網約車返程費的收取方式主要取決于具體的網約車平臺及其政策。根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，網約車平臺公司應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，并向乘客提供相應的出租車 。市場調節(jié)價下，網約車運價由平臺即經營主體負責定價，但禁止司機加價議價行為，尤其是對于跨城訂單，禁止司機以送駕距離遠或返程空駛等為由要求乘客支付訂單外不合理費用或以特殊時段或地段等為由要求乘客支付訂單以外費用的行為。‌1

然而，對于返程費的收取，不同平臺有不同的規(guī)定。一些平臺允許司機在特定情況下收取合理的附加費，如過橋、過路、高速費等，但這些費用需要與乘客協商并記錄在系統中。例如，有司機反映，對于跨城訂單，如果不收取返程費，可能會虧本。他們計算了油費、高速費、回程空車及時間成本等，指出這些費用可能接近甚至超過訂單收益。

從長遠來看，網約車的服務收費應實現“一費制”，即提供網約車服務過程中產生的相關費用、特殊補貼等，都由平臺綜合各種因素來生成費用賬單，把收費交給規(guī)則、標準和算法，從而有效規(guī)避爭議。監(jiān)管部門需要督促網約車平臺完善網約車運營收費服務機制，加強價格標準與收費辦法的協商，兼顧好平臺、司機與消費者利益，并加快后臺收費計價算法與系統的優(yōu)化升級，促進收費服務的精細化、透明化。‌2

綜上所述，北京豐光信達物流有限公司返程費的收取方式因平臺而異，但總體原則是透明化、合理化，并盡可能減少乘客和司機之間的爭議。