環(huán)節(jié)。以青浦區(qū)華新鎮(zhèn)某電商企業(yè)的貨物運(yùn)輸為例，從客戶下單開始，倉儲配送公司的工作人員會先在青浦區(qū)的倉儲中心進(jìn)行貨物分揀，根據(jù)訂單地址將發(fā)往寧海不同區(qū)域的包裹分類打包。對于數(shù)量較少的零散包裹，會采用零擔(dān)物流的方式湊整發(fā)車；而當(dāng)某類商品訂單量暴增時(shí)，就會直接安排整車物流，避免中轉(zhuǎn)延誤�！坝幸淮坞p十一，我們從青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)的倉庫發(fā)往寧�？h力洋鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品訂單一下多了兩百多單，臨時(shí)調(diào)了兩輛零擔(dān)貨車才及時(shí)運(yùn)走�！眰}儲主管小林說，“現(xiàn)在我們的物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)能提前預(yù)測訂單量，基本不會出現(xiàn)手忙腳亂的情況�！�
上午十一點(diǎn)半，張師傅完成了冷鏈貨物的交接，在寧�？h的物流網(wǎng)點(diǎn)稍作休整后，又接了一單從寧�？h大佳何鎮(zhèn)到上海青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)的返程貨——一批剛生產(chǎn)完成的文具用品，將通過精品物流專線運(yùn)到青浦區(qū)的跨境電商倉庫�！斑@條專線的返程貨也不少，這樣能減少空駛，既環(huán)保又省錢。”張師傅喝了口熱水，打開物流APP確認(rèn)取貨地址和貨物信息，“大佳何鎮(zhèn)的這家文具廠，每個(gè)月都有固定的貨發(fā)往青浦區(qū)，我們專線物流公司和他們合作快兩年了，他們信得過我們的包裝和時(shí)效，我們也熟悉他們的貨物特點(diǎn)�！�
中午十二點(diǎn)，青浦區(qū)夏陽街道的一家服裝加工廠里，零擔(dān)物流公司的收貨員正在核對貨物清單。這里的服裝將和來自青浦區(qū)盈浦街道、香花橋街道的其他零擔(dān)貨物一起，匯總到專線物流集散中心，統(tǒng)一配載后發(fā)往寧海。“零擔(dān)物流的優(yōu)勢就是靈活，不管客戶有多少貨，哪怕只有一件，我們也能接�！笔肇泦T小周拿著掃碼槍逐一掃描包裹，“青浦區(qū)到寧海的零擔(dān)專線每天固定兩班發(fā)車，上午十點(diǎn)和下午五點(diǎn)，客戶當(dāng)天發(fā)貨，第二天就能收到，比普通物流快不少�！痹诩⒅行牡姆謷䥇^(qū)，工人們正將不同取貨地址的貨物按送貨區(qū)域分類，寧�？h桑洲鎮(zhèn)、前童鎮(zhèn)、岔路鎮(zhèn)的包裹被分別裝上不同的配送車輛，每個(gè)包裹上都清晰標(biāo)注著“上海青浦區(qū)某地址——浙江寧海某地址”的完整信息，確保不會出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)漏發(fā)的情況。
下午兩點(diǎn)半，王經(jīng)理負(fù)責(zé)的大件設(shè)備運(yùn)輸車隊(duì)抵達(dá)寧海縣梅林街道的模具廠。在現(xiàn)場工作人員的配合下，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的精準(zhǔn)操作，模具設(shè)備被平穩(wěn)卸放到指定位置。而此時(shí)，張師傅已經(jīng)駕駛返程貨車行駛在沈海高速上，正將從寧海大佳何鎮(zhèn)取的文具用品運(yùn)往青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)的跨境電商倉庫，即將完成一天的往返運(yùn)輸�！爸卸掏緦＞�節(jié)奏快，但省心，有時(shí)候碰到緊急訂單，一天跑兩趟青浦區(qū)到寧海的專線都沒問題�！睆垘煾等嗔巳嘌劬�，“別看這條路不算遠(yuǎn)，每一趟都得打起十二分精神，畢竟我們拉的不是簡單的貨物，是客戶的信任�！�
傍晚時(shí)分，青浦區(qū)的物流園區(qū)漸漸熱鬧起來，結(jié)束了一天運(yùn)輸任務(wù)的車輛陸續(xù)返回，新一輪的裝貨和調(diào)度工作又將開始。從冷藏冷鏈的精準(zhǔn)控溫到大件物流的安全穩(wěn)妥，從整車運(yùn)輸?shù)母咝е边_(dá)零擔(dān)配送的靈活便捷，青浦區(qū)到寧海的這條物流專線，就像一條紐帶，將長三角核心區(qū)的制造活力與浙東地區(qū)的產(chǎn)業(yè)需求緊密連接在一起。在這條線路上，物流服務(wù)不再是抽象的概念，而是張師傅方向盤上的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，是李姐屏幕上的每一個(gè)紅點(diǎn)，是王經(jīng)理手中的每一份方案。它承載著企業(yè)的發(fā)展期望，也維系著普通人的生活所需，在日復(fù)一日的往返中，書寫著屬于物流行業(yè)的溫度與速度。
如今，隨著物流供應(yīng)鏈管理的不斷優(yōu)化，青浦區(qū)到寧海的物流專線還在持續(xù)升級。智能調(diào)度系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整運(yùn)輸路線，中短途運(yùn)輸?shù)闹悄芘漭d系統(tǒng)提高了車輛利用率，倉儲中心的自動(dòng)化分揀設(shè)備效率提高了三倍。但不變的，是物流人對每一個(gè)取貨地址的精準(zhǔn)定位，對每一條運(yùn)輸線路的熟悉掌握，以及對每一份貨物的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。正如李姐所說：“無論技術(shù)怎么發(fā)展，物流的核心永遠(yuǎn)是把貨安全、及時(shí)地從一個(gè)地方送到另一個(gè)地方，這條青浦區(qū)到寧海的專線，我們會一直跑下去，越跑越順。”