吳江物流公司，據悉，每天都有海量中國郵包發(fā)往俄羅斯。這對俄羅斯買家來說，在大多時候意味著漫長的等待——在中國大部分地區(qū)，從接單到把貨運到俄方通常需要兩三個月時間。

去年11月份，哈爾濱太平國際機場直飛俄羅斯葉卡捷琳堡貨運通道的開通改變了這種局面。

改變只是一個開始。哈爾濱這座“對俄經貿合作橋頭堡”，正緊抓呈爆炸式增長的俄羅斯網購商機，加速提高對俄物流效率、構建對俄物流倉儲、打造東北亞物流園區(qū)，全力打造東北亞經貿物流“第一樞紐”。

運輸時間縮到一個月是保守預測，對俄物流的“冰城速度”最快一周

“對俄貨運包機開通時，我們說貨運航班能把運輸時間縮短到一個月，是保守預測，實際速度遠超預期”，省郵政公司經理張紹倫說，運行兩個月后他們發(fā)現，俄羅斯客戶最快一周即可收到貨品。

事實上，發(fā)貨的投遞質量也做到了全國最好。在發(fā)出的數十萬件貨品中，17%到貨時間在10天以內，56%為11至15天，剩余貨品為15到22天……意外退貨率，僅為萬分之0.78。

其實，哈爾濱對俄物流通道能做到的遠不止這些。依據國內相關規(guī)定，計算機、通訊和消費電子產品等3C產品因含有鋰電池等而被禁止空運，但普通的陸路運輸又意味著漫長的“折騰”。

“可以搭乘北京到莫斯科國際專列”，張紹倫說，該專列全程6天左右，中途路過哈爾濱。由于這趟專列客運人數有限，空駛率較高，目前省郵政部門正計劃與相關部門溝通，在其后加掛貨運車廂。

無論陸路、航空還是其他途徑，哈爾濱的解決方案都在不停“優(yōu)化升級”。據市商務局相關負責人介紹，目前哈爾濱對俄貨運包機與客貨混用航班達到每周5個班次，到今年4月份，每周將新增兩個純貨運航班，屆時每周貨運量達100噸。同時，省郵政部門還計劃開通黑河、綏芬河抵俄羅斯的水上航線……

這些，為哈爾濱物流赴俄的速度、方式以及數量提供了更多可能和保障。

跨境倉儲從冰城走出，化解境外買家下單后才展開跨境運輸被動局面

在對俄物流速度全國遙遙領先的同時，哈爾濱也在不斷開掘對俄物流倉儲的功能和潛力。

總部在哈的黑龍江俄速通物流有限公司已著手在位于天池路7號的北方物流發(fā)寄中心建設邊境倉，為日后興建的海外倉打基礎。

一些冰城企業(yè)則已搶先一步，把物流倉庫建到了俄羅斯。樂狐網除在俄羅斯建成小型體驗店和物流倉外，正籌劃在葉卡捷琳堡開設150平方米的體驗店和1.5萬平方米的倉庫，預計4月投用。華夏天元的海外倉將建在莫斯科謝列梅杰沃機場，面積1.5平方公里。

這些海外倉通過有效整合生產商、供應商、分銷商等商家的產品，篩選出俄羅斯熱銷商品，集中存放在俄國倉庫里。當俄羅斯買家下單，中國境內的賣家即可告知海外倉發(fā)貨，高效送到買家手中。華夏天元企業(yè)負責人還表示，海外倉建成后，將邀請當地銷售額排名靠前的電商來倉庫拍照、上傳商品圖片，讓買家親自感受商品的品質，提升對中國商品的認同感。

實質上，海外建倉化解了境外買家下單后才展開跨境運輸的被動局面，更消除了跨國購物與本國購物的時間成本差距。而且，在節(jié)省配送時間后，中國商品的價格優(yōu)勢更加明顯。本地物流業(yè)資深人士預計，中方賣家的利潤由此可上浮30%左右。

據市商務局相關負責人介紹，今年哈市將抓住國家政策并充分發(fā)揮本市政策的傾斜作用，積極吸引龍頭跨境電商和第三方物流企業(yè)來哈建立倉儲中心，把哈爾濱打造成全國對俄及東北亞最大的電商物流集聚區(qū)。目前，哈市扶持跨境電子商務發(fā)展的相關政策草案已經制定，正在進一步討論修訂中。

六大園區(qū)構筑東北亞物流高地，保障哈埠及全國貨品順利走向東北亞

龍運物流園、新香坊物流園、空港物流園、哈東物流園、松北物流園、哈南新城綜合物流園……為更好地適應沿邊開發(fā)開放戰(zhàn)略需要，哈市已展開“六園多節(jié)點、一核多放射”綜合對俄現代物流體系建設。

其中，哈南新城綜合物流園區(qū)集倉儲、配送、加工、運輸、貨代、展示交易、信息等物流服務于一體。該物流基地定位于打造產業(yè)鏈集群式國際化現代物流中心，目前正著力構筑大型國際物流企業(yè)、商貿企業(yè)和加工企業(yè)為運營主體，以海關、商檢等機構為支撐的綜合體系。

去年底，中國郵政集團公司在哈設立的國際郵政互換局落戶哈南工業(yè)新城，與之配套的萬余平方米倉儲場地隨即投用，哈爾濱海關等相關部門陸續(xù)入駐作業(yè)。由此，冰城發(fā)出的郵品可直接抵達俄羅斯的新西伯利亞、葉卡捷琳堡兩個郵政出口對口城市，并以這兩個城市為中轉基點輻射全俄羅斯。

此外，新香坊物流園區(qū)內則規(guī)劃建設哈爾濱鐵路集裝箱中心站和哈爾濱公鐵聯運中心。其中，去年初啟動建設的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，將于2015年建成投入使用，可與全國17個中心站的鐵路干線直達運輸，在全國境內實現集裝箱貨運的鐵路直達。

目前已啟動招商的哈爾濱公鐵聯運中心選址于哈爾濱鐵路集裝箱中心站附近，項目規(guī)劃建設公路鐵路轉運、現代倉儲、陸路口岸功能、保稅物流等多個平臺，預計建成后可實現貨運量500萬噸以上。

這些遍布哈市、輻射全國的物流園區(qū)，將保障哈埠及全國貨品順利走向東北亞吳江物流公司。