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物流交流
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【圖】武漢到石柱物流公司《省市縣/派送》13554476258

文章出處:武漢市華泰物流有限公司
武漢到石柱物流公司《省市縣/派送》13554476258
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武漢市華泰物流有限公司承接運(yùn)輸貨品:機(jī)械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、IT產(chǎn)品、樹(shù)苗、日用品、長(zhǎng)途搬家等行業(yè),普貨、管子、防盜門(mén)、活動(dòng)板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢(mèng)思、家具、家電、設(shè)備、配件、鋼構(gòu)、模板、配電柜、挖機(jī)、打樁機(jī)、鉆機(jī)、裝載機(jī)、升降機(jī)、壓路機(jī)、塔吊、叉車(chē)、翻斗車(chē)、鏟車(chē)、工程車(chē)、紙品、食品、酒類(lèi)、飲料、糧食、蔬菜、飼料、樹(shù)苗、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、建材、鋼材、木材、板材、石材、礦產(chǎn)、化工、塑料、機(jī)電、機(jī)器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車(chē)。


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公司是經(jīng)市交通運(yùn)送處理局批閱的特許運(yùn)營(yíng)的公路運(yùn)送公司。自成立以來(lái)一向堅(jiān)持規(guī)范化處理,人性化效勞的主旨,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)風(fēng)格,時(shí)刻施行自己的許諾,然后為擴(kuò)展開(kāi)展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)的根底,經(jīng)過(guò)咱們不斷盡力已建立起完好的處理機(jī)構(gòu)和效勞體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、”的效勞使公司敏捷被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已斗爭(zhēng)開(kāi)展成為一家擁稀有輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)送車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。企業(yè)對(duì)物流控制_力要求。 越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷(xiāo)渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。一般來(lái)說(shuō),主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或,共應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng),往往選擇自營(yíng)物流,即作為龍頭企業(yè)來(lái)組織全過(guò)程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。3、 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。對(duì)于大宗I業(yè)品原料的口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷(xiāo),則應(yīng)利用相對(duì)固定的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)市場(chǎng)的分銷(xiāo),宜采用地區(qū)。生的專(zhuān)業(yè)物流公司提供支援;雙產(chǎn); . 后線單-的或?yàn)橹鳈C(jī)廠一做配套的企業(yè),則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流 ;對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式;對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō),企業(yè)自營(yíng)雖有利可圖,但還是應(yīng)該交給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司做。

11月19日,物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在中物聯(lián)“三新”專(zhuān)題學(xué)習(xí)活動(dòng)上發(fā)表講話。蔡進(jìn)指出,要理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神,認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對(duì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào),數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這里有幾個(gè)要素需要把握:首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素;其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度:個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化;第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化;第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理;第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。
蔡進(jìn):數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展

2021年11月19日

本次交流的主題是學(xué)在第34次集體學(xué)習(xí)上的講話,通過(guò)學(xué)的講話,深刻領(lǐng)會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)發(fā)展的深刻影響以及未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉,談幾點(diǎn)自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。
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一、理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神

(一)如何認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性指出,數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切性有三個(gè)維度。即速度,廣度,深度。首先是速度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的三倍之多。放眼,去年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng),但數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是保持正增長(zhǎng)。第二抒度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)輻射范圍之廣”。從廣度來(lái)看,上到高端的航天宇宙的科學(xué)技術(shù),下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團(tuán)外賣(mài),都需要數(shù)字化支撐。第三是深度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來(lái)看,數(shù)字化的元素滲透到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全流程。(二)如何認(rèn)識(shí)數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響深遠(yuǎn)在講話中指出,數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響非常深遠(yuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)未來(lái)的發(fā)展都具有非常大的影響,而且這種影響是具有顛覆性的。這一方面也包含三個(gè)維度,即數(shù)字經(jīng)濟(jì)

的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵力量。重組重塑和改變,不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的修修補(bǔ)補(bǔ),也不是原有資源要素上的一個(gè)增減,更不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的一種完善,因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。所帶來(lái)的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個(gè)非常重要的特征。(三)把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)對(duì)未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括三個(gè)方向,一是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合;二是要賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);三是催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解,從在講話中間進(jìn)一步理解數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向,并將其作為指導(dǎo)我們?cè)谖锪骱凸⿷?yīng)鏈領(lǐng)域中間開(kāi)展數(shù)字化的一個(gè)頂層引導(dǎo)。通過(guò)學(xué)習(xí),我們要加深對(duì)三個(gè)主題的認(rèn)識(shí):是把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢(shì),明確物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個(gè)是物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的價(jià)值所在。第三個(gè)主題守于聯(lián)合會(huì)如何推進(jìn)數(shù)字化工作的思考。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。有幾個(gè)要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素。改革開(kāi)放以后,同志提出科技是生產(chǎn)力,科技是一個(gè)新的生產(chǎn)要素,F(xiàn)在開(kāi)始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個(gè)方面,就是勞動(dòng)力、勞動(dòng)條件(生產(chǎn)工具)、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。信息可以作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)去它,但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)更多的是數(shù)字技術(shù)和各類(lèi)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合以后,通過(guò)數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價(jià)值。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為,就會(huì)同時(shí)產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是加速重構(gòu)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從物流來(lái)講,就是要重構(gòu)物流的組織模式。

重構(gòu)模式,更重要的是重構(gòu)治理模式。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以外,還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價(jià)值化。個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化就是指信息通訊業(yè),也就是說(shuō)能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術(shù)所形成的產(chǎn)業(yè),包括通訊設(shè)備的制造、電信業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地,是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合,是我們未來(lái)物流與供應(yīng)鏈要推的數(shù)字化進(jìn)程的一個(gè)根本所在。第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理,數(shù)字化的治理它實(shí)際上是分成兩個(gè)方面,一方面是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)數(shù)字本身的治理。更關(guān)鍵的是通過(guò)數(shù)字化對(duì)、社會(huì)乃至經(jīng)濟(jì)甚至家庭的一種治理。第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。

數(shù)字價(jià)值化包括三點(diǎn)。是數(shù)字資源化,數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。第三是要形成資本,也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。

三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段

我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程分為四個(gè)階段,萌芽期,高速發(fā)展期,成長(zhǎng)期,以及轉(zhuǎn)型升級(jí)期。1994年到2002年是萌芽期。這個(gè)時(shí)期的數(shù)字化就是門(mén)戶(hù)網(wǎng)站:新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個(gè)階段就是高速發(fā)展期, 2003年到2012年。這一時(shí)期數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務(wù)。大宗商品的電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)始涌現(xiàn),物流車(chē)貨匹配的電商平臺(tái)也開(kāi)始應(yīng)運(yùn)而生,物流的數(shù)字化開(kāi)始起步。第三個(gè)階段我們叫成長(zhǎng)期, 2013年到2019年。這個(gè)階段數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)有兩個(gè)特征:一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產(chǎn)業(yè)的融合更深。這三個(gè)階段是我銘家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段。初級(jí)階段的重要標(biāo)志是:數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本形態(tài)還是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有完全形成。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成了和美國(guó)雙核心的發(fā)展格局。未來(lái)圍繞中美兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的核心是數(shù)字化賦能的物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域。從2020年開(kāi)始,數(shù)字經(jīng)濟(jì)開(kāi)始進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。數(shù)字化由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段的時(shí)候,對(duì)物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的發(fā)展來(lái)講,既提出了巨大的挑戰(zhàn),也孕育著巨大的機(jī)會(huì),我們要把握住。

四、充分認(rèn)識(shí)數(shù)字化是物流與供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)必然趨勢(shì)

物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢(shì)。前面已經(jīng)講得很清楚了,這里主要是簡(jiǎn)單的從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段,結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段和消費(fèi)的變化來(lái)談它的必然性。的經(jīng)濟(jì)發(fā)展從二戰(zhàn)以后來(lái)說(shuō)經(jīng)歷了四個(gè)階段。當(dāng)然我銘家也一樣,只不過(guò)是時(shí)間是錯(cuò)后的。個(gè)階段就是短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)期,此時(shí)生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn),生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實(shí)物配送的模式,特征是鏈條比較短,主要是處在消費(fèi)領(lǐng)域。第二個(gè)階段是七十年代末到八十年代中后期的過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程目標(biāo)開(kāi)始轉(zhuǎn)移為降本增效。第三階段是轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界,是基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化成本。第四個(gè)就是當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)階段。數(shù)字經(jīng)濟(jì)本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質(zhì)是價(jià)

值創(chuàng)造、價(jià)值重構(gòu)。
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五、物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)

物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動(dòng)的是重構(gòu)組織模式,包括物流組織模式,包括供應(yīng)鏈的組織模式,從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。,通過(guò)推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)把握發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新格局。在疫情之前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力主要是兩個(gè)方面:一個(gè)是制造業(yè)、一個(gè)是服務(wù)業(yè)。現(xiàn)在來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力未來(lái)也是兩個(gè)方面,一個(gè)是科技創(chuàng)新。第二個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。基于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)力這個(gè)大的背景下,我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),但是沒(méi)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。鏈條很短,只有生產(chǎn)環(huán)節(jié),兩頭都在別人手里。所以說(shuō)我們要把握這樣的機(jī)遇,一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二,從物流領(lǐng)域來(lái)講,通過(guò)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)重構(gòu)生產(chǎn)組織方式,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。

不僅單純考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者貨物送問(wèn)題,而且還考慮從供商到生產(chǎn)者對(duì)材料采購(gòu),以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造中運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,地、綜合性地經(jīng)濟(jì)效益和效率問(wèn)題。因此,現(xiàn)物流是以消費(fèi)者需求為目標(biāo),把制造、運(yùn)輸、等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮一種戰(zhàn)略措施。這與物流把它僅看作是“后勤保障”和“活動(dòng)中起橋梁作”概念相比,在深度和廣度上又有了進(jìn)一步含義。

倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。同時(shí),圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng),清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門(mén)核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著,因此倉(cāng)儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)對(duì)各類(lèi)物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)的活動(dòng)。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)是指在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上增加庫(kù)內(nèi)加工、分揀、庫(kù)內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)是生產(chǎn)制造與商品流通的重要環(huán)節(jié)之一,也是物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。

為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。

物流(英文名稱(chēng):logistics)原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,施應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流是為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要,以的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

鐵路裝卸是對(duì)火車(chē)車(chē)皮的裝進(jìn)及卸出,特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車(chē)皮的裝進(jìn)或卸出,很少有象倉(cāng)庫(kù)裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,也包括后方的支持性裝卸運(yùn),有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過(guò)駁”的辦法,因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,往往經(jīng)過(guò)幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過(guò)渡的目的。

09-29-49-50-95875

流通加工。在流通過(guò)程或生產(chǎn)過(guò)程中,為了向用戶(hù)提供更有效的商品,或者為了彌補(bǔ)加工不足,或者為了合理利用資源,更有效地銜接產(chǎn)需,往往需要在物流過(guò)程中進(jìn)行一些輔助的加工活動(dòng),這些加工活動(dòng),稱(chēng)之為流通加工。對(duì)流通加工的研究,包括的內(nèi)容非常豐富,諸如流通過(guò)程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等,生產(chǎn)流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等,以及因經(jīng)濟(jì)管理的需要所行的規(guī)模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等,所有這些都是物流的職能。

那么,快遞行業(yè)看似簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)即可釋放出來(lái),讓年輕人參與這其中,從功率到創(chuàng)新,創(chuàng)新才會(huì)引發(fā),這對(duì)物流服務(wù)從標(biāo)準(zhǔn)化到精細(xì)化到個(gè)性化具有著深遠(yuǎn)的意義,低估了線下資源的競(jìng)爭(zhēng)力,高估了懶散的經(jīng)濟(jì),低估了購(gòu)物中的儀式感,物流技術(shù)讓用戶(hù)受益的表現(xiàn)形式是什么,除了用戶(hù)交互的創(chuàng)新,更主要的是解決基于物流的各類(lèi)托運(yùn),這是根本,其實(shí)便是相對(duì)于水果來(lái)說(shuō),十種水果極小的概率有十種不一樣的包裝,并且工業(yè)技術(shù)革新經(jīng)常源于用戶(hù)看找不到的地方,B2B環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)和開(kāi)放,物流功率的提升,智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)物流機(jī)器人的開(kāi)發(fā),都孕育著技術(shù)升級(jí),例如亞馬遜使用的KIVA系統(tǒng)機(jī)器人,誠(chéng)然。這是一筆沉重的資產(chǎn)。

而要想下降物流的費(fèi)用,物流企業(yè)還有許多方面需要改善,首先就需要開(kāi)展合理的運(yùn)輸調(diào)度,盡量削減作業(yè)環(huán)節(jié),合理安排倉(cāng)位、合理進(jìn)貨、盡可能提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率。

一是打通國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)!皩(duì)外開(kāi)放是基本國(guó)策,隨著中國(guó)不斷擴(kuò)大開(kāi)放,國(guó)內(nèi)企業(yè)必然要經(jīng)歷與國(guó)際市櫥要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的過(guò)招,在競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展。 二是借鑒國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新業(yè)態(tài)新模式,加快數(shù)字供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。趙萍表示,疫情阻礙了人員跨境流動(dòng),也強(qiáng)化了世界各國(guó)人民的線上消費(fèi)習(xí)慣,應(yīng)利用中國(guó)作為世界第二大消費(fèi)市場(chǎng)和大電子商務(wù)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),借鑒國(guó)內(nèi)成熟的電子商務(wù)和跨境電商發(fā)展的新模式、新方法,不斷提升供應(yīng)鏈的數(shù)字化、智能化水平,以跨境電商為突破口,打破時(shí)間和空間的限制,將中國(guó)的好產(chǎn)品觸達(dá)更加多元化的市場(chǎng)。

企業(yè)的銷(xiāo)售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)利益,通過(guò)銷(xiāo)售活動(dòng),將企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的擁有權(quán)轉(zhuǎn)移給銷(xiāo)售者或者經(jīng)銷(xiāo)商所產(chǎn)生的物流活動(dòng)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,銷(xiāo)售物流活動(dòng)的產(chǎn)生是基于產(chǎn)品擁有權(quán)的轉(zhuǎn)移為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn),因此,銷(xiāo)售物流活動(dòng)的結(jié)束是指生產(chǎn)企業(yè)完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)并完成產(chǎn)品的服務(wù)過(guò)程。銷(xiāo)售物流的過(guò)程不僅僅伴隨物流本身的服務(wù)過(guò)程,還包含了生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的服務(wù)過(guò)程。在現(xiàn)代社會(huì)中,許多生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)范圍大,這無(wú)疑增加了銷(xiāo)售物流的難度,對(duì)于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度、運(yùn)輸路線的安排、服務(wù)的跟蹤等,這不僅是銷(xiāo)售物流研究領(lǐng)域的利潤(rùn)點(diǎn),也是難點(diǎn)。正是因?yàn)檫@樣,近年來(lái),許多學(xué)者開(kāi)始研究銷(xiāo)售物流,并著力于將銷(xiāo)售物流細(xì)化到庫(kù)存管理、運(yùn)輸車(chē)輛路徑調(diào)度等方面。

現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶(hù)服務(wù)物流,客戶(hù)服務(wù)是物流辦理創(chuàng)新的原動(dòng)力。傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”,只對(duì)安排體內(nèi)部產(chǎn)生影響,其服務(wù)對(duì)象是安排內(nèi)部的出產(chǎn)或出售部分;現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”,其服務(wù)對(duì)象是安排體外的顧客,與此相適應(yīng),企業(yè)運(yùn)營(yíng)理念的核心已從產(chǎn)品制作轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)服務(wù)。企業(yè)的物流活動(dòng)也以客戶(hù)服務(wù)為價(jià)值取向,一起向出產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸,經(jīng)過(guò)提供顧客所希望的服務(wù),在活躍追求本身交易擴(kuò)大的一起,著重完成與競(jìng)爭(zhēng)者顧客服務(wù)的差別化。

裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱(chēng)“關(guān)單”,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

疫情發(fā)生以來(lái),中國(guó)貿(mào)促會(huì)主動(dòng)創(chuàng)新、積極探索,充分利用5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),廣泛搭建信息化企業(yè)服務(wù)平臺(tái),組織舉辦在線展會(huì)300多場(chǎng),提供網(wǎng)上法律咨詢(xún)20余萬(wàn)次,組織線上培訓(xùn)近千場(chǎng),積極幫助企業(yè)尋找外貿(mào)訂單、對(duì)接投資項(xiàng)目、提升國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力。中國(guó)貿(mào)促會(huì)外貿(mào)企業(yè)信用服務(wù)于2019年5月1日正式推出。依托信息化平臺(tái),整合現(xiàn)有各類(lèi)企業(yè)信息和產(chǎn)品數(shù)據(jù),以信用證明為基礎(chǔ),為國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供證明申請(qǐng)、信息查詢(xún)、定制展示、需求發(fā)布、品牌支持等一站式服務(wù)。

有需求就會(huì)有變化,物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)形式也變得多樣化。目前我國(guó)物流職業(yè)最基本、最常見(jiàn)的運(yùn)營(yíng)形式是一線司機(jī)和倉(cāng)儲(chǔ)人員包含一些相對(duì)較小的傳統(tǒng)物流服務(wù)公司所采用的運(yùn)營(yíng)形式。他們有一個(gè)共同點(diǎn),便是基數(shù)大,相對(duì)分散。他們工作最盡力,贏利,這相當(dāng)于純粹的盡力。

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