音訊稱我國三大貨運(yùn)航空公司將兼并，打造變成亞洲最大的貨運(yùn)航空公司。
　　民航局副局長周來振24日表明，我國三大貨運(yùn)航空公司將兼并，打造變成亞洲最大的貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)在此項(xiàng)工作正在活躍推動(dòng)中�，F(xiàn)在我國三大貨運(yùn)航空公司包含坐落北京的我國國際貨運(yùn)航空有限公司、坐落上海的我國貨運(yùn)航空有限公司和坐落廣州的南邊航空公司貨運(yùn)。 據(jù)新華網(wǎng)，我國民航局副局長周來振24日表明，我國三大貨運(yùn)航空公司將兼并，將打造成亞洲最大的貨運(yùn)航空公司，此項(xiàng)工作正活躍推動(dòng)中。
　　我國三大貨運(yùn)航空公司包含：坐落北京的我國國際貨運(yùn)航空有限公司、坐落上海的我國貨運(yùn)航空有限公司、坐落廣州的南邊航空公司貨運(yùn)。
　　周來振是在2015我國民航開展論壇上發(fā)布上述音訊的。該論壇是我國民用航空局主辦的最高層次官方論壇。
　　本屆論壇要點(diǎn)討論會(huì)之一為“一帶一路”。與會(huì)代表以為，“一帶一路”為我國民航和國際民航的開展供給了無窮機(jī)會(huì)，變成新一輪推動(dòng)民航協(xié)作和溝通的嚴(yán)重渠道。推動(dòng)“一帶一路”民航開展和建造更是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。論壇要點(diǎn)討論了怎么拓寬建立民航全面協(xié)作的渠道和機(jī)制、加速提高航空根底設(shè)施水平，非常好地支撐國家戰(zhàn)略的施行作出貢獻(xiàn)。
　　華爾街見識(shí)提及，我國民航局局長李家祥24日在同一場(chǎng)合表明，銜接我國的航線現(xiàn)已廣泛全球五大洲，我國民航參加“一帶一路”建造，具有堅(jiān)實(shí)的根底。
　　他還稱，我國本年將向193個(gè)航空項(xiàng)目出資5000億元。其間，有51個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目直接服務(wù)于“一帶一路”，總出資2000億元。
　　據(jù)李家祥介紹，現(xiàn)在，我國民航已是全球第二大航空運(yùn)送系統(tǒng)。具有航空運(yùn)送公司52家，運(yùn)送機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在是102個(gè)，并且每年以10個(gè)到15個(gè)的速度在添加。
　　我國三大貨運(yùn)航空公司布景材料：
　　我國國際貨運(yùn)航空有限公司2011年與香港國泰航空完結(jié)貨運(yùn)合資項(xiàng)目。合資后，國貨航注冊(cè)資本人民幣32.35億元。截至2015年1月，國貨航具有3架波音747-400貨機(jī)，并已向波音公司訂貨了8架B777F貨機(jī)。
　　我國貨運(yùn)航空有限公司由我國東方航空股份有限公司與我國遠(yuǎn)洋運(yùn)送(集團(tuán))總公司一起出資，注冊(cè)資本9.5億元。至2015年，中貨航將構(gòu)成以B777貨機(jī)為主、B747-400貨機(jī)為輔的長途貨機(jī)機(jī)隊(duì)和以A300-600貨機(jī)為主的區(qū)域型貨機(jī)機(jī)隊(duì)。
　　南航貨運(yùn)具有6架波音777-200型貨機(jī)和2架波音747-400型貨機(jī)，在2015年年末前，將持續(xù)引入6架波音777-200型貨機(jī)。

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