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發(fā)表時(shí)間:2014/12/1 14:53  閱讀[496]  回復(fù)[0]

【其它】流動(dòng)式貨架如何分類?

文章出處:http://www.yzyongfei.com/
  流動(dòng)式貨架是取消貨架各排之間的巷道將各排貨架合在一起,使每一層中同一列的貨格互相連通,形成能依次存放多個(gè)單元貨物的通道。只在貨架兩端進(jìn)行存取作業(yè)。流動(dòng)式貨架有重力式貨架和梭式小車式貨架之分。
  1.重力式流動(dòng)貨架
  存貨通道有一定坡度,被入庫(kù)的單元貨物,從入庫(kù)端放入通道后,在其重力作用下自動(dòng)的由入庫(kù)端滑向出庫(kù)端或碰到已存的單元貨物才停止滑動(dòng)。在出庫(kù)端一個(gè)單元貨物被取走之后,后面的所有單元貨物依次滑動(dòng)一個(gè)貨位,為了減少托盤與貨架之間的摩擦力,在滑道上設(shè)有滾子或滾輪,這種貨架的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單,但是容易出故障,如果輥道坡度不夠,貨物有可能滯留在貨道的中間。如果坡度太大,則當(dāng)貨道較長(zhǎng)時(shí),貨物在流動(dòng)的終點(diǎn)會(huì)達(dá)到較高的速度,產(chǎn)生較強(qiáng)的碰撞。為了控制在重力式輥道上移動(dòng)的貨物速度,可以在輥道上按一定的間隔設(shè)置限速輥?zhàn)。?dāng)速度較低時(shí),這種輥?zhàn)优c普通輥?zhàn)右粯幽莒`活地轉(zhuǎn)動(dòng)。但當(dāng)轉(zhuǎn)速高于設(shè)計(jì)值時(shí),它能阻止輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到限速的目的。另一種方案是在重力式輥?zhàn)拥牡鬃旅娣胖靡粋(gè)可充氣的軟管,軟管不充氣時(shí),重力式輥?zhàn)拥捻斆娴陀谪浖艿闹С忻。貨物由貨架支承,而不是由輥(zhàn)又С,因此靜止不動(dòng),當(dāng)軟管充氣時(shí),它把重力式輥道抬起,使貨物脫離貨架,支承在輥?zhàn)由。于是貨物在重力作用下沿貨道滑?dòng)。脈沖式地使軟管充和放氣,可以使貨物流動(dòng)一段又停一下,以有限的速度逐漸流動(dòng)到貨道的另一端。這種方案缺點(diǎn)是每個(gè)貨道都要配備氣路和氣閥,造價(jià)較貴,還有一種方案是用特殊的凹形管子作為滑道。托盤的底部是凸形橡膠墊,滑道有一定的坡度,上面按一定間隔排列著出氣孔。當(dāng)管內(nèi)充氣時(shí),壓縮空氣從氣孔中排出,在滑道和托盤之間形成氣膜。由于氣膜的阻力很小,托盤即可在重力作用下沿滑道移動(dòng)。當(dāng)停止供氣時(shí),托盤貨物落在滑道上靜止不動(dòng)。脈沖式地充氣和停止供氣可使貨物以有限的速度滑向貨道的另一端。
  2.梭式小車式流動(dòng)貨架
  這種貨架是用梭式小車來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物在貨道內(nèi)的流動(dòng),如圖1-7所示。梭式小車能在貨道內(nèi)移動(dòng)并能起升或下降。它能在貨道的一端抬起貨物移動(dòng)到另一端放下。貨道不需要坡度,與重力式相比較,它的優(yōu)點(diǎn)是貨物不會(huì)因?yàn)槠露炔缓线m而滯留在中間或者在終點(diǎn)相撞。它的缺點(diǎn)是當(dāng)出庫(kù)端第一件貨物被取走后,隨后的貨物不會(huì)自動(dòng)跟進(jìn),而要一個(gè)一個(gè)地由梭式小車來(lái)搬移,工作比較頻繁。
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